玉柴新能源解決方案接近成熟

近年來，中國新能源動力市場風起云涌。在農機配套動力企業中，玉柴是一家最早開展新能源動力研發的傳統內燃機企業，憑借強大的產品集成開發能力，自2006年起進入新能源動力產品研發，推出了并聯混合動力、混聯混合動力和純電動等多個解決方案。

近日，隨著廣西科技廳與廣西廣播電視臺聯合推出的《八桂科創》欄目的開播，透露出玉柴最新研制出的新能源動力產品的有關消息。歷經70年發展，玉柴擁有了十分豐富的整車匹配開發應用經驗，在新能源動力系統產品研發方面，具有更加成熟的優勢。據透露，玉柴目前已具備完整的新能源動力系統核心零部件研發制造能力，在國內新能源動力服務網絡建設中最為完備，也是全球唯一研發生產多用途功率分流型混合動力系統的企業。

1.集成發電式發動機動力總成IE-Power。在有限體積前提下，實現了電機和發動機完全一體化設計，高度集成；可以實現行車充電、功率跟隨等多種功能，大大增加了車輛續航里程；能根據不同客戶需求，對其進行個性化設計。主要適配于客車、重卡、礦用車等車型。

2.玉柴e—CVT功率分流型混合動力總成系統。截至目前，該系統是運營效率最高的混合動力系統方案，也是全球唯一一款適用于多用途的功率分流型混合動力系統，其最大輸出扭矩高達7000N·m，主要適配于12—20噸卡車和10—12米客車，節油率最高達65%。

3.玉柴燃料電池系統。該系統是真正實現“零排放”的動力系統，是對傳統內燃機的革命。其額定輸出功率覆蓋40—120kW，主要適配4.5—18噸卡車、8—12米客車。氫燃料電池系統的研發成功，標志著玉柴正式登上燃料電池行業舞臺。

據介紹，玉柴新能源動力產品可滿足多種工況需求，通過不斷應用新技術、新工藝、新材料，針對新能源應用的痛點、難點開展創新研發，更好地滿足車輛和農機企業等客戶需求。搭載玉柴增程器后的優勢在于，高度集成、體積小、重量輕，降低整車成本及重量，續航里程增加。數據顯示，相比傳統車輛節油率達到30%到40%；續航里程成倍增加，以11米公交車為例，如果裝載純電動系統只能行駛200公里左右，而裝載玉柴增程器系統則可以行駛600公里。