渦河蒙城樞紐提高節制閘閘墩鋼模安裝一次驗收通過率的研究與實踐

郭學太 李永春

（1.浙江省第一水電建設集團股份有限公司 杭州 310051 2.蒙城閘管理處 蒙城 233500）

渦河蒙城樞紐已澆筑完成的閘墩鋼模安裝一次驗收通過率為66.7%，導致一次驗收通過率較低的問題主要是相鄰兩板面高差和模板表面局部不平。根據施工進度要求和工程創優要求，結合相關工程施工經驗，有理由認為能夠將一次驗收通過率提高至90%以上，本文對此進行研究與實踐。影響閘墩鋼模安裝一次驗收通過率的問題見圖1。

圖1 影響閘墩鋼模安裝一次驗收通過率的問題餅分圖

1 工程概況

渦河蒙城樞紐建設工程是渦河上一座大型水利樞紐工程，主要建設內容為新建節制閘和船閘。其中節制閘為大（2）型水閘，按20年一遇過閘流量2400m3/s 設計，開敞式結構，閘室采用縫墩式結構，兩孔為一聯，共8 聯16 孔，單孔凈寬10m，總過流寬度160m。閘墩分為中墩、縫墩和邊墩，中墩厚度1.4m、縫墩和邊墩厚度1.2m，閘墩高度12.5m，順水流向長23m，模板采用鋼模板，對拉螺栓支撐加固。

2 原因分析與要因確認

2.1 原因分析

針對相鄰兩板面高差和模板表面局部不平這兩個主要癥結，采用頭腦風暴法，從人、料、機、法、環、測等6 個方面，找到10 條末端原因，并逐一進行分析確認，以便確定主要原因。

2.2 要因確認

（1）未進行質量教育

確認標準：鋼模施工前對作業人員進行質量教育，教育覆蓋率100%。

查看教育記錄，節制閘閘墩鋼模施工前，項目部質檢科已對鋼模制安作業人員進行了專題質量教育，作業人員全部到會，教育覆蓋率100%。

確認結論：非要因。

（2）技術交底未全覆蓋

確認標準：鋼模安裝前對木工作業人員進行技術交底，交底覆蓋率100%。

查看技術交底記錄，節制閘閘墩鋼模安裝作業前，項目部已對木工作業人員進行了技術交底，交底覆蓋率達100%。

確認結論：非要因。

（3）模板連接螺栓不合適

確認標準：根據施工方案，模板連接螺栓采用M16 高強螺栓（8.8 級）。

現場調查：現場檢查鋼模連接用螺栓，發現相鄰兩塊模板連接用的螺栓是普通螺栓，且螺栓直徑偏小。模板連接螺栓選用不合適對癥結問題影響較大。

確認結論：要因。

（4）鋼板面板平整度差

確認標準：用2m 直尺檢查，平整度允許偏差≤1mm。

現場調查：對采購進場的平面鋼板進行檢查，平整度滿足要求。

確認結論：非要因。

（5）模板加工設備控制精度低

確認標準：鋼板加工采用全自動數控機床。

現場調查：在鋼模加工場調查發現，鋼板切斷、彎曲等加工設備采用的是全自動數控機床，控制精度較高。

確認結論：非要因。

（6）模板檢查維護不及時

確認標準：鋼模在周轉過程中及時檢查維護，確保面板變形≤1mm。

現場調查：鋼模拆除后未及時清理，未及時檢查有無變形，未及時進行維護。鋼模板未及時檢查維護對癥結問題影響較大。

確認結論：要因。

（7）現場交叉作業多

確認標準：沒有對閘墩鋼模安裝有影響的交叉作業。

現狀調查：進行現場調查發現，閘墩鋼模安裝作業面相對獨立，無交叉作業。

確認結論：非要因。

（8）保護層墊塊厚度偏差

確認標準：預制混凝土墊塊厚度偏差≤2mm。

現場調查：現場調查，預制混凝土墊塊厚度偏差均在允許范圍內。

確認結論：非要因。

（9）支撐體系不穩定

確認標準：嚴格按照施工方案設置支撐體系。

現場調查：2019年12月11日～14日，小組成員現場調查發現，模板加固用對拉螺栓布置不規范，布置間距偏大，未嚴格按照施工方案設置。支撐體系不穩定對癥結問題影響較大。

確認結論：要因。

（10）測量誤差

確認標準：嚴格按照施工圖紙對閘墩結構邊線放樣。

現場調查：進行現場調查，通過放樣復核，已放樣閘墩結構邊線準確無誤。

確認結論：非要因。

根據要因確認過程，總結出導致模板表面平整度差的主要末端原因有3 個：模板連接螺栓不合適、模板檢查維護不及時、模板支撐體系不穩定。

3 對策與實施

3.1 對策一

針對模板連接螺栓不合適這條要因，制定了更換連接螺栓的對策，采取的措施包括：材料員采購M16 高強螺栓（8.8 級）和現場施工員監督，確保鋼模連接螺栓選用正確。

措施實施后，調查發現鋼模板連接已全部采用M16 高強螺栓（8.8 級），連接牢固，無松動現象，相鄰兩塊模板板面高差均在2mm 以內。對策一實施達到了既定目的。

3.2 對策二

針對模板檢查維護不及時這條要因，制定了確保模板及時得到檢查維護的對策，采取的措施包括：模板安裝前，對模板尺寸進行檢測，發現較大變形等問題及時處理；鋼模拆除后，及時清理面板并維護。

措施實施后，調查發現鋼模板面板干凈整潔，平整順直，經抽查檢測，面板變形量均在1mm 以內。對策二實施達到了既定目的。

3.3 對策三

針對模板支撐體系不穩定這條要因，制定了檢查施工方案合理性，嚴格按方案實施的對策，采取的措施包括：對施工方案中模板支撐體系再次驗算，并對作業人員再次進行技術交底；質檢員對方案實施情況監督檢查。

措施實施后，調查發現鋼模板安裝對拉螺桿直徑、布置間距符合施工方案要求。對策三實施達到了既定目的。

4 結果

制定的對策措施實施后，經統計分析，鋼模安裝一次驗收通過率由66.7%提高到了93.75%。閘墩鋼模安裝，面板平整順直，相鄰兩塊模板接縫嚴密，板面高差在允許范圍內，拆模后閘墩表面平整光滑。鋼模安裝一次驗收通過率顯著提高，大大加快了閘墩施工進度，達到了預期目標。

5 結語

通過對渦河蒙城樞紐提高節制閘閘墩鋼模安裝一次驗收通過率的研究與實踐，總結出閘墩鋼模安裝施工工藝及技術措施如下：

（1）根據閘墩鋼模設計將加工制作好的鋼模板按順序編號。

（2）安裝前仔細檢查每塊鋼模板有無尺寸偏差、變形等現象，及時維修校正。

（3）鋼模涂刷脫模劑后吊裝就位。

（4）相鄰鋼模板之間采用高強螺栓連接，螺栓擰緊。

（5）閘墩兩側鋼模板采用對拉螺桿緊固，螺桿布置滿足施工方案要求。

（6）鋼模板安裝后，重點檢查模板表面局部不平及相鄰兩板面高差。

（7）鋼模板拆除后及時清理，檢查維護。

（8）鋼模板安裝、拆除質量由現場管理人員監督檢查。

鋼模安裝一次驗收通過率顯著提高，不僅顯著提高了閘墩外觀質量，同時大大加快了閘墩施工進度，有效節約了成本，具有顯著的經濟效益和社會效益■