一則電梯制動(dòng)器檢驗(yàn)案例探討分析

馬貝諾

（菏澤市產(chǎn)品檢驗(yàn)檢測(cè)研究院 山東 菏澤 274000）

1 引言

電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)是依據(jù)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定的法定工作，是為電梯制造、安裝、維護(hù)保養(yǎng)及使用管理等各環(huán)節(jié)提供技術(shù)支撐和檢驗(yàn)質(zhì)量的有力保障，更為乘梯人員與貨物提供安全、可靠的使用環(huán)境。電梯制動(dòng)器作為電梯主要的安全部件，其作用是電梯的可靠制停與125%載荷下電梯停梯時(shí)無滑移，若電梯制動(dòng)器在使用時(shí)或檢驗(yàn)時(shí)存在安全風(fēng)險(xiǎn)與檢驗(yàn)問題，直接危害電梯自身和乘梯人員的安全。為此，電梯制動(dòng)器安全檢驗(yàn)和日常維護(hù)保養(yǎng)是重點(diǎn)工作。本文以一則電梯制動(dòng)器檢驗(yàn)問題為案例，檢驗(yàn)人員采取故障排除法協(xié)助維保人員來查找問題根源，并給予整改措施來消除安全風(fēng)險(xiǎn)，確保電梯使用安全。

2 電梯參數(shù)

2021年8月，筆者對(duì)某企業(yè)曳引驅(qū)動(dòng)載貨電梯進(jìn)行定期檢驗(yàn)時(shí)，載貨電梯技術(shù)參數(shù)為：層站數(shù)為：3層/3站/3門，額定速度為0.5 m/s，載重量為2 000 Kg，控制方式為集選；主要電氣安全部件有：蝸輪蝸桿主機(jī)，鼓式制動(dòng)器，夾繩器、限速器、安全鉗及聚氨酯緩沖器等。

筆者依據(jù)《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則——曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》第1、2、3號(hào)修改單（以下簡稱“檢規(guī)”）和本檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的《電梯檢驗(yàn)作用指導(dǎo)書》相關(guān)內(nèi)容，在電梯維保人員和電梯使用管理人員共同配合下，開展此次定期檢驗(yàn)。

3 電梯制動(dòng)器檢驗(yàn)方法與檢驗(yàn)問題

根據(jù)檢規(guī)2.7項(xiàng)對(duì)電梯制動(dòng)器檢驗(yàn)，查看電梯制動(dòng)器動(dòng)作靈活，制動(dòng)時(shí)制動(dòng)閘瓦緊密、均勻地貼合在制動(dòng)輪上，制動(dòng)閘瓦及制動(dòng)輪無油污等。檢驗(yàn)方法：一是目測(cè)判斷油污現(xiàn)象和制動(dòng)間隙等；二是手感判斷電梯制動(dòng)器動(dòng)作靈活性，具體為檢驗(yàn)人員站在電梯制動(dòng)器前的安全空間內(nèi)，左右兩手分別握住電梯制動(dòng)器的左右兩側(cè)制動(dòng)臂，維保人員檢修運(yùn)行，在電梯制動(dòng)器開閘與閉合時(shí)，用手感知左右兩側(cè)制動(dòng)臂是否卡阻、不同步等現(xiàn)象。

現(xiàn)場檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，該載貨電梯的制動(dòng)閘瓦和制動(dòng)輪表面無油污，但在制動(dòng)臂開閘動(dòng)作時(shí)和閉合動(dòng)作時(shí)，左側(cè)制動(dòng)臂滯后于右側(cè)制動(dòng)臂，其滯后時(shí)間為2～3 s。其檢驗(yàn)問題為：電梯制動(dòng)器動(dòng)作不同步，不符合2.7項(xiàng)要求；檢驗(yàn)結(jié)論為：檢驗(yàn)不合格，并建議立即停梯使用。

根據(jù)筆者多年檢驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)，該檢驗(yàn)問題在電梯鼓式制動(dòng)器的老舊電梯具有典型性，應(yīng)就地協(xié)助電梯維保人員排查問題根源，積極發(fā)揮特檢機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)技能和技術(shù)支撐，盡快消除檢驗(yàn)問題，保障電梯使用安全。

