采埃孚售后事業部：探索可持續發展之道，引領下一代售后市場發展方向

卓 雅 文

受產業變革、技術迭代、競爭加劇等因素影響，無論是整車行業，還是售后市場，近年來都面臨著“轉型升級”的關鍵課題。走好可持續發展的升級之路，持續探索和開發具備領先技術和創新優勢的產品和服務，已經是企業發展過程中的重要一環。在全球汽車售后領域居于領先地位的采埃孚售后事業部更是早已預見到這一趨勢，在產品和服務支持領域做好了準備，為經銷商及維修企業指引未來發展之路。

在2021 年9 月14-16 日舉辦的2021 年法蘭克福國際汽配展期間，采埃孚售后事業部通過線上活動展示了一系列面向未來的新產品和新解決方案，包括威伯科模塊化ABS傳感器、天合電子制動助力器、巴士聯結(ZF Bus Connect）等，以及預防性和預測性維護解決方案、車隊管理解決方案等，全面展示了其為下一代售后市場提供的全面支持。

“我們的品牌價值，即信任、熱情和關懷，不僅決定了我們如何提供服務，還能通過客戶的個人出行體驗被傳達—在出行價值鏈的每一個點上?！辈砂ｆ谑酆笫聵I部客戶研究及戰略副總裁 Holger H?ttich 博士強調，“我們通過個性化方式，創建便捷產品和支持，并與我們的客戶保持密切聯系，不斷提升我們提供的服務。 “

天合電子制動助力器：提供更好的制動驅動

采埃孚售后事業部客戶研究及戰略副總裁 Holger H?ttich 博士

無論是混合動力，還是純電驅動，都需要制動系統的模塊化和可擴展的解決方案。天合品牌的電子制動助力器(EBB)采用一種特殊的電子系統，取代真空制動助力器，必要時還可取代真空泵及其相關電纜、傳感器、開關和控制單元，從而可以提供更好的制動驅動。通過這個天合系統性產品，采埃孚售后又先人一步的提供了一個真正的OE 創新，它不僅滿足了高舒適性要求和安全標準，而且還支持制動能量回收，從而提高純電動汽車的續航能力。此外，某項軟件的功能還確保車輛在停車模式下能被電動駐車制動系統牢牢固定，這意味著可以省去機械駐車制動系統。

威伯科模塊化ABS 傳感器：方便維修，降低成本

威伯科模塊化ABS 傳感器包括一個連接在車輪上的帶有標準KEA 連接器的短型ABS 傳感器、各種長度的延長線，以及一系列涵蓋市場上主要電子控制單元(ECU)的適配器。一旦模塊化設計方案應用于車輛上，就只需要更換有缺陷的部件，這不但大大加快了維修過程，減少了停機時間，而且降低了成本。

用于電動車的天合電子制動助力器，采用一套特殊電子系統提供更好的制動驅動

得益于威伯科模塊化ABS 傳感器，維修企業不再需要保留大量不同傳感器的庫存

同時，模塊化設計也使得維修企業不再需要保留大量不同傳感器的庫存。僅僅根據3 個參數(傳感器類型、延長線長度和連接器)，他們就可以用很少的產品組合取代數百種不同的傳感器。由2 個現有ABS 傳感器、10 根延長線和8個適配器構成的組合可替代400 多個原廠件。未來計劃包括引入更多的適配器型號，以涵蓋替代更多原廠件號。同時，輪速傳感器適配查詢工具將在2021 年底推出，以幫助維修企業在手頭沒有交叉參考材料的時候也能找到正確的搭配組合。

采埃孚巴士聯結(ZF Bus Connect)：提升車隊運營效率和運營表現

采埃孚巴士聯結(ZFBus Connect)是滿足下一代售后市場互聯需求的新產品。這是一款車隊管理工具，使公共交通或私營巴士運營商能夠增強和提升其車隊運營效率和運營表現。采埃孚巴士聯結(ZF Bus Connect)具有如下優勢：安全——駕駛員監控、檢測危險駕駛情況并用地理圍欄防止事故發生，同時有助于反盜竊；增效——在每輛車的基礎上進行實時數據評估，可以優化駕駛和路線計劃，降低油耗；保障運行時間：預測性檢測易損部位的損壞或磨損，以及遠程故障診斷和維修，以減少故障停車時間。

采埃孚巴士聯結(ZF Bus Connect)也適用于混合動力和電動巴士，以及混合型車隊。通過該系統，用戶可以檢查車輛的各個方面，包括實時查看車輛位置，觀察當前油耗、電池電量或車輛部件的維護狀態、輪胎壓力、剎車磨損和其他系統信息。

