新形勢下城市軌道交通檔案信息化建設問題探討

成都軌道交通集團有限公司 辛無雙

立足我國處于急速發展轉型的重要階段，現階段業務模式加速重構、新舊功能轉速發展，現階段我國的城市建設受到了政府與國家的重視，后疫情時代下“新基建”工作的不斷開展，為城市軌道交通建設指明了道路建設提供途徑，促進了城市軌道高速化、智能化。我國超過六十多個城市開展城市軌道交通規劃與審批等，在軌道快速發展的同時軌道交通檔案管理工作也越發困難。現階段雖建立了檔案一體化管理平臺，但是總體上檔案化水平仍舊比較低，仍舊以紙質為主，軌道交通檔案信息化管理任重道遠。

一、實現檔案信息化管理的必要性

（一）傳統管理方式需要變革

在信息技術蓬勃發展的社會，數字技術云計算驅動整個社會快速發展軌道交通集團管理義務與工作內容，都需要依托數字化開展檔案管理手段急需變革。追根溯源，最主要原因是傳統的檔案管理方案的無法滿足當前智慧城市建設的發展需要，傳統的檔案管理方式逐漸顯示出弊端，管理資源的統一，也無法做到檔案管理的標準，因此出現檔案毀損和信息丟失情況，而且管理效率低下，傳統管理制度嚴重落后的模式，傳統的數據資料使用與管理兩者之間缺乏聯系，彼此之間呈現出脫節狀態，檔案管理一直處于被動，另一方面新形勢下檔案管理方式，處于被迫改革中，由于數字技術設備廣泛運用在基建項目中，這其中產生的數據資料如何歸檔與管理受到了人們的重視。在新政策下，5G、人工智能理念與城市軌道建設相結合，未來交通軌道檔案信息更加復雜，必須要實現變革才可以完成。

（二）資源整合

在基本建設中，軌道交通檔案信息化能夠確保。數據資料管理工作順利開展，有利于提高工程檢驗，效率工程審計結算等諸多義務的工作效率，比如軌道工程檔案實現平臺整合之后，能夠運用在線路檢查中，幫助集團及時實現風險評估，排除可能存在的風險，對整個社會而言，應用信息化手段激活檔案資源，及時向社會公示，能夠科普城軌方面的知識，讓大眾增加對城軌建設過程的認識，更理解城市交通服務的開展配合城市軌道工作人員作業的實現。城市軌道建設能夠完善城市功能，以及給地鐵工作開展提供支持。宏觀角度來看，軌道發展是一個城市現代化的重要體現，軌道交通檔案是國家檔案資源中的重要部分，必須要妥善管理。

（三）打造智慧城市的重點

現階段我國的城市建設受到了人們的重視，是城市發展的主要環節。當前打造智慧城市受到了人們的重視，在不斷的發展中，我國發布了針對交通強國建設綱要方面的文件引導城市交通的一體化建設，以上海為例，疫情防控期間內為保證交通服務順利開展為城市發展提供便利，因此使用信息化與智能化手段聯合建設疫情防控大客流對策部，通過信息化與智能化手段，上海市實現了疫情防控與交通運營的雙贏，這種方式打造了立體化的城市交流平臺，打造了數據共享平臺，現階段這種模式已經成為城市建設的趨勢，軌道交通數據共享也是檔案資料管理創新的重要體現。從微觀層面上來看，軌道交通檔案信息可以為系統完善、運用提供支持，成為智慧城市建設的資源集成管理。對于城市來講，整合區域內軌道交通數據能夠保證信息數據跨部門，跨地區的合理運用。對于國家來講，智慧城市的建設能夠為數字城市生態圈建設提供重要的參考價值。

二、檔案信息化的原則

（一）長遠性

城市軌道建設必須要與城市的長遠規劃相聯系，結合數字化檔案建設開展，是智慧城市建設的重要方面。在整合現代數據資料的基礎上，借助檔案館的建設將各項管理數據存儲在網絡中，借助檔案數據的建設，合理優化檔案信息確保城市軌道信息資源的社會共享。城市軌道交通檔案建設是一項長期的過程，在不斷地建設中需要逐漸緩慢推進，需要整合軟件、硬件資源，打造專業化平臺，這其中需要高昂費用作為支持。在建設中尤其要投入資金和人力，在數字化建設中地方檔案管理應在合理配置資源的基礎上，合理調查與分析，確保硬件資源的開發型、創造性滿足信息化建設的需要，從而更好地符合社會建設發展的需要。

