誓死保衛(wèi)臨津江大橋暢通
——中國(guó)人民志愿公路工程大隊(duì)入朝工作紀(jì)實(shí)

王 瑜

中國(guó)人民志愿公路工程大隊(duì)，是以東北公路管理總局和東北各省公路局的自愿人員為主體，吸收了中央和東北人民政府有關(guān)單位人員的一支特殊隊(duì)伍。他們?cè)跂|北局、東北人民政府、東北公路管理總局和志愿軍后勤司令部各分部的領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，克服種種艱難困苦，不怕流血犧牲，出色地完成了戰(zhàn)區(qū)公路的搶修和維護(hù)保養(yǎng)任務(wù)，保證了抗美援朝公路交通的暢通，贏得了“炸不斷的鋼鐵運(yùn)輸線”的美譽(yù)。1951年4月至6月，近三個(gè)月時(shí)間，誓死保衛(wèi)臨津江大橋，就是他們?nèi)氤匦l(wèi)志愿軍運(yùn)輸補(bǔ)給線的真實(shí)縮影。

供給線上的咽喉要道

在抗美援朝第五次戰(zhàn)役中，以美國(guó)為首的“聯(lián)合國(guó)軍”為切斷我軍的運(yùn)輸補(bǔ)給線，日夜對(duì)朝鮮境內(nèi)的鐵路、公路進(jìn)行狂轟濫炸，臨津江大橋就是美軍重點(diǎn)轟炸目標(biāo)。

臨津江位于漢城以北75公里，是漢江的支流，江面寬100多米，深處1.5米，淺處0.6米，平均水深在1米左右。1950年底，中國(guó)人民志愿軍強(qiáng)渡臨津江，在高浪浦里東南地區(qū)占領(lǐng)敵軍防御陣地后，臨津江就變成志愿軍后勤供應(yīng)前方物資的必經(jīng)之處，臨津江橋成為志愿軍東線運(yùn)輸?shù)难屎硪馈榱吮ＷC第五次戰(zhàn)役的后勤供給，中朝兩國(guó)工兵部隊(duì)和當(dāng)?shù)厝罕娫谂R津江上架設(shè)了三座大橋，分別稱為一號(hào)大橋、二號(hào)大橋和三號(hào)大橋。一號(hào)橋?qū)?米，共17孔，每孔6米，全長(zhǎng)102米。二號(hào)橋共22孔，每孔5.25米，全長(zhǎng)115.5米。三號(hào)大橋共20孔，每孔5米，全長(zhǎng)100米，橋?qū)?米。

這三座大橋承擔(dān)著艱巨的運(yùn)輸任務(wù)，以美軍為首的“聯(lián)合國(guó)軍”對(duì)其進(jìn)行了“特殊照顧”，夜以繼日地對(duì)大橋及附近的公路進(jìn)行狂轟濫炸。而保衛(wèi)和搶修大橋的任務(wù)，就落到了公路工程第二大隊(duì)第六中隊(duì)的身上。為了保證這條運(yùn)輸大動(dòng)脈的暢通，六中隊(duì)的全體人員喊出了誓死保衛(wèi)這條“炸不斷、打不爛”的鋼鐵運(yùn)輸線的口號(hào)。

初試牛刀首戰(zhàn)勝利

1951年4月20日上午，敵人出動(dòng)4架戰(zhàn)機(jī)，將上游一號(hào)橋靠山谷一側(cè)的第9、10兩孔全部炸毀，一個(gè)橋墩也被炸壞了。還在兩岸公路上投下3枚巨型炸彈，將公路炸成直徑約10米，深達(dá)3米的三個(gè)大坑。當(dāng)時(shí)，六中隊(duì)駐在離橋8公里以外的長(zhǎng)在嶺，下午3點(diǎn)得到消息后馬上前往事發(fā)地，晚上6點(diǎn)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后立即開始搶修。他們首先在被炸斷公路的彈坑旁開出一條便道，使得汽車能夠正常通過(guò)。然后組織兩個(gè)分隊(duì)70多人連夜奮戰(zhàn)，填土200多立方，至21日將三個(gè)彈坑填平。另外兩個(gè)分隊(duì)對(duì)一號(hào)橋進(jìn)行搶修，配合朝鮮工兵清除了被炸斷的梁木，安裝好一號(hào)橋被炸橋墩上的順梁。干完這些工作，已經(jīng)是21日凌晨3點(diǎn)多鐘了。經(jīng)過(guò)短暫的休息后，繼續(xù)進(jìn)行橋面木的鋪裝，填好橋面土，平整好路面。至21日21點(diǎn)，終于完成了1號(hào)大橋的搶修任務(wù)，運(yùn)輸部隊(duì)的汽車順利通過(guò)大橋開往前線。

