2021年11月動力電池裝車量20.8GWh

文 / 本刊記者 鄭雪芹

隨著新能源汽車市場的爆發，我國動力電池產量和裝車量也屢創新高。其中值得關注的是，時隔三年，磷酸鐵鋰電池盛裝歸來，產量和裝車量全面反超三元電池，重回市場中心。

2021年12月10日，中國汽車動力電池產業創新聯盟發布了2021年11月份我國動力電池產量及裝車量數據，分別大幅增長121.8%和96.2%。

11月動力電池產量28.2GWh，增長121.8%

產量數據顯示，2021年11月，我國動力電池產量共計28.2GWh，同比增長121.8%，環比增長12.4%。其中，三元電池產量10.4GWh，占總產量36.8%，同比增長42.6%，環比增長12.9%；磷酸鐵鋰電池產量17.8GWh，占總產量63.0%，同比增長229.2%，環比增長12.0%。

從累計情況來看，2021年1-11月，我國動力電池累計產量188.1GWh，累計同比增長175.5%。其中，三元電池累計產量82.4GWh，占總產量43.8%，累計同比增長106.1%；磷酸鐵鋰電池累計產量105.3GWh，占總產量56.0%，累計同比增長275.7%。（見圖表1）

11月動力電池裝車量20.8GWh，增長96.2%

裝車量數據顯示，2021年11月，我國動力電池裝車量20.8GWh，同比增長96.2%，環比增長35.1%。其中，三元電池共計裝車9.2GWh，同比增長57.7%，環比增長32.5%；磷酸鐵鋰電池共計裝車11.6GWh，同比增長145.3%，環比增長37.2%。

從累計情況來看，2021年1-11月，我國動力電池累計裝車量128.3GWh，累計同比增長153.1%。其中，三元電池累計裝車量63.3GWh，占總裝車量49.3%，累計同比增長92.5%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量64.8GWh，占總裝車量50.5%，累計同比增長270.3%。（見圖表2）

圖表2：2021年11月及1-11月動力電池裝車量(單位：MWh) 材料種類 2021年11月 11月同比 2021年1-11月 累計同比 三元材料 9,235.3 57.7% 63,289.1 92.5%磷酸鐵鋰 11,573.6 145.3% 64,785.3 270.3%錳酸鋰 14.9 -61.4% 130.1 -37.7%鈦酸鋰 0.9 -58.3% 71.8 38.0%其他 0.2 - 0.2 -99.6%合計 20,825.0 96.2% 128,276.5 153.1%數據來源：中國汽車動力電池產業創新聯盟

11月平均裝車電量47.7kWh，環增2.8%

2021年11月，我國新能源汽車按車型劃分的單車平均裝車電量47.7kWh，環比增長2.8%。其中純電動乘用車和純電動客車單車平均帶電量分別為49.4kWh/輛和224.6kWh/輛，同比分別增長3.8%和下降3.6%。（見圖表3）

140Wh/kg及以上能量密度車型超六成

2021年11月，我國純電動乘用車系統能量密度在140（含）-160Wh/kg車型產量占比仍然最高，達32.8%，160Wh/kg及以上車型產量占比31.4%，較10月小幅增長，125Wh/kg以下及125（含）-140Wh/kg車型產量占比分別為17.1%和18.7%。（見圖表4）

前10家企業裝車量集中度占比超九成

2021年11月，我國新能源汽車市場共計43家動力電池企業實現裝車配套，較去年同期減少3家。排名前3家、前5家、前10家動力電池企業裝車量分別為16.0GWh、17.6GWh和19.4GWh，占總裝車量比分別為76.8%、84.6%和93.4%。（見圖表5）

2021年1-11月，我國新能源汽車市場共計55家動力電池企業實現裝車配套，較去年同期減少13家，排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別為94.8GWh、106.7GWh和118.1GWh，占總裝車量比分別為73.9%、83.2%和92.0%。