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探究地鐵應急行車組織中如何做好信息傳遞工作

2021-12-27 08:45:45陳宇
電子樂園·中旬刊 2021年3期
關鍵詞:信息

陳宇

摘要:本文主要介紹了地鐵行車組織中做好信息傳遞工作的相關辦法,重點介紹了地鐵應急行車組織中傳遞工作的重要性以及傳統信息傳遞工作的不足及解決辦法。通過對應急行車組織信息傳遞工作進行分析,以期對地鐵部門優化行車組織管理提供幫助。

關鍵詞:地鐵車輛;應急方案;行車安排;信息傳遞工作

1傳統地鐵信息傳遞方式及相應的弊端

1.1電話信息傳遞

電話傳遞信息是十分傳統的信息傳遞方式。當工作人員在地鐵上撥打電話時,地鐵內的各種信息會及時發送給其他工作人員,達到傳遞信息的目的。毫無疑問,這種信息傳遞方式在過去一直占據著地鐵信息傳遞渠道的主導地位。這種發送信息的方法有其自身的優點。首先,工作人員可以非常快速地發送信息,并及時將各種信息傳遞給員工。其次,傳達信息更準確,直接對話中信息可以準確交給負責的人。然而,這種傳輸信息的方法也有很大的缺陷。首先,在繁忙的公共場所,地鐵環境通常很嘈雜。信息傳輸有弊端,高度依賴環境因素。其次,這種信息傳遞方式無法將地鐵內的相關信息快速有效地傳遞給所有工作人員和乘客。

1.2廣播信息傳播

廣播信息的傳播面向更多人,不僅向地鐵員工傳播信息,也向乘客傳播信息。我國城市地鐵信息的傳播主要以廣播方式傳遞信息。毋庸置疑,廣播信息傳播有著自身不可替代的優勢。例如,在地鐵站的每個角落,幾乎所有乘客都可以直接接收廣播信息,直接由播音員及時廣播,更加高效便捷。但是,這種傳播信息的方法的弊端也非常明顯。地鐵相關信息只能在地鐵上發布,例如行進中的列車或相對封閉的地鐵站。例如,地鐵站外的其他人想知道與地鐵相關的信息較為困難。同時,相對較少的人收到有關地鐵的信息。只有地鐵上的人才能知道相關信息,地鐵外的人對相關信息一無所知。大部分地鐵所在的地區是市區,人流量比較大。如果地鐵站的交通狀況不能及時準確地傳達給乘客或工作人員,會導致地鐵運營受到影響。

1.3視頻信息傳播

廣播電視信息的傳播,就是通過視頻媒體向地鐵相關員工和乘客傳播必須在地鐵內傳播的各類信息。目前,我國幾乎所有的主要地鐵都安裝了用于廣播媒體的視頻屏幕。多媒體視頻屏幕在地鐵站和地鐵列車中廣泛使用。視頻信息廣播主要基于地鐵到站時間、列車信息和緊急情況。地鐵信息和廣告。近年來,隨著視頻屏幕傳輸技術的發展,地鐵中的這種信息傳輸有了很大的發展,為了在地鐵中精準傳輸信息,越來越多的地鐵站安裝了LED和視頻屏幕。與傳統的電話和廣播傳輸相比,視頻傳輸有其自身的優勢。首先,這種結合音頻、文本和圖像在地鐵上發送視頻信息的方法更明亮、更直觀。同時,METRO視頻傳輸信息的方式更容易被廣大員工和乘客識別,傳輸的信息內容也更容易被識別。但不可忽視的是,視頻傳輸的弊端也很明顯。最大的缺點是地鐵信息只能通過視頻片段在有限的范圍內傳播。在地鐵和地鐵站,沒有視頻屏幕和所有區域的盲點,就無法傳播地鐵信息。第二個缺點是,在地鐵視頻屏幕上傳遞信息是一種需要人們主動獲取的信息傳遞方式。需要乘客對電視屏幕上的信息保持關注,如果錯過信息或通知的話則有可能錯過班車,影響出行。

2信息時代,地鐵信息傳遞方式的革新

新媒體是相對于傳統媒體的一種新型媒體,是傳統媒體的傳承與更新。在互聯網還沒有普及的時候,媒體在生活中的有效性只能通過報紙、廣播和電視之間的媒體來實現。在互聯網飛速發展的今天,也誕生了各種新形式的信息傳播方式。新媒體是對互聯網上僅在電視和報紙上展示的所有內容的重新整合。新媒體是傳播信息的數字手段,互聯網是一種不同于舊媒體的媒體。很大的不同。

首先,與舊媒體相比,新媒體的第一個特點就是模糊了傳統媒體之間的界限,模糊了國家、社區和行業之間的界限,抹去了信息界限。在地鐵中傳播的信息不僅可以為地鐵站和地鐵列車上的人們提供地鐵信息,還可以為需要地鐵的人提供及時有效的信息。站外新聞。廣大市民非常方便。例如,如果地鐵出現嚴重擁堵,或者由于列車故障導致地鐵暫時停運,例如,利用新媒體通過互聯網、微信、微博等新方式發布信息。市民如果來到地鐵,可以提前了解信息,提前更換交通工具。其次,新媒體將為觀眾提供多種信息服務,觀看方式多樣,互動性強,主動性顯著增強。傳統電視的傳輸方式基本上是從一點到多點的單向傳輸。新媒體時代,地鐵信息的傳播需要更多的互動。例如,地鐵上發布的信息需要公眾對地鐵站建設的意見。傳統媒體幾乎是單方面的,幾乎不可能,但新媒體不同。地鐵可以使用自己的官網、官方微博、微信公眾號發布意見內容,大家可以就地鐵建設提建議。同時,地鐵信息可以通過新媒體向公眾傳播新聞。

3信息時代下的地鐵信息傳遞需注意的問題

新媒體時代,地鐵上任何人都可能成為信息泄露的對象。及時準確的地鐵信息,讓市民出行更加方便。 但是,如果虛假信息被惡意泄露,不準確的地鐵信息會給市民出行帶來不必要的麻煩。這就要求地鐵信息發布者建立官方微信公眾號、官方微博、官方網站等官方發布渠道。針對新媒體對地鐵的誤導性信息,官方渠道需要快速辟謠,打造便捷的官方信息發布平臺,讓人們真實了解出行生活帶來便利。

4結語

在新媒體時代,地鐵信息的傳播方式多種多樣。然而,這并不意味著要徹底摒棄傳統的地鐵信息傳播方式。與新的地鐵信息傳遞方式相比,傳統的地鐵信息傳遞方式仍然是不可替代的,具有無法替代新的地鐵信息傳遞方式的獨特優勢。地鐵工作人員應及時將新舊通信方式相結合,最大限度地發揮各自的優勢,真正保證市民出行的便利性。

參考文獻

[1] 郜晨富. 地鐵應急情況下的行車組織方式調整研究[J]. 科學大眾,2019(7):116.

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