市政道路橋梁施工中的病害處理對策

楊國俊 李海揚 宋志宏 孔洋洋

中建八局第二建設有限公司，中國·山東 濟南 250000

1 引言

市政工程關系國計民生，因此需要高度重視市政道路橋梁項目的施工情況，督促施工單位和監管單位承擔起相應職責，為國民的正常生活和生產提供必要支持[1]。市政道路橋梁項目施工階段，往往會受到諸多因素的影響，如人為因素和環境因素等，面對這些干擾性的因素，需要展開針對性分析，在全面分析常見病害問題的基礎上，制定出效果優良的應對方案。

2 市政道路橋梁施工中的常見病害

市政道路橋梁施工階段，常見的病害較多，包含著不均勻沉降以及裂縫等問題，應對相關的問題展開分析，明確出現問題的原因，以便制定出科學的應對策略，促使著市政道路橋梁可以正常使用。

2.1 不均勻沉降

不均勻沉降屬于道路橋梁中非常常見的結構性病害，其危害較大，如果未能及時地對其進行干預，將會引起巨大的損失。不均勻沉降就是在施工后期和基礎施工中存在著不當行為，以至于埋下了諸多隱患，如基礎含水量不均勻、基礎土方級配不當等，均能導致不均勻沉降的問題出現，還會給后續的施工造成負面影響。此外，也有橋梁結構設計不嚴謹、橋梁自身特殊結構產生的影響，必須運用可靠的手段適當地進行防范，促使著道路橋梁可以更好地提升實用價值[2]。

2.2 剝蝕問題

剝蝕問題在市政道路橋梁中也屬于常見問題，是道路橋梁多發的結構性病害。該類問題與裂縫存在著相同之處，但是也有著顯著的差別，與行車的超重、風化和雨水息息相關。剝蝕能夠讓道路橋梁表面的鋪筑層材料明顯的脫落，加快裂縫的出現，二者間的協同作用非常明顯，將會直接干擾橋梁結構承載力和安全程度。一旦出現剝蝕的情況，將會降低道路橋梁本身的美感度，還能使得車輛不斷顛簸，降低行車過程中的舒適度。在出現相應的問題之后，如果未能對其適當的處理，將會加劇病害，甚至逐步的延伸至混凝土內部，導致混凝土碳化以及鋼筋外露等多種問題出現（見圖1）。

圖1 道路橋梁項目路基變形示意圖

2.3 伸縮縫問題

伸縮縫問題影響較大，需要相關施工人員高度重視。市政道路橋梁工程施工階段，伸縮縫一般是將瀝青體及時切開，根據實際的需要，提前制作成結構體，將其合理地插入至切口內。在具體操作的時候，還會受到諸多因素的影響，部分人員并未依照相應的標準施工，使得具體標高值不符合要求，多數時候只是簡單的測量標高，直接焊接并灌注混凝土，由此導致伸縮縫難以展示出自身的作用。加之工期有限，使得混凝土未能凝固便直接投入使用，基本的效果不夠理想。

2.4 裂縫問題

裂縫屬于道路橋梁中出現頻率最高的病害，一旦出現裂縫，必須及時處理，否則將會加劇裂縫程度，影響道路橋梁的合理使用。裂縫的出現和工作人員的操作、施工工藝等存在著密切的聯系，如果能夠對施工工藝加以優化，能夠降低裂縫出現的概率，避免其危害性逐步加劇[3]。但是在具體的項目實踐中，并非全部的裂縫問題都能通過優化施工工藝加以處理，混凝土本身的熱脹冷縮特性決定了結構上存在的細小裂縫，加之長期動荷載與風化等多種因素的影響，使得細小裂縫變得更加突出，最終干擾了道路橋梁結構的安全性和可靠性。

