提高TCDS設備自動下載率方法研究

劉賢楨

（中國鐵路南寧局集團公司 車輛部，助理工程師，廣西南寧530029）

客車運行安全監控系統Train of Passenger Vehicle Central Detection System（簡稱TCDS）作為車輛運行安全監控系統（5T 系統）的重要組成部分之一，是一個覆蓋客車、客整所、車輛段、集團公司、國鐵集團的計算機網絡信息系統，重點檢測客車軸溫、制動系統、轉向架安全指標、火災報警、客車供電、電氣及空調系統運行安全狀況，防范客車熱軸、火災事故及走行部、制動部、供電、用電設備及空調故障。實現上述功能，很重要的是要確保該系統監測數據正常完整下載即與探測實物實時同步，否則，極易錯失車輛故障的發現，危及行車安全。為此，本文以南寧局集團公司為例，試就提高TCDS 設備自動下載率略陳管見。

1 設備簡介

1.1 設備組成TCDS 系統由車載實時系統、地面專家系統兩部分組成；車載設備有，TC-CZ1 和TCCZ2 兩種類型，目前現場多使用TC-CZ1 型（以下分析以TC-CZ1型車載設備為例）。

1.2 系統車載性能列車級主機顯示器頁面可以顯示本系統的傳感器故障或通信故障，如果傳感器出現故障，該傳感器信息不作為診斷依據。車廂級各模塊均設有工作狀態指示燈，幫助維修人員了解各模塊運行狀態，實時監測列車管、制動缸、總風管的壓力，并進行狀態診斷和報警；實時監測轉向架與車頭性能，并對振動異常狀態診斷和報警；實時監測車輛防滑器工作狀態；集中顯示監測部件和設備工作狀態及報警提示。系統采用雙網冗余工作設計，保證列車網絡數據的穩定傳輸

2 數據自動下載率偏低原因

從全路情況看TCDS 設備數據自動下載率偏低較為普遍甚至嚴重，表1 為南寧局集團公司2019 年自動下載缺失嚴重車次編組統計表。

表1 南寧局12019年自動下載缺失嚴重車次編組統計表

分析表1數據自動下載率偏低主要原因如下：

2.1 地面設備方面

1）據統計地面設備專家系統軟件目前運行狀態不穩定，常發生因軟件運行異常導致TCDS 地面專家系統網頁無法正常顯示；專家系統軟件與KMIS、AEI 等系統接口傳輸存在問題，經常無法獲取車輛數據，導致下載數據與車輛車號不匹配。

2）TCDS地面設備檢測手段不全，未能檢測發現多個AP共用一個信道，導致自動下載率降低。

3）軌邊AP設置數量少，無線局域網覆蓋范圍不全，地面設備無法接收遠端車輛傳輸信息，導致車輛信息無法下載。

2.2 車載設備方面

1）存在車載設備數據自動傳輸故障、車載設備參數配置異常、交路信息表與實際不符等問題。

2）車載設備配置參數中的“車次”與“車底”（編組）與KMIS 系統中設定的不一致，導致網頁顯示已下載的車次編組信息在統計中無法正確匹配以致統計無效。

3）車載設備故障，板件損壞，導致信息無法下載。

3 對策及措施

3.1 完善自動下載的檢測手段方法

1）使用WLAN 接入點測試套裝，模擬車載設備，可在客整所各網格間移動，以驗證各網格WIFI覆蓋情況及通信速率是否滿足要求。

2）利用wifi分析儀，該程序app可在手機端下載安裝，用于檢查站場各AP無線信號覆蓋強度。

3）將配有無線網卡的筆記本，在網格內連接無線網絡，對AP 進行不同大小的ping 包操作，從而驗證此網格的無線覆蓋強度。

4）利用TCDS 便攜式分析儀，模擬AP 在車上驗證WLAN 設備功能；從而掌握車載自動下載的數據；也可通過無線路由器和筆記本電腦模擬AP，在車上驗證WLAN設備功能。

3.2 強化庫檢分析室設備狀態監控

1）檢查站場AP狀態，通過自動ping包軟件進行監控；

2）檢測三類服務器運行情況，通過自動ping 包軟件進行監測；

3）查看三類服務器FTP 軟件運行情況，通過訪問其ftp 地址進行檢查，如發現無法訪問，及時通知5T維修班組處理。

4）通過自動ping 包軟件進行網絡監測，通過登陸地面專家系統網頁檢查二類、一類服務器專家軟件運行狀態。

5）車輛入庫后，列車級主機在持續加電一個小時內，應將數據通過無線自動傳輸至三類服務器。在地面專家系統或三類服務器d：upload 下查看，是否已完成數據傳輸。

6）依據TCDS 月度下載統計表，對下載率低的監控車TCDS主機重點測試并就測試數據進行分析。

7）每日登陸檢查地面專家系統網頁，發現網頁無任何數據時，及時反饋問題，及時遠程處理恢復，避免網頁數據缺失。

8）關注專家系統中“每日到達”一欄數據，檢查本該下載但未下載的車次，分析原因，啟動預案，迅速解決。

9）重點排查上月統計中自動下載缺失嚴重的車次，及時處理恢復，避免問題持續累積。

10）確保車載數據能及時上傳至三類服務器，并且能被二類和一類服務器抓取。此項為數據統計中的基礎，條件不滿足時，網頁數據無法通過技術手段處理恢復。參考圖1格式，確認“車次”參數配置正確。

圖1 參考格式

除“車次”，“車底”外，還要確保其他相關參數的正確配置。

要確保每月更新的交路信息表（與KMIS 中既定時刻不一致的特殊情況要標注）與各車次實際始發終到的時間一致。統計時按交路信息表，實際與其不符的情況將視為無效。

要加強設備的備品備件管理，保障各類板件應急有備，發生故障及時更換，確保設備正常運用，保證完整下載。

5 結束語

TCDS設備信息下載故障現象及原因呈多樣性，如何更準確更快速查找和處理下載率故障還待進一步完善與提高，希望通過TCDS 自動下載率故障研究與探討能引發有關維修單位和人員關注，大家集思廣益，深入探索，總結積累更多TCDS 自動下載率經驗更好地為現場服務。