市政道路橋梁建設(shè)的協(xié)調(diào)性管理分析

解 磊 王雨蒙

濟(jì)南市市政工程設(shè)計(jì)研究院（集團(tuán)）有限責(zé)任公司

1 引言

市政道路橋梁工程具有很強(qiáng)的綜合性，涉及路基路面工程和綠化工程等，在實(shí)際施工中涉及各種類型的施工項(xiàng)目，因?yàn)榈缆吩O(shè)施緊密關(guān)系到周圍居民生活質(zhì)量，在實(shí)際施工中，施工單位需要重視施工效率，保障整體工程質(zhì)量。在道路橋梁建設(shè)階段，具有較多的施工項(xiàng)目，需要注重減少返工發(fā)生率，否則將會(huì)增加經(jīng)濟(jì)損失，威脅到行車安全性。施工單位需要落實(shí)協(xié)調(diào)性管理工作，提高整體工作質(zhì)量。

2 市政道路橋梁建設(shè)中協(xié)調(diào)性管理的重要性

2.1 有利于提高施工質(zhì)量

在市政道路橋梁建設(shè)各個(gè)階段開展協(xié)調(diào)性管理工作，協(xié)調(diào)配合產(chǎn)品數(shù)量和進(jìn)度，在市政道路橋梁建設(shè)管理工作中，因?yàn)榫哂休^多的施工項(xiàng)目，施工單位需要有序控制各個(gè)施工環(huán)節(jié)，保障整體施工質(zhì)量，在項(xiàng)目管理階段落實(shí)協(xié)調(diào)性館工作，緊密聯(lián)系各個(gè)項(xiàng)目部門，協(xié)調(diào)優(yōu)化工程資源，保障整體施工進(jìn)度。在開展協(xié)調(diào)性管理工作的過程中，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中的問題，促使施工單位及時(shí)采取整改措施，有效控制每個(gè)施工環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，提升整體施工水平。

2.2 有利于保障整體施工進(jìn)程

開展市政道路橋梁建設(shè)工程，涉及較多的交叉施工項(xiàng)目，需要各個(gè)工作部門通力合作。因?yàn)楦鞑块T的標(biāo)準(zhǔn)不同，將會(huì)增加施工矛盾，施工單位開展協(xié)調(diào)性管理，可以相互配合各個(gè)工序，及時(shí)解決市政道路橋梁建設(shè)中的問題，改善整體施工技術(shù)和施工工藝。在管理工作中，施工人員和管理人員需要加強(qiáng)協(xié)調(diào)，通過協(xié)調(diào)性管理工作，有效簡化施工流程，優(yōu)化市政道路橋梁建設(shè)效果。施工單位和業(yè)主之間需要加強(qiáng)協(xié)商，提高各方的合作力度，大幅度提高整體施工效率。

2.3 有利于推動(dòng)合同管理

在市政道路橋梁建設(shè)階段，施工單位需要重點(diǎn)管理市政道路和橋梁的結(jié)合部位，通過組織協(xié)調(diào)會(huì)議，提高整體施工的專業(yè)性和科學(xué)性。施工單位需要協(xié)調(diào)施工圖紙和施工場地，不斷改進(jìn)和優(yōu)化施工方案和施工圖紙，降低施工返修發(fā)生率，大幅度增強(qiáng)施工合同管理效果，順利開展市政道路橋梁建設(shè)項(xiàng)目。

