2021年11月汽車產銷雙雙突破250萬輛

文 / 本刊記者 姚蘭

2021年收官在即，市場消費需求繼續呈現提質升級的趨勢，盡管汽車行業承壓前行，但整體表現出年末沖量的強勁勢頭。

2021年11月，我國宏觀經濟運行總體平穩，政府出臺的一系列加強能源供應保障、穩定市場價格等政策措施成效不斷顯現，電力供應緊張局面有所緩解，原材料價格回落，制造業景氣面擴大，非制造業總體持穩恢復。汽車行業雖然受到芯片供應緊張、散點疫情爆發、政策法規調整等因素的影響，但產銷形勢總體好于月初預期。

11月汽車產銷環比繼續回暖

從總體情況來看，2021年11月汽車產銷環比延續增長態勢，同比依然下降。當月汽車產銷環比分別增長10.9%和8.1%，同比分別下降9.3%和9.1%，產量降幅比10月擴大0.5個百分點，銷量降幅比10月收窄0.3個百分點。與2019年同期相比，產量同比下降0.5%，銷量同比增長2.5%，其中產量增速較10月由正轉負，銷量增速比10月擴大1.0個百分點。

此外，1-11月汽車累計產銷同比分別增長3.5%和4.5%，增幅比1-10月均繼續回落1.9個百分點。與2019年同期相比，產銷同比分別增長0.5%和1.5%，產量增幅比1-10月回落0.1個百分點，銷量增幅比1-10月擴大0.1個百分點。能夠實現總體好于2019年，這充分表明了中國汽車市場的潛力與強大的制造能力。

11月汽車銷量同比降幅進一步收窄

從月度銷售情況來看，2021年9月起汽車市場單月銷量逐月遞增，盡管11月數據比2020年同期表現差些，但相較于2019年同期呈現增長態勢，當月銷量沖高至2021年以來的第二位，其同比降幅繼續收窄至10.0%以內，并處于近三年同期最低水平，單月銷量同比增速也出現“七連跌”局面。

上汽繼續高居汽車累計銷量榜首位

從企業累計銷量情況來看，2021年1-11月汽車銷量排名前十位企業（集團）共銷售2019.8萬輛，占汽車累計銷售總量的86.0%，其中上汽仍以唯一突破400萬輛的業績保持No.1，所占總量的份額超過五分之一，而比亞迪替代華晨寶馬進入前十，后者出局。在TOP10企業中，與2020年同期相比，上汽、一汽、東風和北汽銷量增速有所下降，其余企業均呈增長，而比亞迪增速更為明顯。

2021年汽車產銷目標鎖定2600萬輛

對于后期市場，中汽協表示，隨著宏觀經濟穩中向好發展，汽車消費需求依然穩定。但目前供給端仍存在不確定性，芯片供應緊張的問題依然存在，年底各地有序用電、國內散點疫情增加了汽車產業潛在的產業鏈斷供風險。疊加2020年同期高基數因素的影響，12月汽車產銷保穩壓力依然較大。中汽協預判，2021年汽車銷量或超2600萬輛，同比增長3.1%；同時2022年銷量有望達到2750萬輛，同比增長5.4%。