基于港口航道工程施工重點環節的控制解析

◎ 劉健 山東省濱州市沾化區交通運輸局

自從邁入二十一世紀后，我國的經濟發展呈現出多元化的趨勢，國家大力促進對外開放戰略。在對外貿易發展的過程當中，港口貿易在其中起到十分關鍵的作用。因此通過進一步提升港口航道的實際建設水平能夠進一步加強港口貿易的發展。基于這一原因，在開展港口航道工程施工的過程中，應當積極進行施工工藝創新，針對施工過程中的關鍵環節開展重點質量控制，以此來進一步保障港口航道工程的實際施工質量。

1.港口概況

渤海灣港口集團隸屬于濱州港套爾河崗區，濱州崗套爾河崗區分為四個作業區，作業區實際情況如表1所示。

表1 濱州港套爾河港區概況

2.本次工程施工流程

本次施工流程工序繁瑣，因此本文選擇其中港口航道工程施工重點環節入手進行分析，實際工程施工流程如圖1所示。

圖1 港口航道施工流程圖

3.港口航道工程施工重點環節

3.1 水下鉆孔爆破工程

針對水下鉆孔爆破工程而言，其是后續開展港口航道施工工程的重點環節。在實際開展施工的過程中應當針對其開展充分的質量控制，通過這樣的方式來為后續施工環節奠定基礎。在針對港口航道工程開展，水下鉆孔的報批環節十分關鍵。因此在正式進行施工工作前，應當首先針對水下鉆孔的位置進行詳細勘探，并召集專業人員針對實際問題進行討論，進一步保障后續爆破工程能夠有序開展。另外爆破人員在尋找爆破點的過程中，應當科學布置炮孔的位置，保障在爆破范圍內不會出現重炸、漏炸等問題的出現，另外在實際開展爆破工作的過程當中，應當通過應用定位儀器進行鉆孔的布置工作，保障炮孔的應用位置與設計位置控制在0.2米之內，隨后在放炮工作開展前應當針對周邊區域的輸電導線展開排查，保障其不會影響到爆破工作的開展。

3.2 土方工程施工

這其中包含有土方開挖以及疏浚兩個部分，其中的施工進度以及質量將是整個工程的關鍵點。在本次工程進行的過程中，路的土方的實際開挖量大約在116萬立方米，疏浚清理的土方大約在24萬立方米，實際表現出的土方開挖工作面相對較多，同時施工強度也相對較大。

3.3 土方開發施工

在實際開挖工作開始之前，應當針對航道范圍內部的垃圾堆、樹木等進行整治。另外派遣專業人員做好施工區域內部的輔助工作。因為本次工程所在整治范圍內的地下水位埋深大致在0.3m-1.0m左右，同時其中標高大致在2.8-3.2m左右。而在本次工程當中航道底部的實際標高為-1.5米，因此需要相應針對開挖方面進行排水工作，在這一過程中選擇以明溝排水方式為主，輕型井點降水為輔助的系統性施工方案。在土方的實際開挖過程中，主要選擇應用分層橫挖的方法，首先針對北岸的土方進行挖掘，在第一次開挖的過程中為樁基的施工提供相應的作業平臺，作業平臺的實際標高為2.0米，寬度為7.0米。在第二次開挖的過程中大致分為兩個部分開展，在一部分當中針對北側的擋墻結構土方進行挖掘，而另一部分則選擇針對航道中的大部分土方進行挖掘。最后一次開挖，選擇針對南岸的擋墻結構土方進行挖掘，同樣選擇應用由南側向北側運送的形式。在最終擋墻的實際結構完成之后，因為墻后方的方向需要開展回填工作，因此在這里為了充分保障結構的穩定性，選擇在擋墻航道的側方回填土方，這一高度大致在2.0米，回填的實際寬度為5.0米，這一部分的土方經由疏浚工作挖除。

3.4 港口航道疏浚工程

疏浚工程的建設是為了針對航道中的淤泥以及殘留物等進行清理，保障后續航船可以通過。因此在工程的施工過程當中，為了保障提升疏浚工程的實際應用效率，應當通過應用先進的施工技術，進一步提升淤泥清理工作的效率。與此同時，應當針對施工材料的堆放地點以及排水系統進行合理設置，施工單位應當注意將這一部分當做核心內容，通過深入性的針對航道結構進行研究，進一步測量出穩定值。另外與應當不斷完善施工圖紙的設計工作，進一步為后續航道的施工開展提供更加可靠的保護機制。

在實際施工過程中，首先施工單位應當充分提升試挖工作的質量。在實際開展的過程當中應當尋找擁有豐富實踐經驗且專業能力較強的試挖人員開展試挖工作，另外為了保障試挖工程的質量和實踐性，應當針對試挖過程的各項數據開展針對性整理和記錄。其次，在挖槽工作進行的過程中，應當首先針對試挖過程的數據開展歸納和分析，針對所有試挖工作得出的數據進一步調節挖槽工作的參數，隨后開展挖槽工作，另外施工單位應當注意在挖槽工作進行的過程中應當嚴格把控泥沙的泄露問題，另外在實際開展施工的過程當中應當切實針對圖紙當中的要求進一步針對最終挖槽的深度開展監督，通過這樣的方式進一步保障挖槽的實際深度能夠達到相應的設計標準，另外也要著重注意淺埂遺留問題的出現。最后應當針對所有挖出的泥沙展開輸送，在實際開展泥沙輸送的過程當中應當充分保障航道穩定運行，在這一背景下，針對泥沙的運輸過程應當充分做好水下潛管的鋪設工作，進一步保障泥漿的平穩輸送。另外施工單位應當充分重視航道水下地形的勘察工作，保障航道能夠正常運行。

3.5 航道拓寬工程施工

針對航道的拓寬工程而言，其主要立足于航道的現有寬度，通過應用工程的手段進一步針對航道進行拓寬。在這一過程當中需結合工程的實際情況，采取科學的措施保障航道能夠正常運行。在實際開展施工的過程當中，其中的關鍵控制要點是針對分行措施進行應用，保障現有航道的運行工作正常，進一步使最終船舶貨物能夠常規進出。另外應當針對拓寬工程構建起足夠針對性的勘探調查工作，同時確保周邊建筑物的清理工作質量。最終構建起具備充分實踐性的施工方案，進一步保障最終施工質量的可靠性。

4.結束語

現階段，港口已經逐漸成為我國發展對外貿易的一個重要窗口和載體，通過充分提升港口航道建設的施工工作對于提升我國的貿易發展而言具備有十分關鍵的作用。因此基于這一背景而言，在港口航道工程施工的建設過程當中，應當充分針對施工工藝進行創新，進一步全面針對系統性施工流程進行監督，另外針對施工過程當中的重點環節開展嚴格的質量監控，通過大力開展施工培訓，引進先進技術進一步保障港口航道建設工作的水平，通過這樣的方式促進我國航運事業穩定發展。