3 市政道路橋梁建設(shè)中協(xié)調(diào)性管理存在的問題

3.1 忽視了現(xiàn)場監(jiān)管工作

在市政道路橋梁建設(shè)中存在很多影響因素，但是在當(dāng)前實(shí)際施工中，施工單位不夠重視現(xiàn)場監(jiān)管工作。因?yàn)槭姓缆窐蛄航ㄔO(shè)周期非常緊張，管理人員沒有做好施工準(zhǔn)備工作，沒有全面調(diào)研現(xiàn)場環(huán)境，導(dǎo)致設(shè)計(jì)圖紙不符合實(shí)際情況。在實(shí)際施工階段，管理人員并沒有深入到施工現(xiàn)場，一些監(jiān)管人員缺乏工作責(zé)任心，自身工作能力也不符合施工要求，導(dǎo)致市政道路橋梁建設(shè)施工缺乏規(guī)范性。一些管理人員沒有跟進(jìn)整體施工進(jìn)度，增加了施工偏差，影響到實(shí)際施工效果，一些施工單位過于重視質(zhì)量管理工作，從而忽視了安全管理，在市政道路橋梁建設(shè)中很容易發(fā)生安全事故，引發(fā)巨大的經(jīng)濟(jì)損失，不利于推進(jìn)市政道路橋梁建設(shè)。

3.2 各部門缺乏配合

在市政道路橋梁建設(shè)過程中，各單位之間需要加強(qiáng)合作，這樣才可以高質(zhì)量完成市政道路橋梁建設(shè)任務(wù)。利用工程分層管理模式，各個(gè)部門都是獨(dú)立的個(gè)體，在實(shí)際施工中缺乏配合和溝通，在施工中發(fā)生問題之后無法及時(shí)確定責(zé)任人，影響到整體工程進(jìn)度和施工效益。很多管理人員都是在室內(nèi)指揮施工，沒有深入調(diào)查分析施工現(xiàn)場，不夠了解施工施工情況，在實(shí)際施工中出現(xiàn)各種矛盾，影響到市政道路橋梁建設(shè)的協(xié)調(diào)性發(fā)展。

3.3 技術(shù)更新速度較快

市政道路橋梁建設(shè)中不斷利用各種科學(xué)技術(shù)，也不斷提高施工技術(shù)的科技含量，不斷融入排水和燃?xì)獾裙芫€，也在不斷增加專業(yè)的分項(xiàng)工程，這對于市政道路橋梁工程質(zhì)量和技術(shù)等方面提出了較高的要求。如果施工單位沒有及時(shí)更新科技，同時(shí)缺乏創(chuàng)新思想，不利于把握交叉工程的細(xì)節(jié)部分，因此影響到整體施工進(jìn)程。市政道路橋梁建設(shè)涉及廣泛的專業(yè)領(lǐng)域，各專業(yè)對接階段可能會(huì)發(fā)生問題，因此也提高了技術(shù)工作的要求，一些技術(shù)人員沒能及時(shí)接收更新的技術(shù)，在實(shí)際工程建設(shè)過程中不斷出現(xiàn)各種問題和矛盾。

4 市政道路橋梁建設(shè)的協(xié)調(diào)性管理的基本原則和要求

4.1 政策要求

我國市政道路橋梁建設(shè)工程提出了相關(guān)政策和規(guī)定，施工單位在施工階段需要參考已經(jīng)出臺(tái)的政策。但是一些規(guī)定都是根據(jù)我國整體情況制定的，因此在一定程度上缺乏針對新和實(shí)用性。在施工階段參考這些政策，施工單位要注意結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，兼顧政策和施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，這樣才可以順利開展市政道路橋梁建設(shè)工作。

4.2 科學(xué)化原則

市政道路橋梁建設(shè)具有較高的專業(yè)性和復(fù)雜性，對于施工人員提出較高的要求，因此在市政道路橋梁建設(shè)中，施工單位需要遵守科學(xué)性原則，這一原則涉及較多的施工環(huán)節(jié)，例如施工前期準(zhǔn)備階段和工程施工方案以及施工管理等。施工單位需要保障每個(gè)施工環(huán)節(jié)的科學(xué)性，因此提高市政道路橋梁建設(shè)工程的質(zhì)量，高效的完成施工任務(wù)。

4.3 環(huán)保要求

在市政道路橋梁建設(shè)階段需要結(jié)合環(huán)保要求，在實(shí)際施工中合理選擇綠色材料，選擇的設(shè)備也要符合環(huán)保要求，要求施工人員熟練掌握各種綠色施工技術(shù)，避免破壞周圍的生態(tài)環(huán)境。當(dāng)前我國環(huán)境情況不容樂觀，因此社會(huì)各界都非常重視生態(tài)環(huán)境，施工單位在市政道路橋梁建設(shè)中滿足環(huán)保要求，可以協(xié)調(diào)城市和生態(tài)環(huán)境健康發(fā)展。

