城市軌道交通地鐵施工安全管理探究

何龍

摘 要：在城市中大力發展交通地鐵已經成為社會各界的基本共識，是解決城市目前擁擠的較好方法。地鐵就具有較多的優勢，節約土地資源，速度較快，安全舒適等，較好地解決城市公共交通的擁擠問題。在目前，各個中小城市都在積極地修建地鐵，但是地鐵在施工中也有一定的問題，極大的影響著地鐵施工的安全和可靠。如何做好地鐵施工中的風險控制，充分做好地鐵施工安全管理工作，則成為地鐵施工行業需要重點關注的問題。

關鍵詞：交通地鐵;公共交通問題;風險控制;施工安全管理

引言

在國內各大城市的公共交通發展過程中，城市軌道交通地鐵正以極大的優勢成為眾多城市的選擇。但是在城市軌道交通地鐵實際建設過程中存在較高風險，同時伴隨著人員傷亡和財產損失。快速發展的基礎建設帶來的是高強度基建工程，這給城市軌道交通建設工程帶來了嚴峻的安全問題。根據相關調查研究分析發現，我國近十年來城市軌道交通地鐵建設階段事故發生概率仍然較高，其中坍塌事故發生次數最多，必須加強相關項目建設階段的安全管理，才能夠有效提高安全水平，降低事故發生概率。

1 城市軌道交通地鐵施工中存在的問題

1.1 外部情況復雜

在地鐵施工的初級階段，往往會因為外部環境的問題受到較多的影響。地鐵在選址的時候應該充分考慮到周圍商圈的布局和影響，尤其是人流量大小的影響，必須進行全面的施工考慮才能開始啟動施工。在現在施工的時候較為困難的因素便是選址拆遷，因為拆遷工作在進行的時候會遇到較大的阻力，往往會影響到地鐵的施工計劃，在施工的時候還應該充分考慮到施工地區地質和地形條件的影響，在南方，施工地帶往往會存在一些地質斷裂帶這就給施工帶來了較大的難度。在地鐵施工中往往需要多個施工部門相互配合，施工過程中各個環節較為復雜，如果各個部門之間的溝通不到位，那就會造成問題處理困難，施工延期等問題。除此之外，在現在的施工中，在技術和安全施工方面沒有對施工人員進行全面的培訓，這樣施工人員在施工的時候就會缺少自我保護意識，很容易出現安全事故。

1.2 內部安全管理缺陷

在目前的城市地鐵施工中，一般的施工方式是承包給包工頭，然后再由包工頭組織施工人員去參與施工，在這個過程中，包工頭往往負責整個施工的安全管理工作，但是現實情況是包工頭往往過于追求項目利益，會加快施工速度，而對于安全施工以及整個地鐵施工的質量問題放在后面， 這就給地鐵安全施工埋下了隱患，除此之外，地鐵施工中的工作人員流動性非常大，無法組織有效的培訓，這就造成了施工人員對地鐵項目周圍的施工情況沒有一個充分的認識，尤其是四周的環境沒有一個清醒的認識， 在具體的施工環節中必然會存在較多的安全問題，與此同時，由于包工頭對于安全問題也沒有引起足夠的重視，沒有制定完整可行的安全制度，這就導致了施工人員在開展工作的時候忽視安全問題，造成施工事故。

2 城市軌道交通地鐵施工安全管理分析

2.1 做好前期的準備工作

任何一個制度或方案的落實都應建立在前期充分準備的基礎之上。無論是對城市軌道交通地鐵線路、施工地點的考量，還是對施工設備和材料的選用，都須在設計初期進行相應的規劃，做好勘測、考察等工作。建筑、管道等抗震和抗壓性能須引起關注，特別是附近存在時間較長的建筑。這些能夠為施工設計收集更多有利的信息，借助這些即可得出地下管道的分布以及排列遵循何種規律，了解到如何更科學、安全地設計工程， 尤其在施工環境和條件較艱苦的情況下，為了加快地鐵施工的進程，確保計劃順利實施，應保證附近的建筑和相近管道的安全。地鐵工程和其他工程如何互相配合、更好地共存、減少彼此之間的互相干擾和影響，綜合考慮這些問題才能全面保障工程的安全性。

