地鐵火災自動報警系統(FAS)的組網配置論述

許曉俊

摘要：在地鐵運營系統中，火災自動報警系統（FAS）是其中比較重要的組成部分，其負責地鐵全線區間和車站火災探測工作，并根據探測結果借助光纖環網將火警信號及時傳輸至運營調度中心，以確保火災得到及時、有效的處理，進而確保地鐵在短時間內恢復正常運行，這樣既可以降低經濟損失，而且還可以保證乘客的生命財產安全。

關鍵詞：地鐵;FAS;組網配置

在地鐵車輛運行過程中，借助FAS系統可以對火災給予盡早探測，并發出火災警報，同時將防火、滅火裝置啟動。在地鐵站中，通過對手動報警裝置和自動火災探測裝置的科學、合理設置，既能夠在火災發生初期及時、準確的對火災進行自動探測，而且還可以發出火災警報，以此來保證相關人員安全撤離。同時啟動排煙、防煙及滅火、防火設施，避免火災的蔓延，以確保火災在短時間內得到控制和撲滅，以此在確保人員生命安全的同時，提高地鐵運行效率。

1.FAS框架及原理

通常情況下，地鐵FAS系統選擇了三級控制、兩級管理的構成模式，其是由中央級、就地級、車站級三級控制組成，并實現了車站級、中心級兩級管理。實際上，地鐵FAS系統主要是由火災觸發器件、火災警報裝置、火災報警控制裝置和火災聯動控制裝置組成。在剛開始發生火災時，FAS系統可以通過現場設置的感溫、感煙和感光火災探測器等來自動接收火災燃燒過程中所產生的溫度、煙霧、光照變化等物理量信號，并通過一定的方式轉換為電信號傳輸至火災報警控制器，同時也能夠以手動報警按鈕來實現對火警信號的傳遞。同時，報警信號由火災報警控制器進行分析和處理，如果確認為火災時，將會以聲、光信號等方式向人發出火災警報，并對火災發生的位置和時間等信息給予記錄、顯示。此外，FAS系統還會向自動噴水滅火系統、泡沫滅火系統、防煙排煙系統、干粉滅火系統、管網氣體滅火系統、室內消火栓系統以及防火卷簾、防火門、擋煙垂壁等設施傳遞控制指令，這樣既可以確保各種消防裝置的及時、有效啟動，而且還可以控制火災蔓延、指揮人員疏散，最終達到滅火的效果。

2. FAS系統組網配置探究

作為FAS系統，通過獨立的光纖環網可以達到全線通信傳輸的效果，并通過分控級將網絡信號傳輸至FAS控制中心，整個過程基本上是由上下行各4芯單模光纖構成。通常情況下，為了保證信號的安全、高效和穩定傳輸，需要將網絡節點設置在各中心主機與分控級分機，此時單層網絡節點容量能夠滿足FAS系統的正常運行，并確保主機與網絡的有效連接。對于單層網絡而言，當某一節點出現問題時，系統其它節點仍然能夠正常運行。與此同時，當網絡光纖出現單點故障時，并不會對FAS系統的整體功能產生影響，并且在車站FAS分機、控制中心主機上將故障所在位置清晰地顯示出來。如果FAS網絡中存在多個節點故障時，可以借助路徑自動選擇模式來實現對多個子網絡的自動重組，進而確保信號傳輸的有效性。

在地鐵網絡運行過程中，地鐵主網節點需要保證可以與相關節點實現自愈環網。通常情況下，當光纖網絡有開路點時，也不影響系統網絡的正常通信。如果存在超過兩個開路點時，要采取措施來保證與中心級火災報警控制器的有效連接，以此來達到信息傳遞的效果。如果未能夠與中心級火災報警控制器連接時，也能夠組成子網絡，并借助至少一個節點設備來完成對子網絡的動態監控，對發現的問題及時采取有效措施給予解決，以此來確保FAS系統的正常運行。在地鐵站、停車場以及各站點網絡傳輸階段，要求其傳輸距離大于40Km，以此來確保地鐵網絡傳輸的有效性，同時還能夠避免出現能量的過多消耗。地鐵中 FAS設備組網、停車場傳輸距離最好超過5Km，其屬于車站級 FAS網絡，確保中心級與附近車站傳輸距離為5Km，與遠處車站傳輸距離為40Km。

地鐵車站FAS系統一般是利用總線方式，通過車站控制室中的FAS分機來實現與系統中的探測器、模塊、手動報警器以及通信插孔等設備的有效連接，并在此基礎上構建地鐵車站FAS報警控制系統。車站級FAS系統涵蓋了地鐵車站全區域及兩側的半個區間，其既能夠保證有效監管上述區域火災故障，而且也能夠確保該區域乘客及工作人員的生命安全，進而確保地鐵車輛的安全、高效運行。

在地鐵車站各電力配電箱、消防泵房等位置安裝FAS系統模塊，也能夠在火災險情發生時，根據接收到的報警信號，FAS主機便可以將樓內的消防設備啟動。同時，在地鐵車站設備房、辦公室、樓道等位置按照要求對噴淋泵、消防泵、智能光電感煙探測器等進行安裝，也可以實現對火災的有效預警，并立即采取措施給予處理，降低火災帶來的經濟損失和人員傷亡。

3.結束語

綜上所述，地鐵安全運行尤為關鍵，然而由于各方面因素影響，在地鐵運行過程中不可避免會誘發火災，其既會影響地鐵乘客及工作人員的生命安全，而且還會造成不可挽回的經濟損失。為了避免上述問題的發生，FAS系統開始得到了廣泛應用，此時要結合實際情況來確保組網配置的科學性、合理性，以此來保證FAS系統作用的充分發揮，提高地鐵安全運行效率。

參考文獻

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