地鐵站臺門安全問題的設計優化與改進思路闡述

鮑玉梅

摘要：本文主要分析了地鐵站臺安全門的安全問題，重點對目前存在的安全問題進行了設計優化和改進，解決目前地鐵站臺門存在的安全問題對于減少地鐵安全事故的發生具有重要的意義。通過對地鐵站臺門的設計進行改進和優化，旨在為城市地鐵站臺門安全防護措施的應用提供一些新的建議。

關鍵詞：地鐵站臺門;安全問題;設計優化;改進思路

地鐵站臺門系統對于保證整個地鐵的安全運營具有極其重要的作用，但目前由于地鐵站臺門在設計上存在一些問題，相關安全事故時有發生，不利于軌道交通車站的安全運營，因此必須對地鐵站臺門進行設計上的優化，提高站臺門系統的安全性，最大程度地降低地鐵站臺門安全事故發生的概率。

1站臺門概述

1.1站臺門系統的組成

站臺門系統是安裝在車站站臺邊緣，將軌道和站臺兩個區域分隔的一種設施，主要可以分為兩種類型，一種是屏蔽門，主要位于地下站，作用是減少列車運行時的噪音、降低空調的能耗，能夠顯著地提高乘客候車的舒適度;另一種是安全門，主要位于高架站臺上，作用是將地鐵運行的噪音進行有效地擴散，避免乘客在乘車途中發生物品掉落的問題，提高乘客乘車的安全。站臺門主要包括固定門、活動門以及應急門等，固定門是固定的玻璃門，通常安裝在活動門中間，不可開啟，有一定的安裝規律;活動門是可以滑動開啟的門，上面都配備了指示燈，當活動門上的指示燈閃爍時就表示門體正在運行，當指示燈熄滅時則表示門體處于關閉的狀態;應急門平時處于關閉的狀態，只有當一些緊急情況發生時才會開啟。

1.2站臺門的優點

地鐵站臺門主要具有以下幾大優點，第一，能夠避免各類物品調入軌行區，減少安全事故的發生;第二，能夠減少空調的能耗，改善候車的環境;第三，能夠對站臺區和軌行區進行分隔，使二者保持相對獨立，并適當地擴展了候車的范圍。

2地鐵站臺門目前存在的安全問題

2.1站臺門的“夾人”問題

在設置地鐵站臺門的過程中，不僅要考慮到站臺門變形的問題，又要保持站臺門和地鐵之間的距離在安全的范圍內，如果地鐵站臺門和地鐵之間的距離設置上存在問題，就會導致地鐵和站臺門的碰撞。除此之外，對于鋼軌磨損系數的設計則需要根據實際的環境來進行，總而言之，出現站臺門“夾人”問題一方面和高峰期乘客的擁擠乘車有關系，另一方面也和一些乘客的不文明乘車行為有關聯。

2.2站臺門的絕緣失效問題

地鐵站臺門的門體需要進行絕緣的設計，這是為了防止供電系統中的電流通過一些金屬構件傳導到人體上，給乘客造成不舒適的觸電感，甚至對乘客造成乘車安全的威脅。如果站臺門對地的絕緣損壞或失效，嚴重的甚至會引發火災事故的發生，影響列車的安全運營。

2.3站臺門和列車的間隙風險

地鐵的正常運行需要保持在一定的限界內，綜合考慮可能發生的站臺門變形以及安裝過程中出現的誤差，一般情況下，地鐵站臺門和列車之間的間隙需要控制在130毫米左右，如果是在舊線站臺上再加裝站臺門，則需要根據實際情況對間隙進行合理的設置，避免一些身材瘦小的乘客在乘車過程中發生安全事故。

3地鐵站臺門安全問題的設計優化和改進思路

3.1安全距離設計

對于存在的距離問題，目前主要的解決方式有三種，第一種是物理方式，需要在站臺安全門的門體上加裝橡膠擋板和安全擋板，適當地增大站臺門障礙物的探測范圍，盡可能地避免出現安全門“夾人”問題;第二種是激光方式，需要在站臺側加裝障礙物激光探測報警系統，通過激光探測系統對障礙物進行有效的檢測，當超過激光警戒線時就能夠及時地發出警報，減少乘客的乘車安全隱患;第三種是紅外方式，主要是通過紅外探測裝置對間隙進行測量和相應的調整，如果在地鐵站臺門和列車之間存在大于30cm的物體，紅外探測裝置就會及時地發出警報聲。

3.2防打火觸電安全設計

防止出現觸電、打火事故的發生就需要對絕緣材料進行合理的選擇和設計，在施工安裝中進行嚴格的質量控制，盡可能地避免出現絕緣失效的問題。首先，要根據絕緣的強度和實際環境的濕度來選擇合適的絕緣材料。其次，要做好接口的設計，如站臺地磚和門檻之間的隔板、站臺板間隙和門檻之間的距離等，盡可能地避免由于接口設計的不合理而影響絕緣件的絕緣性能。最后，在施工過程中也要嚴格控制施工的質量。對于各個工程項目進行絕緣值測試和絕緣檢查等。除此之外，還可以對門檻進行二次絕緣設計，增強整體結構的結緣性能，對于乘客在乘車過程中可能會觸碰到的站臺門豎框和立柱板進行噴涂，防止觸電和打火等安全事故的發生。

3.3防踏空安全設計

對站臺和列車之間的間隙進行合理的設計，能夠避免乘客在乘車過程中出現踏空的問題，具體來說，可以通過安裝膠條和伸縮踏板來減少間隙，有效地解決這一存在的安全風險。需要注意的是，在安裝防踏空膠條時，要盡可能地選擇不易燃的材料和可靠的安裝方式。除此之外，警示燈帶的安裝對于防止踏空也能夠起到警示的作用，可以提醒乘客在乘車過程中注意站臺和列車之間的間隙。

4小結

綜上所述，在城市軌道交通中站臺門是一個重要的構件，站臺門的合理應用對于提高交通運行的環保性和安全性都具有積極的作用，現階段對于地鐵站臺門存在的一些安全問題，可以通過采取一系列的防夾措施以及自動伸縮踏板等，降低地鐵運行的安全風險，提高乘客的乘車安全。

參考文獻

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