唐耕耘 馮寶平
(1.安徽省水利水電工程建設監理中心 合肥 230000 2.安徽省淮河河道管理局 蚌埠 233000)
節制閘防滲墻包括一道截滲墻和一道防沖墻,設計墻厚60cm。
截滲墻在閘室底板上游齒墻下布置一道,其兩端伸出岸墻底板外各5m;其下游側截滲墻體在兩岸沿著岸墻及翼墻的前墻底部設置,下游端順水流向伸入海漫長各10m。截滲墻頂部5.5m 高度配置鋼筋,底部伸入⑦層重粉質壤土不小于1m。
防沖墻在下游海漫末端(防沖槽首)設置,墻頂高程13.0m,墻深8m,防沖墻在岸坡底部向下游各延伸60m。
根據防沖墻優先截滲墻施工總體安排,在防沖墻合適位置進行工藝性試驗。根據防沖墻槽段劃分圖(圖1),選定槽段fcq-15~fcq-19 為試驗槽段。

圖1 槽段劃分示意圖
根據工程地質情況、抓斗斗體開距、澆筑導管布置要求等因素,槽孔長度為:一期槽開槽長度6.4m,兩頭設置接頭管,澆筑長度為5.2m;二期槽孔長度6.4m,澆筑長度為6.4m。
根據簽訂的監理合同,監理公司及時在施工現場組建了監理項目組?,F場監理機構共配備11 人,其中,總監理工程師1 人,副總監理工程師2 人,專業監理工程師4 人,監理員6 人。根據監理規范和相關合同,及時編制完成了《渦河蒙城樞紐工程施工監理規劃》,發送代建機構和項目法人;按照工程建設進度計劃,分專業編制了安全施工、混凝土防滲墻、灌漿工程等20 個分冊的施工監理實施細則,并制定了監理人員守則、監理工作方法、監理工作流程、監理人員職責等內部管理制度。
施工單位具有豐富的施工管理經驗。項目部成立了以項目經理為組長、項目總工為副組長的質量領導小組,從組織上、技術上、經濟上保證了工程質量。
工藝流程如圖2所示。

圖2 工藝流程圖
采用全站儀放樣,放出防滲墻軸線,采用小型挖掘機挖出導向槽,避免挖松導墻兩側的土層,小機械開挖出大樣后再人工進行清理平整,而后立模、安裝鋼筋、澆筑混凝土。導墻高度取1.0m,內側間距0.65m,導墻施工后,外側填土密實,內側設置內支撐,防止導墻傾覆或位移?,F澆鋼筋混凝土導墻如圖3所示。

圖3 導墻圖(單位:mm)
3.4.1 造孔
采用“三抓成槽”施工工藝,先施工一期槽,待一期槽段混凝土澆筑完成,達到終凝且具備一定強度后,進行二期槽段開挖。槽孔孔位允許偏差不大于30mm。開槽抓出的土方及時裝自卸車外運至棄土場。
3.4.2 成槽深度、孔斜率應符合設計要求
成槽過程中,接近設計墻底高程時,及時留取土樣,土樣是槽孔土層的主要依據,保證其真實可靠,并按順序、深度、位置編號、填好標簽,妥善保管。并由現場技術值班員會同監理工程師鑒定,以確定最終成槽深度。槽孔孔斜率不大于6‰,成槽機液壓抓斗斗體自帶傾角儀傳感器和糾偏板(每面4 塊,共8 塊),操控室安裝有電腦面板,在造孔過程中,可隨時觀察孔斜率及孔內其他情況,發現問題可及時糾偏,確保成孔垂直度符合要求。成槽機正式抓槽前進行作業演示,檢查糾偏板和傳感器作用效果,確保控制精度滿足要求。另外,成孔后垂直度采用鋼筋制作的探孔器進行檢查。
根據現場施工條件及施工工藝,成槽過程中采用膨潤土泥漿固壁。選用鈉基膨潤土,膨潤土具有造漿率高、粘度大、比重小、固壁好等優點。泥漿配比初步按表1考慮,根據造孔情況和護壁效果適當調整配比。