隨著戰(zhàn)斗的繼續(xù)，敵機(jī)轟炸不斷，三座大橋經(jīng)常不同程度地遭到破壞。為了能夠及時(shí)搶修，六中隊(duì)不顧敵機(jī)轟炸的危險(xiǎn)，全部搬到臨津江橋附近，在西北岸二三里范圍內(nèi)安營(yíng)扎寨。27日，六中隊(duì)召開了分隊(duì)長(zhǎng)會(huì)議，布置三座大橋的搶修、維護(hù)工作。搶修過(guò)程中下了兩天雨，一分隊(duì)全體戰(zhàn)士不但按期完成任務(wù)，而且還在工作期間主動(dòng)幫忙，將一臺(tái)載著汽油的汽車?yán)瞿鄿稀＝?jīng)統(tǒng)計(jì)，一分隊(duì)最高運(yùn)土量每人每天達(dá)2.4立方米。二分隊(duì)37名戰(zhàn)士負(fù)責(zé)運(yùn)送500根長(zhǎng)4米至6米的橋面木，往返距離4公里，規(guī)定每人每天運(yùn)3根，能運(yùn)4根并堅(jiān)持到底者立小功一次。結(jié)果二分隊(duì)僅3天便完成了任務(wù)，最高工率每人每天運(yùn)7至9根。三分隊(duì)30名戰(zhàn)士負(fù)責(zé)2天完成運(yùn)送100根的橋梁木，規(guī)定二人每天3根，往返1.5公里，能運(yùn)4根并堅(jiān)持到底者立小功一次。結(jié)果三分隊(duì)30名戰(zhàn)士用2天時(shí)間搬運(yùn)了176根，超額完成任務(wù)。四分隊(duì)38名戰(zhàn)士負(fù)責(zé)填三號(hào)橋北彈坑，需要土方120立方米，2天完成，工率、距離、立功標(biāo)準(zhǔn)與一分隊(duì)相同，四分隊(duì)在抽出一天時(shí)間搬家的情況下，仍然按時(shí)完成了任務(wù)。

猖狂轟炸中保障暢通

從5月1日到5月13日是敵機(jī)轟炸最為猖狂的時(shí)期。在這短短的13天中，美軍集中動(dòng)用了68架次飛機(jī)對(duì)臨津江大橋進(jìn)行了接連不斷的猛烈轟炸，炸毀橋梁35孔、橋墩17座，投定時(shí)炸彈10余枚，企圖阻斷志愿軍的這條公路運(yùn)輸大動(dòng)脈。六中隊(duì)每個(gè)隊(duì)員都深知保衛(wèi)臨津江大橋任務(wù)的光榮與偉大。大家在戰(zhàn)斗中莊嚴(yán)地向祖國(guó)人民宣誓：“有我們?cè)冢瓨蚴钦ú粔摹⒋虿粩嗟摹薄?/p>

5月1日11點(diǎn)，8架敵機(jī)對(duì)大橋輪番轟炸持續(xù)了15分鐘，炸壞一號(hào)橋的4、5兩孔，并將第2孔炸出一個(gè)大彈坑；二號(hào)橋的第1、10兩孔被炸壞，一個(gè)橋座被炸壞；三號(hào)橋第1、10孔被炸壞，三座橋墩被炸歪，一個(gè)橋座被炸壞。敵機(jī)轟炸后，三座橋梁破損嚴(yán)重，中隊(duì)獲悉后，馬上召開分隊(duì)長(zhǎng)會(huì)議，決定先搶修二號(hào)橋，然后再搶修三號(hào)橋，保證晚間能通車，隨后向各分隊(duì)布置了搶修任務(wù)。

一分隊(duì)在分隊(duì)長(zhǎng)白友山和班長(zhǎng)韓剛儉帶領(lǐng)下，午后2點(diǎn)10分率領(lǐng)全分隊(duì)來(lái)到2號(hào)橋進(jìn)行搶修，僅用三個(gè)半小時(shí)，于晚5點(diǎn)40分就通車了。四分隊(duì)看到一分隊(duì)將二號(hào)橋包下并已經(jīng)動(dòng)工，便搶修一號(hào)橋，到晚6點(diǎn)40分也全部通車。

5月2日這一天轟炸最為厲害，敵機(jī)一共轟炸三次，將三座大橋全部炸壞，被炸斷的木頭不斷飛到空中，落在江心中濺起巨大浪花。第一次在8點(diǎn)10分，兩架敵機(jī)轟炸10分鐘；第二次在9點(diǎn)40分，兩架敵機(jī)轟炸20分鐘；第三次在12點(diǎn)10分兩架敵機(jī)轟炸15分鐘。結(jié)果將1號(hào)橋的第1、12兩孔炸壞，并將第7孔上炸出兩個(gè)彈坑；將二號(hào)橋第2、9及17孔炸壞，同時(shí)炸壞一個(gè)橋座、二個(gè)橋墩；將三號(hào)橋橋面炸出一個(gè)彈坑，炸毀兩個(gè)橋墩。

