區域供冷系統外管網冷量損失分析

深圳市前海能源科技發展有限公司 曠金國 王朝暉 羅曙光

0 引言

國際上，區域供冷系統已有半個世紀的發展，國內區域供冷系統項目也有近20年的經驗，尤其是最近幾年，國內區域供冷項目呈現快速增長的態勢，區域供冷理念也逐漸得到社會的認可，但是圍繞區域供冷系統的一些疑問一直存在，區域供冷系統外管網冷損失就是其中一個痛點。外管網指區域制冷站外的管網，是區別于建筑自建制冷機房，額外增加的管道系統。根據文獻[1]，日本新宿新都心區域供冷供熱(DHC)系統的冷水管道溫升達0.8 ℃，冷量損失達到全年售冷量的10%。對區域供冷系統外管網冷損失的分析報道，多以理論分析為主[2-7]，對運行數據的公開報道并不多。一個可能原因是缺乏可靠可行的測量方法。

本文提出外管網輸配系統冷損失分析方法，研究外管網冷損失的影響因素，以及外管網實際冷損失對系統能源效率的影響，并結合深圳前海區域供冷系統實際運行情況，對10號站外管網運行數據進行初步分析，希望能對區域供冷系統規劃、設計、建設運行提供參考。

1 項目介紹

深圳前海區域供冷規劃10個供冷站，總供冷建筑面積1 900萬m2，供冷外管網90 km。其中10號站設計供冷建筑面積110萬m2，供冷能力7.7萬kW，外管網2.2 km，管網路由見圖1。該站1期1標段于2019年6月開始投產運行，裝機容量9 144 kW，2020年7月1期2標段投產運行，制冷站裝機容量達到2.74萬kW。

圖1 10號站外管網路由

截至2021年7月，制冷站完成1期外管網建設。接入供冷管網用戶6家：A、B、C、D、E1/E2、F用戶，如圖1所示。……