高速公路路面平整度質量控制探析

摘要：高速公路不僅僅是建設工程，更是民生工程，全面提升高速公路施工質量才能夠實現交通工程建設水平的進一步提升，有效滿足國家發展和社會建設的需求。瀝青路面是高速公路施工的重要構成部分，其平整度直接關系到工程質量和高速公路安全。以某高速公路工程為研究對象，分析了影響瀝青混凝土路面平整度的因素，為提高瀝青路面平整度，應進一步加強相關施工技術應用與管理，保證該高速公路正常、安全通行。

關鍵詞：高速公路;路面平整度;質量控制

1 引言

在高速公路施工活動開展過程中，則需要根據高速公路建設的質量指標和要求，加強施工過程控制，提升高速公路瀝青路面的平整度。因而，在高速公路施工活動開展過程中，要加強施工原材料的質量控制，保障所有的施工原材料能夠達到高速公路建設的實際需求。通過加強材料施工前拌和的質量控制，保障施工原材料能夠符合高速公路路面攤鋪施工要求，提升高速公路路面平整度。因而，在高速公路施工活動中，則需要相應單位和施工人員能夠采取有效措施，加強高速公路路面平整度質量控制。在提升其整體施工質量的同時，有效保障行車安全，帶動我國交通事業發展。

2 提升平整度的意義

2.1 確保高速公路安全運行

在一些施工規模比較大的公路路面項目中，如果路面的平整度不符合規定要求，會嚴重影響高速公路車輛行駛的舒適度，增加公路交通安全事故發生率。通過加強路面施工平整度的控制力度，不但能夠提升路面的總體施工質量，而且可以確保公路安全運轉。

2.2 延長公路的運行壽命

由于我國私家車數量逐年增加，公路運行壽命不斷縮短，給居民的日常出行與工作帶來諸多不便。通過加強公路路面施工平整度控制力度，能夠明顯提高路面的強度，進一步延長公路的整體運行壽命，并為廣大居民群眾的日常出行與工作更多便利。

3 影響路面平整度的因素

3.1 不均勻沉降

在當前的高速公路施工活動中，由于受到工期，資金等諸多因素的影響，選用了就地取材的方式，施工材料的質量得不到有效保障。而在具體施工活動中，填充路基的材料并沒有進行壓實，在后期的長期使用過程中，由于受到荷載力和水溫的影響，出現了路基沉降的現象。在高速公路路基施工活動中，由于受到路基重力的影響，下層土地并沒有處理好，出現了地基下降的現象。在高速公路施工活動開展過程中，為了提升路面的平整度，要加強軟土地基的處理工作。在提升其整體施工質量的同時，保障后續施工活動能夠更加高效穩定開展，有效滿足高速公路的實際應用需求。

3.2 基層不平整

高速公路的路面結構是一個層狀的結構體系，而其中結構層的平整度與瀝青路面整體的平整度有著直接的關系。因此，施工過程中如果基層和底基層標高不準或是平整度未能達到既定標準的情況，那么不管怎樣對面層做出處理，都無法改變路面低洼等的既定事實，而行車的舒適度也會因此大打折扣。

3.3 混合料配合比

對于瀝青路面，其平整度往往與所采用的施工材料的質量以及瀝青混合料的配合比等有關。如果瀝青混合料配合比不達標，例如油石比較大，那么就會造成鋪筑路面擁包的不良情況，油石較小的話，則會出現松散病害等不良的情況。

3.4 攤鋪機械選擇

攤鋪機是極為重要的施工設備，要想保障具體施工效果的穩定和達標，就應保證其性能以及具體操作的高效。攤鋪進行之前，應注意基準線的有效控制，如果處理不好則會使面層出現波浪的不良情況。攤鋪時應重點關注攤鋪機等設備的性能以及具體操作人員的操作水平，以確保路面平整度等的達標。壓實機械的選擇以及所采用的壓實工藝等也應確保適宜合理，這樣路面的平整度以及整個的操作才會更為穩定高效。

