宜昌市“公交電子站牌及配套設施”建設方案探討

楊華

摘要：“市民出行難”是關系民生的大問題，近年來宜昌市加快城市快速路網(wǎng)建設，依托“宜昌城市大腦”項目，加速構建“宜昌城市公交小腦”;推進公交站牌電子化，提升全國文明城市、旅游城市新形象，為宜昌旅游城市建設作出了重要貢獻。

關鍵詞：城市大腦 城市小腦 電子站牌 智慧宜昌

全面建設規(guī)劃實現(xiàn)公交信息化是解決“市民出行難”的最佳途徑和重要舉措。公交車既是一個城市公共交通運輸體系的重要組成部分，更是一個城市的展示窗口和名片，公共交通系統(tǒng)的發(fā)達程度直接影響游客對城市的總體印象。著力推進公交站牌電子化，打造智慧宜昌新形象，是大有可為的惠民工程和智慧工程。

近年來宜昌市政府重點關注“市民出行難”等民生問題，加快城市快速路網(wǎng)建設，形成了江北、江南交通內(nèi)、外循環(huán)，縱橫交錯、環(huán)網(wǎng)相聯(lián)的立體道路交通體系，“快速路網(wǎng)”+“快速公交”讓市民出行變得更加通暢便捷，智慧交通建設初見成效。

為順應數(shù)字化發(fā)展規(guī)律，賦能宜昌高質(zhì)量發(fā)展，2020年9月市政府審批通過“宜昌城市大腦”項目建設方案，加快推進城市數(shù)字化發(fā)展，著力打通行業(yè)、部門間信息壁壘，推動城市信息高度集成，并將在各應用場景開發(fā)上實現(xiàn)全面突破，“城市大腦”做為一個有機整體，城市大腦建設帶來的最大革命就是“場景建設”，“城市公交小腦”建設做為其中一個主場景，“公交電子站牌設備及配套設施”做為一個城市的窗口，將向全世界展示宜昌市作為全國地市級數(shù)字化城市建設的旅游城市新面貌。

一、宜昌市公共交通的現(xiàn)狀

在經(jīng)歷了一系列切實有效的改革和創(chuàng)新后，宜昌市公交系統(tǒng)信息化程度得到了大幅度的提高。2015年，宜昌市規(guī)劃建設了全新BRT快速公交系統(tǒng)，該系統(tǒng)已經(jīng)具有了站點播報和車輛到站預報功能、班次和車輛遠近預報功能、廣告功能等，大大提高了市民乘坐公交出行的快捷性、方便性和舒適性。近年來隨著宜昌城市的發(fā)展，BTR公交線路縱向不斷延伸，覆蓋面更廣，并逐步實現(xiàn)了快速公交線路與其他支線公交線路的整合，BRT線路之外的公交車車輛也分批次進行了更新。全新的公交車輛和高質(zhì)量的公交服務，極大改善了市民乘公交車出行的便利性和舒適度。遺憾的是BRT線路之外的公交站牌及配套設施建設卻相對落后，主要表現(xiàn)在：

1.BRT線路之外的公交候車站沒有達到標準化、規(guī)范化、統(tǒng)一化。如站臺有大有小、部分站臺設有雨棚部分沒有、部分站臺不夠醒目、便民站臺同時具有垃圾箱功能，清理不及時時會讓乘客不愿意靠近等。

2.市民獲得公交信息的智能化程度仍有較大的提升空間。現(xiàn)存的主要問題有：公交站牌內(nèi)容不夠詳細、部分線路的首末班發(fā)車時間和各班車次間隔時間標準不一、車輛行駛方向未在站牌上做明顯標識等，乘客難以通過站牌清楚地了解車輛始發(fā)站和目的地，下一班車到站時間等信息;除BRT線路之外，其他線路站牌均未設置電子屏幕，且“智能化”軟件支持也尚不到位，乘客獲取相關信息的渠道復雜、操作不便。

