劉雪莉：價(jià)值感促使我們努力前行

張萌

在位于青島市嶗山區(qū)松嶺路的海信集團(tuán)研發(fā)中心，站在窗前，每當(dāng)看到輕軌11號(hào)線的列車飛馳而過，劉雪莉心底都會(huì)涌起一份感動(dòng)。這條能觀山看海的地鐵線被譽(yù)為“青島最美地鐵線”，它的綜合監(jiān)控系統(tǒng)就是由劉雪莉牽頭完成的。

劉雪莉出生在陜西省大荔縣，自幼成績優(yōu)異，后考入西北大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)系。大學(xué)畢業(yè)后，她進(jìn)入青島海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司，做了一名程序員。由于能力突出，2008年，劉雪莉晉升為海信網(wǎng)絡(luò)科技副總經(jīng)理。9年后，她被任命為海信智能科技集團(tuán)副總裁、海信網(wǎng)絡(luò)科技總經(jīng)理。

海信是我國最早一批探索智能交通的企業(yè)。

“剛起步時(shí)，非常艱難。當(dāng)時(shí)國內(nèi)的智能交通市場大多被德美國際巨頭把控，智能交通建設(shè)成本居高不下。”劉雪莉說，“我們在技術(shù)上獨(dú)辟蹊徑，先從交通信號(hào)控制系統(tǒng)做起，針對(duì)我國道路交通特點(diǎn)，獨(dú)創(chuàng)了計(jì)算‘交通強(qiáng)度’的算法，并不斷完善。這為后來海信在智慧交通領(lǐng)域的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”

年輕的海信網(wǎng)絡(luò)科技一戰(zhàn)成名，他們自主研發(fā)的交通信號(hào)控制系統(tǒng)擊敗了國外競爭對(duì)手，競標(biāo)取得北京奧運(yùn)會(huì)智能交通項(xiàng)目，結(jié)束了國外智能交通系統(tǒng)對(duì)中國市場的壟斷。這套系統(tǒng)不僅各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)優(yōu)于國外品牌，同時(shí)為國家節(jié)省了列車2/3的建設(shè)資金。

2008年，海信網(wǎng)絡(luò)科技正式進(jìn)入軌道交通產(chǎn)業(yè)，劉雪莉兼任第一任總經(jīng)理。她帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過幾年的科研攻關(guān)，研發(fā)出一套綜合監(jiān)控系統(tǒng)。產(chǎn)品研發(fā)成功，“首臺(tái)套”面臨的應(yīng)用瓶頸卻成為他們最大的難題。“首臺(tái)套產(chǎn)品無運(yùn)行業(yè)績，而軌道交通首先是安全問題，萬一出事故，誰來負(fù)責(zé)？”當(dāng)劉雪莉帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)推介產(chǎn)品時(shí)，無一例外地受到這樣的質(zhì)疑。為了讓客戶放心，在廣州，他們把自己的產(chǎn)品和競爭對(duì)手的在用產(chǎn)品放在一起做測試，聽取測評(píng)意見，再一一改進(jìn)。

2017年，青島地鐵11號(hào)線開通。開通前，要完成的最后一項(xiàng)工作是傳輸系統(tǒng)的調(diào)試，承擔(dān)這一任務(wù)的就是劉雪莉的團(tuán)隊(duì)。

“當(dāng)這個(gè)產(chǎn)品在外地做過充分測試后，青島市的本地企業(yè)——軌道交通公司給了我們首臺(tái)套的機(jī)會(huì)。”劉雪莉指著窗外駛過的列車說。從0到1，這是她和團(tuán)隊(duì)完成的第一步跨越，每次看到這條軌道線就很有成就感。現(xiàn)在，這套系統(tǒng)的應(yīng)用已在全國遍地開花。

“2019年，我們與北京交大微聯(lián)有限公司共同成立青島海信微聯(lián)信號(hào)有限公司，共同致力于軌道交通信號(hào)產(chǎn)品的研發(fā)與推廣。公司研發(fā)的具有國際領(lǐng)先水平的綜合監(jiān)控、乘客信息和通信系統(tǒng)等專業(yè)化產(chǎn)品和整體解決方案，在智能交通領(lǐng)域市場占有率全國排名第一，在軌道交通領(lǐng)域我們也進(jìn)入國內(nèi)第一陣營。”劉雪莉說。

