孫茂舟

摘 要:隨著城市化建設的不斷推進,軌道交通建設的規劃逐漸擴大,以滿足人們日常的出行需求。軌道交通工程的建設較為特殊,與傳統的橋梁工程建設、道路交通工程建設存在有較大的不同,材料、工藝等多方面的應用需要結合實際的建設需求來進行確定,這樣才能夠較好地確保軌道交通順利地運營。防滲工程是軌道交通工程建設中的重點,在深基坑工程的建設過程中,容易受到地下水的入侵,一旦地下水入侵至軌道交通內部,則會嚴重影響到內部的各項運行,腐蝕建筑材料,列車無法通行。面對這樣的情況,在進行軌道交通深基坑工程的建設中,將防滲施工技術的應用作為主要工作,全面勘察內部結構,采用防滲防水的建筑材料以及防滲施工技術,解決地下水入侵的問題,進一步保障軌道交通的正常運營。
關鍵詞:防滲施工技術;軌道交通;深基坑工程;工程建設
中圖分類號:U231.3 文獻標識碼:A
0 引言
在城市基礎建設中,軌道交通項目的建設是重點工程,軌道交通的施工地點較為特殊,需要進行深基坑的挖掘,這不僅要求施工人員擁有高水平的施工技術,更是要求施工人員具有豐富的建設經驗,這樣才能夠在建設的過程中,及時發現問題,避免影響到整個工程建設的進度。在軌道交通深基坑工程的建設中,首先考慮到的就是周圍環境結構的問題,地下工程的周圍環境較為復雜,同時,城市周圍的建筑物相對較多,若不了解周圍的環境結構以及地下結構特點,直接進行深基坑工程的建設,容易造成較大的安全隱患問題,地下水滲漏問題也會逐漸加劇。面對這樣的情況,必須加強深基坑工程建設的管理,通過前期的勘察分析,掌握具體的情況之后,再應用防滲施工技術,解決地下水問題,促使軌道交通工程建設變得更加的順利。
1 軌道交通深基坑工程建設中的難點分析
(1)土質問題。在深基坑工程的建設中,地下挖掘工作十分的關鍵,但是,在進行地下挖掘工作中,不同地域的土質情況存在有一定的差別,挖掘所采用的方法,必須要綜合實際的土質情況來進行確認[1]。針對土質較軟的地區而言,直接進行深基坑的挖掘,容易出現坍塌的情況,無法開展后續的施工工作建設。針對土質較硬的地區而言,開展深基坑的挖掘,所采用的挖掘方法不同,正確的施工挖掘方式,能夠較快地完成挖掘工作,不正確的挖掘方式只會延長施工建設的工期,提高工程建設的成本[2]。土質問題是深基坑挖掘工作中的一大難點問題,需要現場的管理人員,對實際的土質情況進行全面地了解之后,再定奪好施工的方式,這樣才能夠確保施工工作可以順利進行,完成深基坑挖掘的基本流程(如圖1)。
(2)環境結構問題。交通軌道工程建設是城市化發展中的重點工程,施工建設的地點在城市內部,由于城市的人口密集,高層建筑物相對較多,在進行深基坑的挖掘中,周圍的環境結構問題成為了當下關注的重點[3]。第一,基本的生態環境問題,交通軌道工程的建設,主要是為了提高人們的出行便利性,同時需要保障好施工過程中的綠色環保,避免對周圍的生態環境造成破壞,不然則會影響到人們的生活環境質量。第二是建筑物分布的情況,在交通軌道工程的建設中,建設地點在城區中,周圍的建筑物分布過于密集,若對周圍建筑物分布情況不夠了解,直接進行深基坑的挖掘,則會對周圍的建筑物產生重大的影響[4]。面對上述這些情況,交通軌道工程的建設,必須要進行全面、系統地勘察分析,因為在深基坑的挖掘中,不僅會面對到周圍結構的問題,一旦開挖方式錯誤,地下水問題也會隨之出現,嚴重影響到施工區域內的居民生活情況,造成嚴重的事故問題。所以,在環境結構上,必須要制定全面的施工建設方案,根據實際的情況進行施工建設,這樣可以大大提高建設的質量,避免地下水、建筑物等多方面的問題(如圖2)。
(3)交通壓力問題。交通軌道工程的建設,主要是為了緩解城市的交通壓力問題,城市人口基數較大,在日常的交通出行中,客運載量相當之龐大,在進行交通軌道工程的建設中,綜合城市交通需求,來進行工程建設,這樣能夠緩解日常的交通運輸壓力。軌道工程屬于地下工程,不僅面臨的施工問題較多,同時對周圍的交通壓力也相對較大[5]。工程建設大部分都處在城市中心位置,在人數較多的地方開展施工,交通運輸問題成為核心問題,一旦工程開始動工,路面交通會受到影響。另外,在施工建設的過程中,地下水問題逐漸加劇化,還會影響到路面的道路交通工程質量,甚至直接導致該區域內的交通運輸完全癱瘓,嚴重影響到了城市的正常發展。為此,在當下的軌道工程建設中,所需要考慮的問題較多,必須綜合實際的情況,制定出一套完善的建設計劃,將地下水、交通運輸、環境結構等多方面的問題綜合考慮到建設計劃中,確保后續的施工工作可以順利地開展[6]。
2 防滲施工技術在軌道交通深基坑工程中的實踐應用分析