針對無人駕駛運輸系統的數據驅動型服務：預防性和預測性維護

采埃孚的無人駕駛交通運輸系統(ATS)自1997 年以來一直在使用——被稱為“人員運輸車“的交通工具，迄今已運送了超過1 400 萬名乘客。得益于它綜合配備的包括傳感器、高級駕駛輔助系統和電驅動系統，加上能夠與制造商和基礎設施始終一起運行的聯網能力，這些車輛可以作為未來乘用車、多用途汽車和商用車的模型。

采埃孚巴士聯結(ZF Bus Connect)是一款車隊管理工具，使公交或私營巴士運營者能增強和提升車隊運營效率和運營表現

由于無人駕駛交通運輸系統(ATS)的復雜性，它需要在整個服務周期內獲得全面的數字支持

采埃孚售后事業部總裁Philippe Colpron

這種車輛的復雜性意味著其運營商不能再簡單地依賴汽車修理廠的傳統維護和維修支持，它們還需要在整個運行時間內獲得全面的數字支持，其中就包括諸如智能車隊控制、預測性維護和更新等諸多方面的服務。正因如此，過去的維修廠業務正在演變為“下一代售后市場”。這種新業態的特點是車輛復雜性日趨增加，專業車隊取代了許多獨立私人用戶，以及面對新的競爭對手，如電商企業。

根據采埃孚的整體一站式服務，采埃孚售后支持的預防性和預測性維護提供了全面的產品組合，不僅包括單個部件，如傳感器、高級駕駛輔助系統和電驅動系統，還有軟件服務、預防性和預測性維護和維修服務。收購威伯科后，采埃孚還為商用車售后市場提供領先的產品和服務組合。

采埃孚售后不僅為 ATS 提供服務，還為其他已經批量生產或計劃生產的應用提供服務：自動駕駛廂式貨車、工業材料處理車輛和農業機械。對于采埃孚的維修廠合作伙伴來說，這就是一個未來的新興市場。

用知識和產品，全面賦能維修站

采埃孚售后的目標是讓所有市場參與者了解下一代技術以及它們帶來的挑戰，從而能夠在初期做好準備。通過諸如ZF[pro]Tech 這樣的維修站方案，獨立維修企業獲得全面的服務套包，其中包括獲得特定車輛的安裝說明以及關于采埃孚售后及旗下品牌產品的全部相關技術信息。此外，一系列的培訓課程使維修站能夠獲得關于下一代出行方案的全面知識。

與新產品制造相比，采埃孚售后再制造可以減少原材料用量多達 90%

采埃孚售后通過倫福德、薩克斯、天合和威伯科等值得信賴的品牌，加上技術創新和面向未來的服務，為客戶提供令人信服的服務?！拔覀兊漠a品品牌主張把創新和經驗做結合并以此吸引用戶。更重要的是，客戶可以依靠我們提供的廣泛的產品線，并以此作為他的優勢來獲得市場份額并確保自身的增長。”Holger H?ttich 博士解釋說。

以產品與系統解決方案，降低運營成本和CO2排放

采埃孚售后事業部的車隊管理解決方案有助于可持續發展。同樣，采埃孚產品在能效利用率方面也處于世界領先地位，通過幫助客戶降低油耗，從而減少碳排放。全球性的挑戰是在整個價值鏈上實現碳中和：對所有初級產品和相關轉移路徑，以及對產品、車輛本身以及其使用和廢棄處理，都是如此。采埃孚正積極努力，確保在2040 年實現價值鏈的碳中和。此外，采埃孚也正在減少生產工和過程中的CO2排放。

將這些可持續化制造的產品投放售后市場使用，是采埃孚綠色售后市場路線的一個要素。另一個要素就是再制造——相比新產品制造，它可減少原材料用量多達 90% 。同時，可以節省大約90%的能源。在全球20 多個地方，諸多品類的汽車部件，如制動、變速器、轉向系統和變矩器都依據原廠品質要求，實施再制造——并正處于上升趨勢。此外，采埃孚售后的專家們已經在為電驅動的再制造方案做準備，以滿足需求。

“采埃孚售后事業部及其合作伙伴在當前行業轉型節點處于有利地位?！辈砂ｆ谑酆笫聵I部總裁Philippe Colpron 強調，“采埃孚售后事業部成功秘訣是：以客戶為中心，精準服務于客戶需求，同時穩步增長產品和服務組合，包括數字解決方案。在一個日益復雜的世界里，我們希望同時提供簡單、便捷和增值?！?/p>

可以預見，基于采埃孚集團領先的技術地位，采埃孚售后事業部將可持續的整車配套技術和解決方案源源不斷的帶到售后市場，必將持續引領下一代售后市場發展方向。 S