地鐵現場施工中通信設備安裝的難點探析

盧國鋒

摘要：城市的迅速發展使得出現人口的不斷增長，相應的出現一系列的社會問題，其中關鍵問題之一就是交通問題，現有的各種交通工具早滿足不了我們的出行問題。而在城市出現的地鐵是受廣大人群乘坐的出行工具，但它施工上的困難和環境的復雜，出現了現場施工中通信設備安裝的難點，所以，本文就針對的難點重點分析并做出相應的解決方案。

關鍵詞：現場施工;通信設備;難點分析

引言

地鐵的改革和不斷發展，它作為緩解城市交通不便的重要工具，考慮到了廣大群眾都關系問題，將舒適、經濟和實用等特點相結合，受到了眾多群眾的推崇和喜愛。其中通信系統在整個地鐵運行中發揮了極大的作用，它能夠使得地鐵平穩地運行，順利完成通車，所以在施工過程中各部門對于通信系統都是非常重視。為了不斷完善地鐵系統的發展，提高地鐵的通行能力，需要不斷對地鐵的通信系統進行設計和規劃，以此保障在地鐵中能夠順利溝通。

一、地鐵現場施工中通信設備安裝的難點

（一）光電纜敷設的數量較大

地鐵的空間比較小，施工上范圍更加有限了，而且這個工程涉及到的專業項目比較多，大型的設備和多種材料都需要運輸，環境空間的狹窄，給區間光電纜的鋪設造成了一定的困難。區間光電纜的鋪設對于整個通信系統的施工技極其重要，這也是工程量最大難度高的一個環節了。

（二）缺乏對電纜槽精準的定位

地下施工本身條件有限，牽連的問題居多，地鐵施工中各種專業管線繁多，像這些水、電等專業管線一般都是先進行安裝，而通信電纜槽道相對于它們來說體積小，通常是在之后安裝[1]。如果在安裝過程中碰撞到一起時，大多情況都是通信施工讓路，所以電纜槽的優選和標高是通信施工中的又一難點。

（三）復雜的種類多的吊裝框架

在地鐵中，需要一些監視器、時鐘等一些物件進行裝置，它們安裝的時候比較高，所以需要借助一些支架來支撐，而安裝這些的時候因為有各種管線擋住會比較困難，安裝它們高度要足夠相對應，方位的預測和尺寸都很重要，根據這些數據來添加支架，而對于復雜的吊裝支架，需要注意微小的細節。

（四）聯調聯試缺乏相互配合

既然是通信系統，就關系到設備聯調的問題，它是保證通信系統能否順利進行的關鍵環節。各個通信供應商都不一樣，聯調聯試必須與各供應商相互配合，相互協調。

（五）各種專業相互聯系、交叉，不易協調

工程類的項目涉及面比較廣，各個方面都有一定的聯系。在地鐵通信系統施工中，有時會面對土建、水電等方面同時施工，由于空間范圍小，場地施展不開，再加上各專業設備的運輸和材料的運用時間都在一起，相互之間的干擾影響施工的進度。

二、地鐵現場施工中通信設備安裝的解決方案

（一）合理改變方式進行施工

在施工中，各單位專業團隊需要做到高效配合，才能保證項目的順利進展。在施工前，相關的施工計劃都是需要向負責的工程師提前報備，并和線路工作人員做好交流，等到計劃通過后且嚴格按照計劃上的內容執行。區間光電纜鋪設施工中，需要采取多種方式結合運行，利用人工、機械式等方式在規定時間內高效地完成任務，同時也需要保證施工上的安全和質量。

（二）準確進行電纜槽精準的定位

在進行安裝之前，需要安裝人員做好準備工作，多和其他專業的安裝人員進行溝通和協調規劃，并對施工現場做好詳細了解和調查，特別是各管線之間的安裝，需要各專業安裝人員共同商議解決，制定相應的安裝順序和時間，避免大家時間上的沖突和施工上的干擾，以免出現重復安裝的現象。當現場出現安裝沒辦法通過的地方，需要及時向工程師和相關單位反映，經過許可后再進行安裝，情況緊急時，可以根據現場實際情況，多方面的分析確保合理后方可施工。

（三）安裝人員的專業能力

安裝人員必須清楚各個配件的尺寸和結構，不同配件不同的用途，通過選擇合適的支架設置好支撐點進行吊桿安裝，當需要對圖紙進行作出微調時，得到工程師和設計單位的同意后作出調整[2]。比如車站有自己的設計風格，這些都是需要和裝修商討，在安裝的過程中需要和裝修進度大致相同，緊跟裝修的施工時間，為裝修留好需要的地方，避免出現返工等現象。

（四）聯調中提高各單位之間的配合

可以成立小組單位，每個人負責不同的范圍，分工明確依次進行，做好一切準備后，及時和供應商的技術人員進行調試。不僅僅是需要供應商的技術人員調試，更是需要培訓調試人員的技術能力，加強各項調試都能夠達到準確。調試人員面對發生了的問題時，要及時聯系專家和供應商的技術人員進行修復，共同商議解決方法。

（五）做好相應的施工計劃和人員安排

當在施工時，需制定好計劃，統一人員進行開會商量時間上的安排，避免時間上的沖突，積極和各單位、各專業相互配合，及時取得各施工單位的進度和安排，有效安排自己的施工時間，明確自己的職責和任務，確保施工的順利開展。

三、嚴格要求對地鐵通信系統的質量把控

地鐵項目不僅是一個龐大且復雜的項目，更是一個涉及到安全的工程，在施工過程中，在通信設備安裝上需對其進行嚴格的把控和管理。當在某一施工過程中，遇到難點時，需要及時地進行技術上的指導和各方面人員引起絕對的重視和檢查，確定方案可執行再接著動工，在工程人員的專業指導下執行。如果發現有質量上的問題或者不合格的產品時，需要及時檢查該全部產品，相關人員對設備進行嚴格調查，檢查產品的說明等有關的介紹，并且對安裝之后的需要做定期的檢測記錄分析。不論小的工程作業還是大的項目，每完成之后都要做好檢查和寫好總結，形成一個的記錄習慣，而且在檢查的過程中需要做好對安裝后的成品進行維護。在這個整體的項目施工上，每個工作人員都是主體，無論是管理人員還是負責人員都是這個項目的一份子，要加強個人的責任意識，同時定期安排施工人員和質檢負責人做好檢查和最后的簽字，并且制定相應的制度規范施工人員的行為。

四、結束語

地鐵施工本身就是一項重大的工程項目，里面涉及到的問題方方面面，復雜程度也不是憑空想象的。而地鐵中的通信系統就關乎著多方面的設計和問題，不同環境和線路都有不同的要求和難點，這些不同的細節對于工作人員提出了更嚴格的要求。所以，在施工過程前，多加討論地鐵通信系統的設計思路，對施工方案做出反復推敲以此證明它的合理性和可行性，對各方面的難點提前做好分析和討論。在地鐵施工過程中，絕大程度上保證施工的質量和安全，確保通信系統的施工順利完成。

參考文獻

[1]王財. 地鐵機電設備安裝工程重點及監理措施要點分析[J]. 居舍， 2020（24）：92+95-96.

[2]馬麟. 分析城市地鐵軌道施工重難點及應對措施[J]. 建筑·建材·裝飾， 2020， 000（007）：80-81.