表1 泥漿配比表
新制泥漿的密度控制在1.03~1.08g/cm3,用泥漿比重秤測量;漏斗黏度35~55s,采用馬氏漏斗檢測;配制泥漿的水需符合《混凝土用水標準》(JGJ63-2006)規定的拌和用水要求,儲漿池內的泥漿經常攪動,保持泥漿性能指標均一,新制泥漿膨化后再使用。
槽孔終孔經自檢合格后,再請現場監理進行孔位、孔深及孔形的終孔驗收檢查。
清孔采用抓斗和掏渣桶將槽孔內淤積與大顆粒沉渣進行撈取清除,直至淤積厚度滿足設計及規范要求,同時采用氣舉法進行清空換漿。
清孔結束后1h,以達到下列要求為清孔標準:
①孔底淤積厚度不大于10cm;
②在距孔底0.5~1.5m 位置取泥漿,用泥漿比重秤測量泥漿密度,孔內泥漿的密度不大于1.15g/cm3,用馬氏漏斗檢測,漏斗黏度32~50s,含砂量不大于4%;
③二期槽孔清孔結束前,用專用鋼絲刷子洗刷槽孔兩端接頭孔的泥皮和地層殘留物,以刷子鉆頭上基本不帶泥屑,孔底淤積不再增加為合格標準。
清孔驗收合格,填寫《清孔驗收合格證》后再轉入下道工序施工。
墻段連接采用“接頭管法”,接頭管采用外徑為60cm、長度10m 的圓柱形鋼管。
一期槽孔清孔結束后,在槽孔兩端下設接頭管,接頭管用50T 吊車下設,并進行孔口固定?;炷翝仓^程中,根據槽內混凝土初凝情況(經試驗室測定初凝時間約8.5h)逐漸起拔接頭管。
接頭管采用50T 吊車進行拔管,在一期槽孔端頭形成接頭孔。二期槽孔澆筑混凝土時,接頭孔靠近一期槽孔的側壁形成圓弧形接頭,墻段形成有效連接。
①鋼筋籠按設計尺寸制作安裝。鋼筋原材進場后及時取樣送檢,確保鋼筋型號、規格、力學性能等符合設計要求,自檢合格后報監理復核,合格后使用。鋼筋加工集中在鋼筋加工數控中心進行,鋼筋籠通過平板車運輸至防滲墻作業面,采用吊車吊裝。
②根據施工圖紙,鋼筋籠最大長度8m,可全段制作。為避免鋼筋籠下放過程中擦碰孔壁,鋼筋籠下端豎向鋼筋應稍向內彎折。
③確保各部位鋼筋規格、長度、間距等符合設計要求,鋼筋焊接所用焊條、接頭數量符合設計及規范要求。
④鋼筋籠制作過程中應注意橫向連接筋的布置,確?;炷翆Ч茼槙巢迦?。為避免橫向筋彎鉤鉤住導管,鋼筋彎鉤應避免朝向內側。
⑤鋼筋籠保護層墊塊采用5mm 厚鋼板制作,與鋼筋籠焊接牢固。截滲墻鋼筋籠長度5.5m,每幅鋼筋籠設置18 塊墊塊,即每個側面設置9 塊墊塊;防沖墻鋼筋籠長度8m,每幅鋼筋籠設置24 塊墊塊,即每個側面設置12 塊墊塊;墊塊樣式、尺寸如圖4。鋼筋籠墊塊布置如圖5所示。