（二）協作性

信息化建設需要資金與硬件作為支持，這其中對技術、資金各方面都有很高要求。對于部分檔案建設來看，如何完成項目建設難度很大，并非所有企業都有能力完成項目建設，在這種背景下只有堅持協作原則，主動配合，爭取地方領導和部門的支持才可以完成[1]。

（三）實用性

數字化建設不僅僅在于大資源的數量，更在于大量資源質量得以保證，檔案信息化建設必須貫徹實用性原則完成平臺建設，選擇合理的檔案管理進行全文數字化，通過提供有特色的服務來滿足社會建設發展需要，確保數據信息的實用性與合理性，讓廣大對消費群體選擇點擊檔案內容。因此根據消費者的信息將軌道資源加工程系統而有序的專門的城市服務，信息將其與城市發展整合為消費者提供更優質的服務。

（四）人才需求高

因為電子檔案信息化建設的軟件開發和硬件處理，都需要技術人才隨著開發形式的多樣化發展，電子檔案管理對技術與人才等提出了更高的要求，如何把握好檔案信息的建設，滿足檔案建設工作的開展。建設在這個過程中，需要整合人力資源，確保信息化建設可以順利完成，因為項目建設不是單個部門能夠實現的任務，也不是靠技術人員就可以完成，需要人力與資金之間的配合，通過檔案隊伍通力協作整合，提升整體素質。

三、新形勢下城市軌道交通檔案信息化建設問題探討

（一）健全制度體系

城市軌道交通工程建設中，只有完善交通檔案信息化建設制度，才可以對集團形成一定的約束條件，因此應該結合我國對檔案管理作出的規定以及《城市軌道交通工程文件歸檔要求與檔案分類規范》等相關規定來進行調查，結合軌道交通集團發展打造合理的框架，首先結合實際情況出發深入到城市軌道交通建設中的檔案資料收集整理中，基礎信息化技術將其整理明確，將數據資料歸檔之后建立數字化平臺，確保數字能夠覆蓋在整個管理內容中，實現檔案管理體系的整體統一。如濟南市軌道交通集團從整體性和規范性出發完善布局城市檔案建設，從規章制度，檔案管理，信息化、專業檔案幾個方面合理布局城市化管理，針對信息化制定了一套涵蓋多個內容的要求，并且貫穿在檔案信息化義務活動的始終。

（二）推動數字化整合

軌道交通檔案信息資源建設的完善很關鍵，在建設中要重視數據資料的整合，完善檔案內容的建設。在建設中以簽訂合同與簽訂編制文件的形式來做好檔案館建設。提前根據檔案管理的要求，其中資料的格式、參數、表格等作為樣本，為參建單位提供檔案資料做出參考[2]。整理檔案中要保證檔案全面性、及時性，加快對數據資料的建設，結合傳統檔案的基礎上，確保實體檔案與數字檔案之間對接。檔案管理的應按照“存量數字化、增量電子化”的建設原則來做好管理。在數字檔案建設中積極規范文件格式與運行軟件，確保城市建設得以順利開展。在不斷整合的背景下，改善傳統發展中存在的弊端。傳統的建設中數據資料孤立存在，很難為企業的發展奠定基礎，只有將檔案資源平臺轉化成為支持企業決策，為企業智慧建設提供創新途徑。

（三）其他

結合城市建設的實際發展需要，在管理中強調管理跟進優化管理流程，軌道交通檔案信息化建設的順利開展。企業在這個過程中應該完善流程從而形成完善的業務流程。在管理中首先明確責任制，結合利益涉及方做好全面的管理，建立起上行下達的管理體制，落實管理責任；另外落實管理，業務開展中，做好“提前培訓、中間檢查、竣工歸檔”。監理單位應跟隨重點部分及時監管，確保項目可以順利完成。最后構建完善溝通渠道，搭建互聯網平臺，記錄與反饋檔案信息，方便實現溝通交流與監督指導。

另外提供技術支撐，打造檔案信息化管理平臺完善信息化集成。因此需增加資金投入完善信息化建設，其次深度融合區塊鏈、人工智能等技術成果，促進檔案管理信息化的完善與升級，提高檔案協調共治、檔案傳輸、智能分析等功能，最后推動檔案管理與財務系統等內部部門之間的互聯，促進平臺的一體化建設[3]。只有城市交通集團動員起來，才可以實現數字化建設的共建共享。

四、結語

綜上，在數字化建設背景下，通過先進手段來完善各方面管理，確保信息化平臺打造完善，從而實現數字化城市的建設。從當前的發展來看，信息化的時代浪潮仍舊不斷推進，只有企業不斷抓住機遇，解決問題，才可以實現檔案資源的數字化建設。