付建震
(中鐵十八局集團 建筑安裝工程有限公司,天津 300308)
轉運塔整體高度較高、結構復雜、施工區域受局限性大,由多種鋼結構共同拼接而成,其塔架為鋼結構,需要采取專業吊裝設備和吊裝技術,才能保證塔架鋼結構吊裝的安全性和穩定性。吊裝拼接好之后,再選擇合適的焊接施工技術,將塔架鋼結構焊接成一個整體,完成轉運塔塔架施工。但在具體施工中,需要綜合考慮轉運塔布置結構,需結合現場情況,做好吊裝規劃,并選擇合適的吊裝設備,以降低提升吊裝效率,為焊接施工提供良好的條件,保證施工質量。基于此,有必要開展轉運塔的塔架鋼結構安裝、吊裝與焊接施工技術的分析研究。
中糧佳悅(天津)有限公司擴建4000T/D大豆(兼顧2500T/D菜籽榨油)二廠項目,其工程鋼結構為鋼架結構和棧橋結構。其中包括轉運塔、提升塔、1#、2#轉運塔、C16棧橋、B25棧橋、B26棧橋、B27-B30棧橋、C17棧橋、C14AB棧橋、C15棧橋鋼結構的安裝,結合構件形式、重量、安裝位置和施工現場實際情況,及現場設置吊車的各項起重參數性能,本工程鋼結構采用預拼裝的方式進行安裝,先在地面靠近安裝位置區域組裝,再倒運至安裝部位進行安裝;其中單體最大跨度棧橋為B26棧橋,其跨度為32.4米。
就案例工程而言,塔架鋼結構比較復雜,需要分批次吊裝,先吊裝鋼柱,再吊裝鋼桁架,再用高強度螺栓緊固,并灌注混凝土。
鋼柱吊裝是塔架鋼結構吊裝的重難點之一,案例工程塔架鋼結構比較復雜,鋼柱和柱間的支撐在相同的基板之上。……