公路建設與養護一體化管理研究

聶航衛

(上饒市德興公路事業發展中心，江西 上饒 334200)

1 公路路面建設常見病害與原因分析

現階段公路建設常見病害主要有車轍和龜裂兩種。車轍是瀝青路面施工常見的病害情況，高溫作用影響下瀝青會存在變形情況，受車輛荷載壓力影響，變了形的瀝青產生黏性流動。常見的車轍類型主要有磨耗型車轍、失穩型車轍、結構型車轍三種，其病害的產生原因與瀝青材料自身性質改變有關。龜裂病害是路面使用中存在的病害，路面結構如果出現了局部軟弱的問題，在車輛荷載壓力下，軟弱部位容易發生斷裂，經過雨水沖刷，該部分會持續軟化，對整個路面的使用性能產生不良影響。

出現以上問題主要是因為公路建設方面存在問題，人們在施工管理方面不到位，缺乏養護意識。如今公路建設速度已超過人才培養速度，建設中會有人員配置不合理現象的存在，對施工管理產生不良影響。對于施工人員和技術人員來講，建設管理與養護工作會耗費大量資源，只有各部門人員相互配合，才能保障施工順利。但實際上很多管理者缺乏養護意識，或者沒有對建設施工與養護施工進行一體化管理，導致各類不規范現象依然存在，影響養護工作的高效落實。

2 公路建設與養護一體化管理要點

2.1 做好施工前準備工作

以實際項目為案例展開分析，某二級公路總長度11 km，道路路基寬與路面總寬度分別為17.5 m和15.5 m，雙向四車道，中間部分設有隔離帶。施工前需做好準備工作，提前對施工材料和機械設備做好性能檢測，檢測通過的才能用于施工，判斷混凝土運輸泵能夠正常運行，在運行中分析是否有異響部位，防止施工期間出現故障問題。提前準備后混凝土輸送泵和輸送車，科學制定不同突發情況的應急方案，防止突發事件阻礙施工進度，為路面的養護施工奠定基礎，實現預防性養護措施。時刻保持路基狀態良好，降低其病害發生概率，路基與路面需要一同承擔車輛的荷載，其病害問題與水有關，應做好排水與防水工作，及時疏通邊溝和泄水槽，防止堵塞。細致檢查汛期路基的薄弱部位，做好沿線排水設施管理，以便發現安全隱患問題。

2.2 微表處技術的應用

該技術屬于一種針對路面病害的預防性養護方法，路面強度比較高的時候，對輕微不平整情況采取的養護手段。比如使用PIC的方法判斷路面指數，如果路面ROI超過80，說明路面情況良好，可用于施工，只需對表面裂縫進行填補即可。微表處技術也是一種冷拌冷鋪技術，與瀝青混合料相比，在能源消耗方面有著明顯的優勢。該技術可以用在國省道路和高速公路施工中，能夠有效改善路面車轍問題，要求施工人員提前做好準備，清理路面雜物，如果路面坑槽寬度大于5 mm，應提前灌封處理。按照原材料體積控制攤鋪機，攤鋪之前應做好標定，防止設備偏離方向，使攤鋪寬度保持一致。

2.3 補強技術的應用

補強技術也是預防性路面養護的一種，即按照路面損害程度進行補強。對于裂縫較寬的路面，建議灌封或封縫處理。提前準備原材料，將材料放入拌和槽中，混合后材料不能直接平鋪，必須在一段時間后用于路面的鋪筑。修補路面時對缺陷部位采取應急措施，施工完成前1～2 m的鋪設料需要廢棄，二次施工前重新鋪設。接縫處理時先使用油氈覆蓋路面，要求搭接長度超過1 m，縱向搭接時長度不宜小于80 cm，搭接高度不宜超過6 mm。

2.4 稀漿封層技術的應用

該技術就是采用配料、瀝青材料以及添加劑與水按照相應配比對路面進行稀漿封層，讓瀝青材料變成流動形態，再均勻攤鋪在路面上，使路面表面形成養護層，強化路面的養護效果。在瀝青表面形成養護薄層結構耐磨性較強，與路面可以緊密結合。稀漿封層技術在公路建設與養護管理中的應用不僅提升路面質量，也有效解決了路面老化、松散等問題，提升路面防水效果與耐磨性能。表1為公路建設施工與養護管理中關于稀漿封層的技術指標，要求施工人員嚴格按照其中的參數指標完成路面養護。

表1 公路建設與養護管理的稀漿封層技術指標

2.5 薄層罩面技術的應用

當前公路建設施工中，人們多用熱瀝青混合料進行路面薄層罩面施工，這樣的施工方式比較常見，且主要有兩種形式。一種是薄層罩面，詳細氛圍冷薄層、溫薄層以及熱薄層三種形式，應用改性乳化之后的材料主要由瀝青材料與砂石材料組成，可用于輕微泛油的公路路面，但不適合用在存在疲勞性裂縫的路面，這樣的施工方式在保障路面性能的同時，還能增強路面強度。另一種形式就是超薄磨耗層，該路面薄層包含瀝青、砂材料和礦粉，混合后不適宜用在車轍深度大的公路。比如某項目施工時應用的是4 cmAC-13瀝青混凝土施工方式，薄層罩施工技術應用下，步車灑步寬度是3.7 m左右，對改性乳化瀝青材料的使用應用需要合理控制，每平米使用0.5 L即可，施工過程中在路面均勻分布瀝青，起步和終止時注意施工細節，防止噴灑的過多。與此同時，還要對公路路面做好封閉處理，指導乳化瀝青破乳再鋪設瀝青層面，避免路面施工期間受污染。做好沿線周圍設施的功能完善管理，這是養護工作的一種，加強護欄板與隔離柵的維修，根據維修時間限制展開作業。施工期間做好夜間巡查工作，對于反光效果不理想的路段做好清洗，對存在損壞輪廓標加強補裝，無論是標線還是標志都要清晰可見。

3 總 結

綜上所述，強化公路建設質量管理，將施工技術管理與養護管理相結合，推動公路施工水平的提升，為群眾營造舒適的生活環境。施工期間加強對公路的養護，發揮微表處技術、補強技術以及稀漿封層技術的應用優勢，實現公路施工建設與養護的一體化管理，盡可能的降低病害發生幾率，采用針對性手段提高路面使用壽命，應用預防性養護措施全方位提升施工質量。