4 高速公路路面平整度控制措施

4.1 加強軟土路基處理

在高速公路施工活動開展過程中，要全面加強軟土地基的處理工作，通過使用填筑法，換填法等多種不同的方式，有效提升軟土地基的穩固性。而在具體施工活動開展過程中，要充分考慮到實際的應用需要，采用不同的施工方法，提升軟土路基的承載力和壓實度。這就需要相應施工單位在施工活動開展之前，能夠加強調查，綜合不同的施工路段，獲取相應的參數和數據，選擇合適的碾壓設備，加強碾壓速度，碾壓遍數的控制，有效提升高速公路施工質量。為了有效提升路面的平整度，在高速公路建設活動開展過程中，還需要加強排水設施等基礎設施的建設，有效避免長期積水，而導致路面受侵蝕的現象出現。而在具體施工活動中，則需要加強防滲技術的使用，有效提升高速公路路面平整度。

4.2 確保材料的均勻性

在瀝青材料質量控制方面要保證破碎、堅硬、粗糙且與立方體盡可能接近的顆粒狀集料，在集料中加入合適的粗礦料，粗礦料將在路面中起到骨架作用，混合料的內部摩擦力也將因此而得到提升，為了有效提升混合料的粘度，施工時應該對瀝青料配比和使用量的規范保持重視，利用活性礦粉增加材料的粘度，同時考慮使用橡膠等物質提升材料的低溫抗裂性能。在混合料拌制過程中應該對配比保持足夠的重視，特別是添加料、油溫和礦料溫度應該成為關注重點，有效控制既能夠提升瀝青性能又能夠延長使用期限。在油石比的控制方面同樣應該保持重視，可以考慮在酸性石料中增加抗剝落劑，這將有助于提升礦料與瀝青之間的粘附性能。在施工時要保持對混合料質量的關注，避免在后續使用過程中因為材料問題而導致的路面平整度不達標。

4.3 加大基層控制力度

針對施工管理人員而言，要充分認識到做好公路基層施工質量控制工作的重要價值，并優化原有的施工流程，完善配合比設計，確保路面施工材料的配合比符合規定標準要求。同時，為了保證混合料可以有效壓實，施工人員還要加大檢驗力度，一旦發現路面出現裂縫現象，要立即處理。在公路基層施工過程之中，大部分施工單位主要采取一體化施工技術，路面平整度受材料碾壓厚度影響較大，如果材料的碾壓厚度特別大，會降低路面施工平整度，故施工人員需要重點控制基層材料碾壓厚度。在材料攤鋪的過程當中，為了提升夯實效果，施工人員需要采取不同的設備組合方式，并提前進行試驗段施工，從而有針對性的加強路面施工平整度控制力度，嚴格控制基層攤鋪厚度，真正達到提升公路路面施工平整度的目標。

4.4 加強人員培養力度

高速公路施工行業同樣也應該持續提升人才素質以滿足提升施工質量的要求。施工企業要重點監督和管理施工人員，嚴格審查相關人員的專業資質并對其能力進行考核，確保能夠滿足路面施工要求。施工單位定期對施工人員和管理人員進行培訓，強化監督和管理，依據質量考核結果對員工進行績效考核，促使員工保持對質量的重視和關注，積極落實路面施工要求。

5 結束語

在高速公路施工活動中，則需要相應的施工單位和施工人員能夠綜合具體施工環境，不斷改進施工方案，并且能夠做好施工各環節做好質量管理和控制工作，提升高速公路路面平整度，延長高速公路使用壽命。這就要求施工單位能夠加強施工過程中，不同環節的質量控制工作，通過有效的質量管理，提升高速公路整體施工質量，推動我國交通事業發展。

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作者簡介：李陽，男，1990年2月，漢族，浙江省湖州市，本科，工程師。