

摘要:針對旋挖鉆機張緊缸活塞桿和缸體之間容易產生銹蝕,無法加注黃油甚至引起張緊缸報廢的故障,進行張緊缸結構改進。采用改進措施以后,對10臺旋挖鉆進行了跟蹤驗證,均未發現漏油現象,證明改進成功。
關鍵詞:漏油;生銹;失效
1" "張緊缸組成及原理
張緊油缸是履帶式工程機械的重要部件,它由活塞桿、油缸、密封件、黃油嘴等組成。
導向輪(引導輪)通過張緊缸固定在履帶架上,通過黃油嘴將黃油注入黃油缸,活塞桿外伸推動導向輪,導向輪向前移動即可張緊履帶。
履帶裝置使用一段時間后,若由于鏈軌銷軸和其他四輪的磨損,造成節距增大、鏈條松弛,使整個履帶下垂,將引起履帶架磨損加劇以及履帶脫軌、掉鏈等問題,嚴重影響行走性能和使用壽命。為了防止出現這一問題,需要往漲緊缸內加注黃油進行調節,使履帶保持一定的張緊度。
2" "原有設計的不足
原張緊缸結構如圖1所示,其主要由黃油嘴1、密封件2、支撐環3、油缸體4、活塞桿5、防塵圈6組成。由于密封件2安裝在活塞桿左側,導致在2號密封件和6號防塵圈之間沒有油膜。在長時間不動的情況下,活塞桿和缸體之間容易產生銹蝕,導致無法加注黃油甚至引起張緊缸報廢。
3" "改進措施及效果
大型旋挖鉆行走較少,底盤零部件磨損較慢,若對張緊缸長時間不注油,會導致活塞桿和油缸間生銹現象。為了防止出現以上問題,決定對其結構進行改進。
具體改進方案如下:將密封方式改為缸密封,密封件放置在缸體上端部;活塞桿和缸體之間有輕微間隙,在使用過程中,黃油會通過此間隙灌滿圖2所示的A部位,從而達到防銹的目的。旋挖鉆底盤沒有彈簧緩沖,張緊缸所承受的壓力較大,出于保險考慮,選用雙密封形式。
采用以上改進措施以后,對10臺旋挖鉆進行了跟蹤驗證,均未發現漏油現象。通過黃油嘴進行注油,未發現阻尼感。拆開張緊缸后,未發現活塞桿外形和缸內壁存在生銹現象,證明改進成功。