2021年11月全球多數國家汽車銷量下降

文 / 本刊記者 趙黎

根據全球主要汽車市場發布的銷量數據顯示，2021年11月，由于半導體供應短缺持續影響全球的汽車生產，大多數汽車市場銷量呈現出“跌跌不休”的趨勢。

美國：新車銷量104.0萬輛，同比下降15.8%

根據美國商務部經濟分析局發布的數據顯示，2021年11月，美國汽車銷量完成104.0萬輛，同比下降15.8%。2021年1-11月，美國汽車銷量累計達1414.1萬輛，同比增長6.9%。

2021年11月，分主要車型來看，輕型車銷量為100.1萬輛，同比下降16.5%；重型卡車銷量為3.9萬輛，同比增長6.7%。輕型車中，轎車銷量為19.5萬輛，同比下降29.6%；輕型卡車銷量為80.6萬輛，同比下降12.5%。

分市場來源看，美國國內產輕型車銷量為80.4萬輛，同比下降12.7%；進口輕型車銷量為19.8萬輛，同比下降29.1%。

2021年1-11月，分主要車型看，輕型車累計銷量1372.3萬輛，同比增長6.7%；重型卡車累計銷量達41.8萬輛，同比增長14.9%。輕型車中，轎車累計銷量309.8萬輛，同比增長0.9%；輕型卡車累計銷量1062.5萬輛，同比增長8.5%。

分市場來源看，美國國內產輕型車累計銷量為1043.1萬輛，同比增長5.0%；進口輕型車累計銷量為329.2萬輛，同比增長12.2%。

2021年11月國際主要汽車市場銷量速覽（單位：萬輛）（注：按各洲別當月銷量從多到少排序）洲別 國別2021年11月 2021年1-11月單月銷量 同比 累計銷量 同比北美洲 美國 104.0 -15.8% 1414.1 6.9%亞洲日本 35.2 -14.4% 411.2 -2.5%印度 24.5 -14.3% -- --韓國 12.3 -14.2% -- --歐洲德國 19.8 -31.7% 239.5 -8.1%俄羅斯 12.5 -20.4% 143.9 6.9%法國 12.2 -3.2% 150.1 2.5%英國 11.6 1.7% 153.9 2.7%意大利 10.4 -24.6% 137.1 8.6%數據來源：各國汽車協會 制表：《汽車縱橫》全媒體

日本：新車銷量35.2萬輛，同比下降14.4%

根據日本汽車銷售協會聯合會和日本全國微型車協會聯合會發布的數據顯示，2021年11月，日本新車銷量為352,455輛，同比下降14.4%。2021年1-11月，日本新車累計銷量為4,111,898輛,同比下降2.5%。

據2021年11月新車銷售排行榜顯示,豐田“卡羅拉”位居轎車榜首,本田“N-BOX”位居輕型車榜首。

轎車前3名中,第1名豐田卡羅拉銷量為13,631輛,第2名豐田yaris銷量為11,940輛,第3名豐田路美銷量為11,654輛。輕型車前3名中,第1名本田“N-BOX”銷量為15,482輛，第2名Daihatsu“tanto”銷量為10,822輛,第3名鈴木“spacia”銷量為10,790輛。

印度：新車銷量24.5萬輛，同比下降14.3%

根據報告顯示，2021 年 11 月，印度汽車銷量為 245,262 輛，同比下降 14.3%。

具體來看，印度最大的兩家乘用車制造商——馬魯蒂鈴木和現代的銷售數據都出現了下降。其中，馬魯蒂鈴木銷量為 109,722 輛，同比下降 19.2%；現代的銷量為37,001 輛，同比下降了 24.2%。其他銷量下降的汽車制造商包括起亞、本田、雷諾、MG，降幅分別為32.4%、45.4%、50.4%、40.4%。

然而，從同比數據來看，并非全是壞消息。塔塔汽車的銷量增長了 37.6%，達到 29,780 輛。Mahindra 的銷售數量也略有增加，盡管生產放緩，但仍增長了 8.0%。FCA 集團（菲亞特、吉普和印度 Stellantis 旗下的其他品牌）的銷量為1,052 輛，同比增長了 48.4%。豐田的銷量增長了 52.8%，達到 13,002 輛。

韓國：新車銷量12.3萬輛，同比下降14.2%

根據韓國各大車企公布的銷售數據顯示，2021年11月，受全球汽車半導體供應緊缺影響，現代汽車、起亞、韓國通用、雷諾三星和雙龍汽車五大車企的全球銷量同比下降11.4%，為60.0萬輛。其中，五大車企韓國本土銷量為12.3萬輛，同比下降14.2%，連續9個月同比下降。海外銷量(含全散件組裝)同比減少10.7%，為47.7萬輛。

按各車企來看，現代汽車全球銷量為31.3萬輛，同比下降17.1%，本土銷量和海外銷量分別下降11.4%和18.4%。起亞全球銷量同比下降13.3%，為22.2萬輛，本土銷量和海外銷量分別下降8.9%和14.3%。

韓國通用全球銷量(不含全散件組裝)同比下降42.6%，為1.2萬輛，但環比大增78.5%，其中本土銷量和海外銷量分別下降60.1%和34.9%。雷諾三星全球銷量同比增加121.4%，為1.8萬輛，創今年單月銷量紀錄，其中本土銷量減少15.0%，但海外銷量大增1254.4%，推動全球銷量增加。雙龍汽車全球銷量同比減少26.0%，為8,778輛，環比增長83.7%。