3 市政道路橋梁施工中常見病害的處理對策

3.1 強化基本的管理質量

市政道路橋梁項目施工階段，人就是主要的參與者，也是影響到項目整體質量的關鍵因素。為保證市政道路橋梁工程符合設計標準，應該落實好全面細致的管理。具體內容如下：

①施工前期，應該對相關的工作人員展開培訓，為其普及科學的施工工藝和施工手段，讓其明確項目設計初衷，由此為施工管理工作創造良好的條件。

②項目施工中期，需要對入場的所有原材料加以抽檢，分析其是否合格，還需就材料原廠情況進行分析，實現科學的追溯。如果發現劣質的材料，則需要尋找到合理的應對方案，還應該明確其進入現場的原因，對于相關負責人追責。施工環節，直屬領導也需要對施工行為進行科學的管理，嚴禁出現違規操作的情況，在最大程度上規避施工錯誤。

③出現問題后，需要立即尋找科學的應對方案，比如項目建設中的混凝土表面松動問題，可以對其表面進行科學化的處理，做好適當的清潔之后，方可進行修補，防范混凝土內部結構出現異常。道路橋梁項目施工中，還易出現鋼筋裸露在外的情況，需要對材料進行除銹和防銹，以免因銹蝕引發各種病害[4]。

3.2 合理地運用裂縫修補法

道路橋梁項目中的某些裂縫深度較淺時，裂縫并不能對橋梁或者是道路結構承載力構成巨大威脅，此時可以采取修補方案，這是病害的基本防治手段[5]。

①在對裂縫的表面進行處理時，還需重視全部裂縫的查找，由此可以提升基本的處理效率和質量。修補的過程中，需要運用環氧膠泥要水泥漿進行涂抹，之后則是使用瀝青材料進行修復，確保裂縫的處理效果更加明顯。

②在處理表面裂縫的時候，則會應用到玻璃纖維覆蓋手段，此類方式能夠對裂縫展開科學化的控制，讓修補的效果更加理想和到位。

③因為某些道路橋梁所處的位置相對特殊，是城市主干道，所以在長期的使用中，裂縫還能出現多次開裂的情況，此時可以運用樹脂對裂縫充填，保證實際的處理成效更加突出，也能降低裂縫再次出現的概率。

3.3 落實好混凝土修補工作

混凝土澆筑工作落實之后，極易出現材料脫落的問題，可以適當的使用環氧砂漿對其進行修補。在修補的階段，為了規避混凝土出現伸縮裂縫，可以在材料中適當的添加部分碳纖維，具體操作的時候還可使用噴射方法，以此達到理想化的修補效果，提升基本的作業效率和質量。某些施工在處理相關問題時，還會在病害部位涂抹碳纖維，目的是強化混凝土本身的穩固性，防范材料脫落的問題。

3.4 加強混凝土的養護力度

市政道路橋梁項目完工后，還需重視混凝土的基本養護及管理。道路橋梁工程出現任何的病害，都能產生多種問題，甚至給國民的生命財產安全造成損失。還需重視對病害問題的深入分析，在詳細的解讀后落實好實際的行動，保證將病害的影響降低至最小范圍。病害原因明確后，可以采取相應的修補和養護方案，這是保證后續質量的關鍵[6]。為避免混凝土產生明顯的質量問題，應該制定出科學的混凝土養護制度。例如，在混凝土完成澆筑任務后，若是長時間的暴曬，將會導致表面和內部溫濕差增大，進而引起混凝土表面的多數裂縫。針對此類問題，應該在混凝土澆筑完成后及時的遮陰，有效降低問題出現的概率。工程項目投入使用后，一旦產生表面的裂縫，則應該做好交通管制，讓人們可以繞道通行，避免影響正常生活及工作。需要在最短時間內完成修補，避免加劇問題的影響，促使交通可以穩定暢行。

4 結語

綜上所述，因為市政道路橋梁工程與城市的綜合運輸能力息息相關，所以在發生任何的質量問題時，都能影響到城市交通的正常運作，進而干擾人們的正常生產及生活。需要對常見的病害加以分析，明確出現病害的原因，提出科學化的應對方案，尋找合理的彌補措施，讓市政道路橋梁的混凝土結構得以保障，落實好實際的治理工作，為道路質量和安全提供可靠的支持。