5 市政道路橋梁建設(shè)協(xié)調(diào)性管理措施

5.1 發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)帶頭作用

落實(shí)市政道路橋梁建設(shè)協(xié)調(diào)性管理，要想有序開展工程建設(shè)，需要發(fā)揮出領(lǐng)導(dǎo)的帶頭模范作用。根據(jù)協(xié)調(diào)性管理的工作要求，構(gòu)建完善的管理體系，緊密連接市政道橋梁各個(gè)施工環(huán)節(jié)，避免因?yàn)閰f(xié)調(diào)不到位引發(fā)工程質(zhì)量問題。發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)帶頭作用，引導(dǎo)管理人員重視協(xié)調(diào)性工作，落實(shí)具體的管理對策。在思想上重視協(xié)調(diào)性管理工作，加強(qiáng)宏觀分析，針對市鎮(zhèn)工程橋梁施工中可能會(huì)發(fā)生的問題，利用針對性的防范措施，有序開展協(xié)調(diào)性管理工作，高效落實(shí)市政道路橋梁建設(shè)工程，保障工程的綜合效益。

5.2 完善施工管理規(guī)章制度

完善施工管理規(guī)章制度，可以提高整體施工質(zhì)量和施工效率。施工單位在實(shí)際施工階段，需要明確各個(gè)部門的職責(zé)，完善施工監(jiān)理制度，保障施工的安全性。各個(gè)部門承擔(dān)自身工作職責(zé)，如果發(fā)生施工問題，也可以技術(shù)確定責(zé)任人。此外需要加強(qiáng)監(jiān)管市政道路橋梁建設(shè)質(zhì)量，如果發(fā)現(xiàn)問題，需要在第一時(shí)間處理，避免不斷惡化問題。

施工單位需要完善監(jiān)理責(zé)任問責(zé)機(jī)制，承包商需要簽字確認(rèn)相關(guān)合同，明確各個(gè)項(xiàng)目的施工內(nèi)容和工作人員。盡量細(xì)化工程建設(shè)的內(nèi)容，承包商需要制定工程項(xiàng)目明細(xì)單，劃分施工任務(wù)為不同的板塊，安排專業(yè)人員詳細(xì)記錄施工過程。如果某個(gè)施工環(huán)節(jié)發(fā)生問題，工作人員可以查詢責(zé)任明細(xì)單，明確具體的工作責(zé)任人，同時(shí)完善獎(jiǎng)懲機(jī)制，結(jié)合規(guī)章制度合理獎(jiǎng)懲。建立專業(yè)的施工監(jiān)督小組，深入到施工現(xiàn)場進(jìn)行考察，監(jiān)督施工人員的施工行為，順利推進(jìn)市政道路橋梁建設(shè)。

5.3 提高監(jiān)理人員的管理能力

市政道路橋梁建設(shè)涉及煩瑣的施工流程，協(xié)調(diào)監(jiān)理也具有更大的難度，這就要求監(jiān)理人員具備較高的專業(yè)能力。市政道路橋梁建設(shè)工程具有較大的工作量，因此很多工作人員承擔(dān)著較多的工作職責(zé)。為了提升市政道路橋梁建設(shè)協(xié)調(diào)管理管理水平，需要加強(qiáng)人才培訓(xùn)工作，首先需要培訓(xùn)監(jiān)理人員的專業(yè)技能，同時(shí)需要提高管理意識，此外還要引導(dǎo)監(jiān)理人員監(jiān)理安全意識，在實(shí)際工作中落實(shí)先進(jìn)的管理措施。其次施工單位需要定期組織知識講座和技能培訓(xùn)等，為監(jiān)理人員提供更多的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，利用員工激勵(lì)獎(jiǎng)懲體系，使監(jiān)理人員的管理水平不斷提高。