2018年，上海合作組織峰會(huì)在青島舉行。此次峰會(huì)無論規(guī)模還是級(jí)別都創(chuàng)造了上海合作組織峰會(huì)的歷史之最，其交通安保系統(tǒng)必須有極其強(qiáng)大的技術(shù)支撐才能完成。

“還剩不到半年時(shí)間，當(dāng)時(shí)，我們還沒有成熟、成型的大型活動(dòng)交通安保系統(tǒng)，各種質(zhì)疑聲此起彼伏。”劉雪莉說。是機(jī)遇更是挑戰(zhàn)，她帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)緊鑼密鼓地搞研發(fā)，終于在2018年3月將系統(tǒng)雛形推出。他們利用晚上11點(diǎn)以后進(jìn)行拉練演習(xí)，模擬幾十個(gè)國家的車隊(duì)從機(jī)場出來的行駛路線，每輛車沿途所在的點(diǎn)，車與車的間距等，必須清晰地顯示在指揮系統(tǒng)里……大家邊測試邊修改，在峰會(huì)開幕前，一共完成了11次演練。

峰會(huì)如期而至，海信團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的“警衛(wèi)交通保障專用系統(tǒng)”投入實(shí)戰(zhàn)，這套具有國際領(lǐng)先水平的系統(tǒng)不負(fù)眾望，協(xié)助交警支隊(duì)圓滿完成了保障任務(wù)。

“不記得我的員工有多長時(shí)間沒有回家了，其中一個(gè)員工連婚禮都推遲了。從北京奧運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)、廣州亞運(yùn)會(huì)、杭州G20峰會(huì)，到上合峰會(huì)，再到武漢軍運(yùn)會(huì)、南昌首屆世界VR產(chǎn)業(yè)大會(huì)，海信見證了越來越多的國家重要時(shí)刻，也歷練出一支能打硬仗的團(tuán)隊(duì)。”劉雪莉不無感慨地說。

近年，海信確立了大顯示發(fā)展的新戰(zhàn)略。

劉雪莉擔(dān)任海信視像科技副總裁和海信商用顯示股份有限公司總經(jīng)理后，在市場前瞻與技術(shù)應(yīng)用之間的平衡，是她面臨的第一個(gè)挑戰(zhàn)。

當(dāng)時(shí)在顯示屏幕的工藝技術(shù)上，業(yè)界常用的技術(shù)是框貼。“框貼顯示屏的效果沒有全貼的效果好，屏幕通透性差，顯示效果不佳，還反光……我們?yōu)楹尾蛔鋈N合產(chǎn)品？如果沿著行業(yè)老路走，技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)確實(shí)小，壓力也小，但同質(zhì)化的產(chǎn)品在競爭中沒有優(yōu)勢。我希望選擇一條可以走得更遠(yuǎn)的路。”劉雪莉說。

開發(fā)新品就是要有不斷說“行”的勇氣。經(jīng)過艱難的技術(shù)攻關(guān)，海信終于推出行業(yè)里具性價(jià)比的全貼合產(chǎn)品。正是通過不斷創(chuàng)新，以核心技術(shù)提升產(chǎn)品性能，商用顯示跑出了“加速度”。目前，海信商用顯示公司已建立起智慧教育、智慧辦公、智能顯示三大產(chǎn)品線，在觸控交互、顯示畫質(zhì)和音視頻AI等領(lǐng)域形成了700余項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

流水帶走光陰的故事，光陰則不斷積累著人生厚度。劉雪莉說：“我時(shí)常感到自己是幸運(yùn)的，因?yàn)槲覀兊母冻鲈趪医ㄔO(shè)的重要?dú)v史時(shí)刻發(fā)揮了作用，這種成就感和自豪感是不能用金錢來衡量的。為社會(huì)創(chuàng)造了價(jià)值，我們的存在才有價(jià)值，我們的產(chǎn)品和服務(wù)才有價(jià)值，而正是這種價(jià)值感促使我們更加努力前行！”