國際

IMO給海事界女性定了個節日

國際海事組織（IMO）理事會于11月8日至12日舉行會議，將每年的5月18日定為“國際海事婦女節”。IMO將于2021年12月大會通過這一事項，該紀念日活動旨在慶祝業內女性，促進海事部門女性的招聘、保留和持續就業，提高海事女性的形象，加強IMO對可持續發展目標5（性別平等）的承諾，支持解決當前海事部門性別不平衡問題。繼2019年世界海事主題“賦權海事女性”之后，IMO技術合作委員會(TCC)于2021年9月首次提出了設立國際海事婦女日的建議。該提案得到了TCC技術合作委員會的廣泛支持，并將提案提交給了理事會。根據BIMCO/ICS2021海員勞動力報告，如今，女性僅占全球海員勞動力的1.2%。這代表了性別平衡的積極趨勢，報告表明，預計有24,059名女性擔任海員，與2015年報告相比增加了45.8%。在這個歷來由男性主導的行業中，IMO一直致力于幫助該行業向前發展并支持女性獲得代表權。（來源：中國船員）

去年2.5萬億美元商品通過海運進出口中國

根據聯合國貿易和發展會議的數據,在海運貿易貨運能力方面，2020年中國以船舶數量和總載重噸位排名全球第三，僅次于希臘和日本。中國有400多個港口分布在內陸河流和海岸線上，全球五大集裝箱港口中中國占四個，十大港口中中國占七個。由于政府支持、低廉的勞動力成本和巨大本土需求，世界上幾乎所有的海運集裝箱都在華制造。根據英國海事咨詢公司德路里的數據，中國生產了全球96%以上的干貨集裝箱和100%的溫控集裝箱。據了解，中國制造業迅速從疫情影響中恢復，而東南亞的競爭對手仍面臨病例激增，因此中國幾乎成為全球進口商和消費者獲得他們想要的產品的最佳選擇。強勁出口需求下，今年中國主要港口的貨物和集裝箱吞吐量激增。前九個月，中國港口處理了35億噸外貿貨物，同比增加5.2%。（來源：環球時報）

美國加州83艘集裝箱船排隊靠港，塞港嚴重創新高

美國加州洛杉磯港和長堤港的集裝箱船塞船再創新高峰，這兩座港口的集裝箱船平均等待卸貨時間已經攀升至近17天。據彭博消息，截至12日晚間，在洛杉磯港和長堤港外已錨泊或在等待區排隊的集裝箱船數量已達到83艘，超越稍早創下的最高紀錄81艘。此外，這些港口的集裝箱船平均等待卸貨時間已攀升至16.9天，是2個月前的2倍之多。供應鏈吃緊已成為全球最大經濟體美國的成長阻力，也為美國總統拜登帶來政治風險。供應中斷不僅會增加通貨膨脹壓力，也凸顯美國人力短缺問題，尤其是貨車駕駛和倉庫員工。（來源：國際船舶網）