5.4 加強(qiáng)技術(shù)協(xié)調(diào)力度

在市政道路橋梁建設(shè)過程中，選用的施工技術(shù)關(guān)系到施工質(zhì)量。在道路工程施工階段，施工單位需要合理科學(xué)技術(shù)，提升市政道路橋梁建設(shè)質(zhì)量。在工程設(shè)計(jì)階段，需要安排專業(yè)人員充分調(diào)查工程情況，制定合理的施工方案，避免因?yàn)榧夹g(shù)問題導(dǎo)致各部門之間缺乏協(xié)調(diào)性。工程方案是市政道路橋梁建設(shè)的指導(dǎo)文件，這也是市政道路橋梁建設(shè)的前提條件，工程設(shè)計(jì)質(zhì)量關(guān)系到后期施工質(zhì)量。施工單位需要加深會(huì)審圖紙，協(xié)調(diào)各部門的工作，在協(xié)調(diào)性管理工作中，及時(shí)排除施工中的安全風(fēng)險(xiǎn)，順利開展市政道路橋梁建設(shè)工作。

例如某河干流跨河橋梁工程的設(shè)計(jì)范圍包括市內(nèi)干流流域，器之用涉及15座橋梁和3座攔河閘橋。在橋面立面改造工程中利用兩岸治理設(shè)計(jì)思路，同時(shí)需要協(xié)調(diào)形態(tài)和狀態(tài)，優(yōu)化改造人行道鋪裝和人行道欄桿等部分。在開展技術(shù)協(xié)調(diào)工作階段，施工單位需要結(jié)合設(shè)計(jì)圖，重視每個(gè)施工細(xì)節(jié)，保障設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。各個(gè)部門需要一起探討設(shè)計(jì)圖紙，及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的問題，尤其要重視交叉領(lǐng)域的問題。根據(jù)總體設(shè)計(jì)理念和堤岸環(huán)境主體，落實(shí)立面改造工作，進(jìn)一步完善設(shè)計(jì)工作，優(yōu)化重塑橋梁配色和造型，突出橋梁的立面效果。施工單位結(jié)合周圍生態(tài)環(huán)境，合理設(shè)置集合梯道，使整體岸線的完整性因此提升，構(gòu)建濱水步道。根據(jù)下穿人行道，通過改造橋梁梁體和擋墻立面，統(tǒng)一橋梁立面風(fēng)格和周邊環(huán)境，通過落實(shí)技術(shù)協(xié)調(diào)工作工作，保障整體施工質(zhì)量。

5.5 協(xié)調(diào)施工質(zhì)量和施工進(jìn)度以及施工成本

為了保障市政道路橋梁建設(shè)質(zhì)量，需要加強(qiáng)監(jiān)管施工流程，不僅要保障整體施工質(zhì)量，同時(shí)需要協(xié)調(diào)項(xiàng)目成本。在實(shí)際施工階段，確定施工方案之后，需要控制施工進(jìn)度符合設(shè)計(jì)要求，這樣也有利于提高工程質(zhì)量。因?yàn)槭姓缆窐蛄航ㄔO(shè)質(zhì)量關(guān)系到人們的生活，同時(shí)也影響到社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因此在市政道路橋梁建設(shè)中，施工單位需要高度重視施工質(zhì)量。因?yàn)槭姓缆窐蛄航ㄔO(shè)涉及繁雜的項(xiàng)目，因此施工單位需要協(xié)調(diào)施工質(zhì)量和施工進(jìn)度以及施工成本三者的關(guān)系，避免影響到施工質(zhì)量，同時(shí)需要采取有效地措施降低施工成本。

6 結(jié)束語

開展市政道路橋梁建設(shè)協(xié)調(diào)性管理工作，需要根據(jù)具體的工作要求，全面落實(shí)各項(xiàng)工作，在實(shí)際工作中，施工單位需要重視這項(xiàng)工作，完善相關(guān)工作制度，充分發(fā)揮出協(xié)調(diào)性管理工作的作用，提高整體工程質(zhì)量。