(1)選擇正確的防滲防水材料。在防滲施工技術的應用中,防滲防水材料的使用是必不可少的。軌道交通工程對于建筑材料的要求相對較高,在進行施工建設的過程中,需要考慮到的就是防滲防水材料的正確選擇,若材料方面出現有嚴重的問題,后續的施工工作開展,則會受到了直接的影響。在軌道交通深基坑工程的建設中,混凝土材料一般選擇不透水性混凝土,這類混凝土材料的整體密度在0.6 MPa以上,能夠較好地隔絕地下水問題,避免內部的工程建設受到影響。混凝土是防滲施工技術應用中的最為常見的建筑材料之一,具有施工方便、防滲效果較好等優勢,將其應用在深基坑工程的建設中,可以較好地完善基坑內部的結構建設。另外,在不透水性混凝土材料的應用上,還可以根據實際的建設需求,增加一些外加劑,來增強混凝土材料的應用性能,這樣能夠進一步保障深基坑工程建設的質量。在涂料的應用上,應當按照規范的比例進行調配,不同的涂料在使用的過程中,都有一個標準的比例,施工人員必須根據規范的比例進行涂料的配比,進一步保障防滲措施的實施效果。
(2)漏水點處理。在深基坑工程中,出現局域性漏水的問題十分常見,地下水滲入較為嚴重,則會影響到各區域內的內部結構穩定性和完整性,必須及時對漏水點進行處理,避免影響到軌道交通的正常通行。在漏水點的處理上,可以采用點漏水的滲水處理方式,這也是防滲施工技術中常用的一種漏水處理方式。在漏水問題上,施工人員還需要根據實際的情況,對漏水的問題進行進一步的判斷分析,了解漏水量的多少后,再來進行處理技術的調整,這樣可以更加精準地解決好深基坑中的漏水問題。例如,針對漏水量不大的情況,施工人員可以采用點漏水的方式,進行止水處理。第一步,確定好準確的漏水點,在周圍設計一個沙漏式的結構挖槽,然后將周圍整平,直接涂上防水涂料,完成漏水點的處理。在涂料的調配中,為了能夠增強整體的防滲效果,可以通過在原材料上添加一些外加劑,滿足實際建設的需求,這樣可以有效保障漏水處理的質量。一般的深基坑防滲處理,添加抗滲劑是作為便捷的方式,也是實際施工建設工作中,最常見的一種方式,成本不高,施工進度較快,防滲效果較好。其次,還可以加入一些優良納基土,來起到內部防滲效果,進一步保障深基坑內部的整體防滲效果,提高了軌道交通工程的建設質量。
(3)注漿施工。混凝土的應用是防滲施工技術中的重要組成部分,軌道交通工程建設屬于大規模工程建設項目類型,混凝土注漿能夠在短時間內完成施工建設工作,十分適合大規模工程建設中,這樣也大大提高了建設的效率。在軌道交通工程的建設中,深基坑挖掘的防滲措施處理,可以采用注漿混凝土的方式,對滲水的區域進行大面積、高效化的處理,進一步加強深基坑內部的防滲效果。例如,在實際的施工建設中,對混凝土漿液進行標準化的調配,一般采用不透水混凝土漿液調配比例進行調配,若建設施工有特殊的建設需求,還可以增加一些外加劑,提高混凝土漿液的基本性能。在注漿施工的過程中,施工人員將調配好的漿液全部灌注到泥漿泵中,然后通過噴嘴,直接將漿液注漿至指定的位置,大大提高了深基坑施工中的防滲措施的處理效率。另外,由于深基坑的施工占地面積較小,在傳統的注漿處理工作中,無法快速、高效、精準地進行施工建設,而當下的施工技術應用,可以通過科學化的方式,完成注漿工作的開展,有效解決了深基坑中的滲水問題,保障了軌道交通工程建設中的基本質量。
(4)裂縫處理。深基坑工程建設中,裂縫問題常有出現,一旦出現有裂縫的情況,滲水問題也隨之出現,為此,在當下的發展中,施工人員通過防滲施工技術的應用,來進行內部結構中裂縫問題的處理,進一步保障好深基坑工程的質量。在裂縫問題的處理上,主要是通過材料的填補,將裂縫進行修補,這樣可以起到防滲的作用。在填補材料的選擇上,抗滲性是基本的性能要求,常見的填補材料包括混凝土材料、優良納基土等,還有一些基礎的砂石進行填充,這樣可以起到一定的防滲效果。其中,最為有效的裂縫處理措施就是混凝土材料的填充,利用不透水混凝土材料,將裂縫處進行填補,不僅防滲效果好,并且整個的施工過程較為快速,十分符合當下的交通工程建設要求。
3 結束語
城市軌道交通工程建設屬于地下建設工程,在開展建設的過程中,深基坑工程的挖掘是主要工程項目之一,其中存在有一個非常明顯的問題,就是滲水問題十分嚴重,若不及時進行解決,則會影響到后續軌道交通運輸的質量。通過對當下的施工建設發展情況進行分析,建議采用防滲施工技術,來進行深基坑工程中滲水問題的處理,可以大大提高滲水處理的工作效率,進一步保障軌道交通工程的質量。在技術的應用上,主要是通過選擇正確的防滲防水材料、漏水點處理、注漿施工、裂縫處理等工作項目,可以較好地解決滲水情況,促進了城市軌道交通的發展。
參考文獻:
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