4 故障排除法在該檢驗(yàn)案例運(yùn)用

電梯檢驗(yàn)人員能發(fā)現(xiàn)檢驗(yàn)問題是檢驗(yàn)?zāi)芰Φ捏w現(xiàn)，但如何利用故障排除法、故障樹分析法等來輔助電梯維保人員快速診斷與查找故障根源，并給予針對(duì)性的整改解決措施，這更能體現(xiàn)出檢驗(yàn)人員檢驗(yàn)?zāi)芰碗娞輰I(yè)知識(shí)水平。針對(duì)該電梯制動(dòng)器動(dòng)作不同步的檢驗(yàn)問題，筆者可采取故障排除法，從電梯制動(dòng)器電氣、機(jī)械部分逐一排查，最終查到問題根源。

4.1 電梯制動(dòng)器電氣裝置排查

電梯制動(dòng)器工作原理大致為：電梯停梯時(shí)，電梯制動(dòng)器內(nèi)線圈無電流，鐵芯無吸引力，制動(dòng)閘瓦在制動(dòng)彈簧作用下均勻緊密貼合在制動(dòng)輪上；電梯運(yùn)行時(shí)，電梯制動(dòng)器內(nèi)線圈得電，鐵芯在磁場內(nèi)吸合帶動(dòng)制動(dòng)臂克服彈簧壓力，使制動(dòng)閘瓦打開，電梯開始運(yùn)行。簡單說電梯制動(dòng)器動(dòng)作的一開一閉，與制動(dòng)電流的有無相關(guān)聯(lián)，所以先排查制動(dòng)器電氣裝置好壞。

經(jīng)電梯維保人員現(xiàn)場查閱電路圖，測(cè)量電梯制動(dòng)器的抱閘接觸器常開觸點(diǎn)、常閉觸點(diǎn)的通斷情況和制動(dòng)電流大小，均無異常。可排除因電梯制動(dòng)器電氣裝置，對(duì)電梯制動(dòng)器動(dòng)作不同步的影響。

4.2 制動(dòng)器機(jī)械部分排查

該載貨電梯機(jī)械結(jié)構(gòu)圖如圖1所示，可知電梯制動(dòng)器動(dòng)作靈活性與兩側(cè)制動(dòng)臂的銷軸順暢程度、壓縮彈簧力、推桿靈活性有關(guān)。現(xiàn)場可從排查難易度逐步查驗(yàn)問題原因。

圖1 電梯機(jī)械結(jié)構(gòu)圖

一是銷軸順暢程度檢驗(yàn)。在斷電情況下，筆者目測(cè)兩側(cè)制動(dòng)臂銷軸均有潤滑，人為活動(dòng)銷軸，均順暢無卡阻。可排除制動(dòng)器銷軸，對(duì)電梯制動(dòng)器動(dòng)作不同步的影響。

二是壓縮彈簧力檢驗(yàn)。在斷電情況下，筆者查看兩側(cè)制動(dòng)臂的彈簧標(biāo)尺，左右兩側(cè)都在同一刻度上。可排除制動(dòng)彈簧力，對(duì)電梯制動(dòng)器動(dòng)作不同步的影響。

三是制動(dòng)器推桿檢驗(yàn)。在多次制動(dòng)器開閉動(dòng)作下，筆者發(fā)現(xiàn)制動(dòng)器推桿動(dòng)作不一致，其表現(xiàn)為左側(cè)推桿動(dòng)作滯后于右側(cè)推桿動(dòng)作。

經(jīng)上述原因排查分析得知，導(dǎo)致電梯制動(dòng)器動(dòng)作不同步的大致原因是電磁鐵推桿動(dòng)作不同步，但內(nèi)在原因可能是電磁鐵推桿松動(dòng)或電梯制動(dòng)器內(nèi)鐵芯因油污、磨損等而卡阻，這需進(jìn)一步拆解鼓式制動(dòng)器才能判斷。

經(jīng)征得電梯使用單位同意后，電梯維保人員按照制造廠家維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)指導(dǎo)書相關(guān)內(nèi)容，對(duì)鼓式制動(dòng)器進(jìn)行停梯拆解。鼓式制動(dòng)器拆解后圖片如圖2所示，可知制動(dòng)器推桿與鐵芯是一體的，不存在推桿松動(dòng)現(xiàn)象，但發(fā)現(xiàn)左側(cè)鐵芯油污比右側(cè)鐵芯油污要嚴(yán)重，油污過多就會(huì)導(dǎo)致鐵芯與推桿運(yùn)行卡阻，進(jìn)而出現(xiàn)電梯制動(dòng)器動(dòng)作不同步。