目前，公交車乘客多數(shù)是中老年人。這部分人群因為對掌上公交APP軟件使用不熟練而經(jīng)常出現(xiàn)數(shù)據(jù)選擇障礙，不能很好地通過軟件了解公交車的實時運行情況，如：車輛與當前站臺的距離、是否有其他線路的車輛備選等，更無法根據(jù)實時路況獲取準確車輛到站時間。不少中老年人甚至根本不會使用該軟件。如此以來，智能軟件“減少乘客候車時間，便于乘客合理規(guī)劃出行方案”的設計初衷就落了空，智能化、人性化的服務目標也就達不到了。

3.公交線路制定方式比較傳統(tǒng)，無法滿足不同乘客的定制需求。因為信息壁壘，我市公交線路的制定無法充分利用精細化的大數(shù)據(jù)，且運行區(qū)域較為有限，部分車次仍然無法滿足旅游旺季游客的“隨心暢游”愿望，以及上下班高峰期“兩點一線”的上班族的實際需求。

二、公交系統(tǒng)的發(fā)展趨勢

近年來，伴隨移動互聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展以及市民不斷增長的“智能化出行”需求，提升智能化服務程度已成為公交系統(tǒng)發(fā)展的大方向。近年來，許多城市如北京、上海、天津、武漢和省會城市如杭州、南京、長沙、寧波（這個不是省會城市哦）等都已經(jīng)成功推行了公交電子站牌。

所謂“公交電子站牌”，就是以電子顯示屏幕形式的公交車站指示牌。通過該電子屏幕，乘客可以了解本站各公交車線路的車輛運行情況，即車輛何時到達本站、車上的人員擁擠狀況、該車是否出現(xiàn)故障等信息。且電子站牌具有個性的外觀設計，可以提供視覺、聽覺的多媒體體驗，其語音報站功能還可以提醒等車群眾以免搭錯車，便于乘客在等車時間過長時選擇其他交通工具。

公交電子站牌不僅在“便于掌握候車時間、告別無聊的等車體驗、減少等車時的焦慮，提升候車時的舒適性”上，效果顯著。而且，由它發(fā)布出來的天氣預報、公益廣告等信息，在宣傳文明風尚、彰顯智慧城市光輝形象上，也功不可沒。

智慧公交系統(tǒng)應用場景是“宜昌城市大腦”項目建設的重要組成部分。公交系統(tǒng)智能化，將大力提升智慧宜昌新形象，為游客和市民提供方便快捷的公共交通出行服務。作為全國文明城市、旅游城市，加快宜昌市“公交電子站牌設備及配套設施”工程建設，具有重要的科技內(nèi)涵、廣博的文化價值和深遠的社會意義。

三、建設公交電子站牌的意義和建議

1.電子站牌可以方便外地游客快速掌握宜昌市的交通實況，特別是對于人生地不熟的游客，可以方便他們根據(jù)車輛實時運行情況，制訂合理的出行方案，比如是選擇打車還是坐公交，以避免等車時間過長而打亂旅游的節(jié)奏或者降低游玩的興致。另外，增設電子站牌使市民的出行更便捷、更省心，就能吸引更多的市民將公交車作為主要出行工具，減少開自駕出行，這樣就可進一步緩解城區(qū)交通擁堵，提高市民出行質(zhì)量和出行效率的同時，也提高辦事效率。

2.智能電子站牌采用大尺寸液晶屏，不僅美觀且功能強大科，例如：站臺可安裝手機充電口、監(jiān)控攝像頭等，可提供實時文字、視頻節(jié)目供候車乘客觀看，還可以播放天氣預報、城市宣傳片等，有利于樹立現(xiàn)代化、數(shù)字化智慧宜昌新形象，也可作為推動數(shù)字宜昌建設大發(fā)展的重要抓手。

3.公交電子站牌設備及配套設施可根據(jù)站臺監(jiān)控乘客流量，及時調(diào)整發(fā)車頻率，提高公共交通運行效率;改善公交服務質(zhì)量，提高公共交通管理水平;提供全面公益廣告窗口，提高區(qū)域經(jīng)濟效益;可配合“宜昌市雪亮工程”，加強城市治安監(jiān)控;全面提高市民出行效率，實現(xiàn)安全出行、舒適出行。