圖4 墊塊樣式、尺寸圖

圖5 墊塊布置圖
⑥鋼筋籠體型扁平,吊裝過程中極易扭曲變形,為保證鋼筋籠的剛度,設置縱橫向桁架筋及對角交叉構造鋼筋,以增強籠體剛度。
⑦鋼筋籠采用50t 履帶吊吊裝。吊裝前根據鋼筋籠的長度和重量確定吊點位置,采用4 點吊裝法。吊機將鋼絲繩系在鋼筋籠桁架筋的4 個吊點上,先將鋼筋籠吊離地面一定高度(約30cm),確定安全后再起吊。起吊過程中,主吊逐漸起升、副吊同步移動并緩緩下降,鋼筋籠逐漸由水平→傾斜→直立狀態,此時解下副吊鋼絲繩,由主吊將鋼筋籠對準導向槽緩緩放入孔內。鋼筋籠下放過程中應保持籠體垂直,避免擦碰孔壁引起坍孔。
⑧鋼筋籠吊放完成后,將籠體上部吊環固定在導向槽上口,調整好鋼筋籠保護層及鋼筋籠頂面高程。利用混凝土澆筑導管和導管架的配合,給鋼筋籠施加向下壓力,防止混凝土澆筑過程中鋼筋籠上浮。
①原材料
混凝土的配合比按施工圖紙要求進行混凝土室內和現場配合比試驗,并將試驗成果報送監理工程師審批后使用。
混凝土澆筑是防滲墻施工過程中最后一道環節,也是工程質量的關鍵所在,為了保證混凝土質量達到設計要求,首要的工作就是從原材料著手。采用的原材料嚴格按要求控制,嚴禁不合格材料進場。
施工過程中對原材料的質量進行跟蹤觀測,分批進行檢測,通過對施工用材料的不間斷跟蹤取樣、檢測,施工所用材料全部達到技術指標,滿足工程要求。
②混凝土拌和
混凝土正式拌和前,嚴格按照監理審批配合比配料,配合比報告單詳見附件?;炷僚淞嫌梢慌_配料機實行全過程電子配料,防止因人為因素影響混凝土質量。
混凝土拌和選用JS2000 型混凝土攪拌機,混凝土的拌和嚴格按照《水工混凝土施工規范》(SL677-2014)的規定執行;混凝土坍落度控 制 在180~220mm,擴散度控制在340~400mm。
③混凝土運輸
混凝土的拌和及運輸能力,應不小于最大計劃澆筑強度的1.5 倍,并應保證運至孔口的混凝土具有良好的和易性。本工程混凝土采用混凝土攪拌運輸車送入導管入倉。
④混凝土澆筑
澆筑須在清孔驗收合格后進行,澆筑采用泥漿下直升導管法,導管內徑為200mm,每段槽段布置2 套導管。導管下設嚴格按照規范要求進行,導管間距≤3.5m,一期槽段的導管距接頭管為1.0~1.5m,二期槽段的導管距孔端≤1.5m。
導管的連接和密封必須可靠,每套導管的頂部和底節管上設置數節長度為0.3~10m 的短管,導管底口距槽底控制在15~25cm 范圍內。
開澆前,導管內放入直徑適當的隔離球,隔離球的作用是一方面保證第一批混凝土拌和物在導管內下落至槽底過程中與泥漿隔絕不致被泥漿污染或稀釋,另一方面可將導管內的泥漿推出導管。
混凝土開澆前應準備足夠的混凝土,以保證開澆后混凝土埋住澆筑導管底口。開澆后保證混凝土的連續供應,槽孔混凝土面上升速度不得低于2m/h。
混凝土開澆前,先將導管下至孔底,然后提升15~25cm,澆筑時要控制導管埋入混凝土的深度為1.0~6.0m。每個槽段由兩臺混凝土罐車通過2 套導管同時澆筑混凝土,混凝土面高差不大于0.5m,終澆高程按超過設計墻頂高程0.5m 控制。澆筑過程中,按每半小時測量一次槽內混凝土面深度,填寫澆筑記錄和繪制澆筑指示圖,核對澆筑方量,指導拆卸導管?;炷翝仓r,孔口設蓋板,以防雜物調入槽孔內。澆筑過程中嚴格控制澆筑質量,杜絕不合格混凝土澆入倉內。
渦河蒙城樞紐防滲墻防沖墻混凝土原材料質量檢測成果、拌和物取樣檢測成果表明,原材料、墻體混凝土拌和物質量均滿足要求。第三方檢測成果及質量檢查孔現場檢查情況表明,防滲墻混凝土質量良好?;炷列緲邮覂仍囼灆z測檢查報告成果表明混凝土質量符合要求。經對工程運行周期監測資料進行分析,工程滲壓正常,混凝土防滲墻防滲處理,效果明顯,各項指標滿足設計要求。由此可見,監理機構對混凝土防滲墻工程質量控制的程序和方法是正確的、可行的,為今后的混凝土防滲墻監理質量控制積累了經驗■