2.2 搞好施工臨時用電管理

在城市軌道交通地鐵施工的過程中有許多和安全相關的問題，各方面的改進和完善都對提高整個工程的施工質量有積極的作用。在該過程中， 應避免出現任何安全問題和事故，否則可能會對整個工程產生極大的負面影響。客觀上來說，臨時用電管理是確保城市軌道交通地鐵施工更加安全的關鍵構成部分，施工工作者必須了解并嚴格遵循各種規范和條例，從思想上認識、從方法上掌握相應的技術以更加科學合理地應用電力線路以及相關重要設施。在施工現場使用電力時，通常是一時需要，不會長時間使用。但是，若不能較好管理或采取了不安全的行為，觸電和火災就會發生，因而須給予重點關注。三級配電、TN-S接零等都是相應的保護裝置， 保證“一機、一箱、一漏、一閘”。

2.3 抓好地鐵施工現場的消防工作

在地鐵施工過程中，安全管理必須越來越受到重視，應加強相關工作，例如抓好消防工作極其必要。針對這一在施工過程中容易被忽視的問題，必須更加嚴謹仔細、善于觀察。仔細排查施工現場的安全隱患，杜絕任何可能會引發火災的行為，例如抽煙、不規范焊接、不規范切割等動火作業。在開展明火作業前，應提前通過相應的動火手續，明確動火人、監護人等。在施工現場應該配置好相應的消防器材，對附近的易燃易爆物品進行處理，使其遠離施工現場。然后組織專業人員進行檢測驗收，檢驗通過之后再動火。

2.4 加強安全監測與安全教育工作

安全措施的采取包括諸多內容，其中最為基礎的就是工作人員安全知識的學習以及安全意識的增強。在每一次施工作業開始前，相應的單位和管理部門必須組織這些工作人員進行深度的研討和學習，學習的內容主要有：與安全有關的規定和條文、安全事故出現時應采取的應急措施等。通過此類教育和學習，工作人員的有關知識與逃生等技能都會得到明顯提升。此外，建立有關責任制也能達成這一目標，借助責任制每個員工都可以合理被分配到相應的工作崗位上，知曉自身的職責和有關注意事項，并且在實際的施工中結合地鐵施工的具體情形做出較好的判斷和處理，使工作人員對自己的任務更加清楚，提升參與感。基于此，其行為就會受到指導和約束，如工作前的前期準備、了解設備儀器的使用規則等。

2.5 加強管理力度

城市軌道交通地鐵施工比較復雜，雖然我國近幾年在很多方面已有所改進，但不可否認的是，不足依然存在。究其原因，環境或人文問題會對其產生影響，一些突發事件和問題也會使人應接不暇。鑒于此，安全管理不容小覷，而降低安全問題對工程質量的不良影響就須更新設備和儀器， 時刻關注附近環境。主觀上，應建立對工作人員的工作態度和行為規范等方面監督考察的機制，拓展管理人員的管理范圍，將施工材料、設備存放位置等納入其中。消防方面，注意保管好施工現場的模具、防水卷材和塑料材料等，避免任何安全事故，例如火災。因為交通工程施工常在地下開展，所以火災等事故對人員、設施造成的影響會更加巨大。因此，在主觀和客觀上都須進行有針對性的調整和改進，將安全作為施工進行的前提。

結語

總而言之，在城市軌道交通工程施工過程中，須了解并時刻注意遵循各項施工標準以及技術要點。地鐵施工現場空間狹小，施工內容繁多， 施工難度較大，存在著較多的安全風險因素，所以要充分加強對施工現場安全的監控和管理，組織相關人員進行定期的檢查，充分做好安全防范措施，并充分的做好落實，才能有效的保障鐵路施工的安全和可靠。

參考文獻：

[1]張盛初.城市軌道交通地鐵施工安全管理探析[J].建筑安全，2020，34（5）：72-74.