上午10點(diǎn)，當(dāng)敵機(jī)第二次轟炸離開后，一分隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)白友山和班長(zhǎng)韓剛儉率領(lǐng)工人立即去搶修2號(hào)橋。中隊(duì)長(zhǎng)說(shuō)：“就讓我們?cè)跀硻C(jī)眼皮底下開展個(gè)競(jìng)賽吧！”在中隊(duì)長(zhǎng)的指揮下，每一個(gè)分隊(duì)都做了具體分工，開始進(jìn)行搶修工作。他們剛剛清理完一個(gè)橋孔的斷木，只上了一根順梁時(shí)，敵機(jī)就開始了第三次轟炸。當(dāng)敵機(jī)轟炸時(shí)，戰(zhàn)士們并沒(méi)有跑遠(yuǎn)，就地隱蔽在靠岸邊的橋下。敵機(jī)投下的炸彈，將戰(zhàn)士的耳朵震聾了。中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)知道后，就勸說(shuō)他們不要冒險(xiǎn)，還是先回去避一避為好。中午休整了一段時(shí)間后，他們又急忙趕到橋上進(jìn)行搶修，經(jīng)過(guò)近三個(gè)小時(shí)的努力，晚上6點(diǎn)25分（比指定時(shí)間提前35分鐘）江橋搶修完畢，6點(diǎn)30分第一輛汽車安全駛過(guò)了這座六中隊(duì)同志們冒著生命危險(xiǎn)搶修好的江橋。

5月3日12點(diǎn)45分，2架敵機(jī)又轟炸了15分鐘，投下了2枚炸彈，打了15發(fā)炮彈，掃射5次機(jī)關(guān)槍，炸壞了一號(hào)橋第1孔并將橋墩炸歪，將二號(hào)橋第17孔橋面和橋墩炸壞。中隊(duì)為了有計(jì)劃地?fù)屝蓿瑳Q定一分隊(duì)先休整；二分隊(duì)搶修二號(hào)橋，晚4點(diǎn)30分出工，6點(diǎn)30分通車；四分隊(duì)搶修一號(hào)橋，晚5點(diǎn)30分出工，9點(diǎn)通車。結(jié)果一號(hào)橋5點(diǎn)30分出工，7點(diǎn)30分就完工通車。二號(hào)橋按時(shí)出工完成了任務(wù)，6點(diǎn)35分第一輛汽車駛向前線。在一、二、四分隊(duì)忙著搶修江橋的同時(shí)，三分隊(duì)負(fù)責(zé)從山上伐運(yùn)梁木，運(yùn)輸距離很遠(yuǎn)，要往返四公里路，而且樹木很大，運(yùn)輸工具又少，增加了不少工作難度，但三分隊(duì)不畏困難，也都按時(shí)完成了任務(wù)。

5月4日10點(diǎn)20分，4架敵機(jī)轟炸15分鐘；10點(diǎn)50分，又有4架敵機(jī)轟炸了20分鐘；在晚上6點(diǎn)，又有2架敵機(jī)轟炸了7分鐘。結(jié)果將一號(hào)橋第12、13兩孔炸壞，一座橋墩受震動(dòng)搖；二號(hào)橋第3、9、10、14、15孔被炸壞；三號(hào)橋完好無(wú)損。此外，在橋面西南一公里的路面上炸出2個(gè)彈坑，在彈坑附近投下7枚定時(shí)炸彈。在敵機(jī)的不停轟炸中，六中隊(duì)全體將士奮勇戰(zhàn)斗，及時(shí)搶修，使江橋始終屹立不動(dòng)，保證了這條運(yùn)輸大動(dòng)脈的暢通，使軍運(yùn)物資源源不斷地送往前線。

“組合拳”打造鋼鐵運(yùn)輸線

4月20日至6月20日這兩個(gè)月的時(shí)間里，六中隊(duì)奮勇?lián)屝迾蛄?7孔、337延長(zhǎng)米，修復(fù)橋墩23座，搬運(yùn)木材2848根，清除定時(shí)炸彈10枚、清除報(bào)廢汽車6臺(tái)，搶出汽車2臺(tái)、汽油15桶，填炸彈坑土471立方米、撲滅山火一處、挖防空洞及汽車掩體11個(gè)及土方135立方米，挖填橋頭土317.4立方米，路基加寬堅(jiān)石84.9立方米，開辟便道1500米，新建房屋倉(cāng)庫(kù)7棟166平方米。6月下旬，六中隊(duì)接受城北里至支上里間道路加寬任務(wù)后，少數(shù)留守人員截至7月10日，在臨津江上共建成四明二暗六座大橋，明橋可迅速拆裝，暗橋則潛在水中，敵機(jī)很難發(fā)現(xiàn)。一套“組合拳”玩得美國(guó)空軍暈頭轉(zhuǎn)向，使臨津江大橋真正成為了“炸不斷、打不爛”的鋼鐵運(yùn)輸線。

志愿軍公路工程大隊(duì)保衛(wèi)臨津江大橋暢通的事跡傳回后方，東北人民深受鼓舞，為傳揚(yáng)他們不怕犧牲、忘我工作的英勇精神，由王鶴嗚、韓郁琦、宋蔭權(quán)作詞，張德文作曲的《保衛(wèi)臨津江》迅速在東北大地上傳唱。受此鼓舞，東北人民以更大的熱情積極投身愛(ài)國(guó)公約、捐獻(xiàn)飛機(jī)大炮和擁軍優(yōu)屬等運(yùn)動(dòng)中，極大地支援了抗美援朝前線。