德國：新車銷量19.8萬輛，同比下降31.7%

根據歐洲汽車制造商協會的數據顯示，2021年11月，德國新車銷量為198,258輛,與2020年同期相比，德國車市的銷量下滑了31.7%。在歐洲五大主流車市中，德國車市的銷量下滑幅度最高。2021年1-11月，德國新車的累計銷量為2,394,502輛，同比下降8.1%。使得德國汽車整體銷量下降的一個主要原因是芯片的短缺，芯片供應不足導致德國汽車市場整體情況不那么樂觀。

2021年11月，其新車銷量整體下滑幅度高達31.7%。但是，新能源汽車銷量卻上漲25%，表現明顯優于同期汽車市場整體表現。雖然特斯拉柏林超級工廠尚未投入運營，但是該公司在德國的汽車銷量正呈現直線上升的態勢。數據顯示，特斯拉11月份在德國的汽車銷量飆升了234%。特斯拉可以“逆勢而上”的原因也在于該公司能夠使用來自不同供應商的不同芯片，解決汽車“缺芯”問題。

俄羅斯：新車銷量12.5萬輛，同比下降20.4%

根據歐洲商業協會（AEB）的數據顯示，2021年11月，俄羅斯銷售125,466輛汽車，同比下滑20.4%。2021年1-11月累計銷售143.9萬輛，同比增長6.9%。

與俄羅斯汽車市場整體下滑不同的是，2021年11月中國汽車在俄羅斯銷售13,241輛，同比增長99%；2021年1-11月銷售49,715輛，同比增長108%。

其中哈弗表現搶眼，11月份銷售4,909輛，同比增長202%，首次躋身俄羅斯銷量第八名，Jolion以2,340輛的銷量位列車型排行11位；1-11月銷售34,765輛，同比增長134%，繼續領跑中國品牌。

2021年11月中國品牌排名第二的是奇瑞，銷售4,097輛，同比增長174%，Tiggo 4以2,217輛的銷量位列TOP25車型13位；1-11月奇瑞累計銷售32,883輛，同比增長252%。11月吉利以2,826輛的銷量位列第三，同比增長40%，1-11月份累計銷售22,479輛，同比增長63%。

法國：新車銷量12.2萬輛，同比下降3.2%

根據歐洲汽車制造商協會的數據顯示，2021年11月，法國新車注冊量為121,994輛，同比下降3.2%。2021年1-11月，法國新車累計注冊量為1,500,886，同比增長2.5%。

具體來看，Stellantis集團銷量下滑11%，其中Jeep品牌提升20%，雪鐵龍提升了15%，標致下滑23%，DS跌幅為17%，菲亞特下跌了0.5%。大眾集團下滑22%，大眾品牌跌幅為32%，奧迪下滑1.8%，斯柯達和西雅特分別下跌了26%和27%。寶馬品牌下降6.7%，下跌2.9%，梅賽德斯奔馳下滑11%，沃爾沃下跌9.9%，福特跌幅為45%。在亞洲品牌中，豐田上漲了1.9%，日產下跌5.5%。

值得一提的是，部分品牌2021年11月銷量表現強勁，現代漲幅到達108%，達契亞為67%，鈴木增長45%，起亞增長35%。憑借達契亞的良好表現，雷諾集團實現了7.8%的提升，而雷諾品牌的銷量則下滑了11%。

英國：新車銷量11.6萬輛，同比增長1.7%

根據英國汽車工業協會（SMMT）的數據顯示，2021年11月，英國新車銷量為115,706輛，相比2020年同期，英國車市新車銷量上漲了1.7%，呈現逆勢微增趨勢。2021年1-11月，英國新車的累計銷量為1,538,585輛，同比增長2.7%。

品牌排行榜方面，2021年11月，銷量前四均為德國品牌，BBA加上大眾。寶馬有史以來第一次排在了英國月度冠軍的位置，銷售9,018輛。三個亞洲品牌豐田，現代和起亞，銷量增長大幅領先一眾同行，同比分別增長29.5%，192.6%和72.3%。名爵MG表現出爆發性的增長，銷售4,184輛，同比增長383.1%。

十大暢銷車型中，Mini成為英國市場2021年11月銷量冠軍，銷售3,551輛，同比增長24.2%。Vauxhall Corsa銷售3,123輛，排名第二。特斯拉Model 3銷量3,077輛，排名第三。

意大利：新車銷量10.4萬輛，同比下降24.6%

根據歐洲汽車制造商協會的數據顯示，2021年11月，意大利新車銷量為104,478輛，同比下滑24.6%。2021年1-11意大利新車累計銷量為1,371,166,同比增長8.6%。

具體來看，Stellantis集團中，菲亞特銷量下降了29%，阿爾法羅密歐大跌52%，藍旗亞下滑24%，標致銷量減少41%，雪鐵龍下降36%，歐寶和Jeep的跌幅分別為30%和41%。

大眾集團中，大眾品牌注冊量下跌27%，奧迪下滑39%，西雅特下降31%，斯柯達跌幅為41%，保時捷注冊量實現提升，漲幅為34%。

雷諾集團中，雷諾品牌的跌幅為37%，達契亞銷量提升2.4%。現代和起亞的銷量實現了提升，現代漲幅為44%，起亞為38%。