檀 子 娟
(中國石化揚子石油化工有限公司,南京 210048)
輕質低硫原油的可供利用量正在減少,而重油在全球石油資源量中的比例則逐年增加,如何高效利用渣油已成為亟待解決的問題。
渣油的特點是軟化點高、平均相對分子質量大、黏度大、稠環芳烴含量高[1]。無論是催化裂化過程,還是加氫裂化過程,都易造成設備故障[2],且不易有效地被轉化為有價值的車用燃料。
渣油富含多種稠環芳烴,這些稠環芳烴組成的芳香環系結構是典型的芳核骨架共軛結構,平均相對分子質量大、熱穩定好、殘炭高,具有一定的阻燃性。富集渣油中的芳香組分,將芳香組分進行有機化改性,可進一步提高其阻燃性能。將渣油改性合成磷系阻燃劑用于阻燃高分子材料[3],提供了阻燃劑合成原料的新來源,開辟渣油高附加值利用的新途徑[4]。
阻燃劑是用來增強高分子材料阻燃性能的一種添加型助劑。阻燃劑決定阻燃性能的好壞。膨脹型阻燃劑(IFR)主要是指受熱后發生分解,促進自身和聚合物材料表面發生炭化,在材料表面覆蓋一層緊湊、多孔的膨脹炭層,可以發揮出隔絕熱量和氧氣、抑制產生煙氣、防止有熔滴的作用的阻燃劑。由于IFR不含有鹵素,燃燒時不會產生腐蝕性氣體,發煙量小且毒性低,對環境的影響很小,可視為阻燃技術上的一次革命[4]。
IFR體系一般由酸源、炭源和氣源構成[5-6]。其中,酸源是脫水劑,可以是硫酸、磷酸等這些無機酸或像有機磷酸酯和各種磷酸鹽等在加熱時能夠產生無機酸的化合物;……