圖2 鼓式制動(dòng)器拆解照片

筆者建議維保人員立即采取油污清理和二硫化鉬作為潤滑劑重新涂抹在兩側(cè)鐵芯內(nèi)整改措施，再重新組裝、調(diào)整，和進(jìn)行上行制動(dòng)工況、空載工況的曳引檢查等系列檢驗(yàn)，電梯無異樣，并且兩側(cè)制動(dòng)臂動(dòng)作均同步。

筆者通過故障排除法，對(duì)電梯制動(dòng)器動(dòng)作不同步檢驗(yàn)問題進(jìn)行實(shí)地查驗(yàn)，從制動(dòng)器電氣裝置、制動(dòng)臂銷軸、壓縮彈簧力、推桿等機(jī)械部件，以簡單到復(fù)雜，逐一排查，最終查到原因根源是鐵芯油污，并與恰當(dāng)?shù)恼拇胧z驗(yàn)問題消除，確保電梯檢驗(yàn)質(zhì)量和安全使用。

5 電梯制動(dòng)器檢驗(yàn)重點(diǎn)

電梯制動(dòng)器作為電梯正常運(yùn)行時(shí)安全制停與異常故障時(shí)安全保障的電氣部件，制動(dòng)器檢驗(yàn)是電梯監(jiān)督與定期檢驗(yàn)的核心重點(diǎn)，檢驗(yàn)人員要熟知不同類型的制動(dòng)器工作原理、制造廠家工作要求、檢驗(yàn)方法等，一般采取目測(cè)制動(dòng)器靈活性、制動(dòng)器表面油污，還需結(jié)合空載時(shí)上行制動(dòng)、125%載荷時(shí)下行制動(dòng)、曳引能力驗(yàn)證等多試驗(yàn)來綜合判定電梯制動(dòng)器好壞。

常見的電梯制動(dòng)器檢驗(yàn)問題有：電梯制動(dòng)器動(dòng)作不同步、電梯制動(dòng)器的制動(dòng)臂、制動(dòng)閘瓦油污、電梯制動(dòng)器運(yùn)行卡阻、電梯制動(dòng)器間隙過大或過小、電梯制動(dòng)器單邊制動(dòng)失效、電梯制動(dòng)器抱閘驗(yàn)證開關(guān)失效、電梯制動(dòng)器接觸器粘連等等，本文已對(duì)電梯制動(dòng)器動(dòng)作不同步檢驗(yàn)問題，用故障排除法一一排除，最終找到故障原因并消除。若檢驗(yàn)人員或電梯維保人員在實(shí)際現(xiàn)場遇到其他電梯制動(dòng)器故障，可依照本文的故障排除法進(jìn)行故障消除，進(jìn)而確保電梯使用安全。

與此同時(shí)，2021年4月14日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布《市場監(jiān)管總局辦公廳關(guān)于開展電梯鼓式制動(dòng)器安全隱患專項(xiàng)排查治理的通知》(市監(jiān)特設(shè)函〔2021〕564 號(hào)文），要求全國范圍內(nèi)對(duì)電梯鼓式制動(dòng)器進(jìn)行安全隱患專項(xiàng)排查治理，重點(diǎn)工作是拆解保養(yǎng)鼓式制動(dòng)器電磁鐵和更換鼓式制動(dòng)器松閘頂桿，此項(xiàng)工作的開展可提高電梯維保單位維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量，消除或防止鼓式制動(dòng)器因電磁鐵未及時(shí)拆解保養(yǎng)、松閘頂桿選材不當(dāng)而引發(fā)電梯制動(dòng)器卡阻失效等安全隱患，大力提升在用電梯質(zhì)量安全水平，保障人民群眾安心乘梯。

根據(jù)市監(jiān)特設(shè)函〔2021〕564 號(hào)文件精神要求，2021年7月—2022年9月，為電梯使用單位和維保單位對(duì)需要整改的電梯，按照電梯制造（改造）單位提供的技術(shù)資料要求進(jìn)行集中整改工作；2021年10月—2022年9月，為電梯檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在定期檢驗(yàn)時(shí)，按照安全技術(shù)規(guī)范要求，查驗(yàn)制動(dòng)器電磁鐵拆解保養(yǎng)和鐵質(zhì)等導(dǎo)磁材料松閘頂桿更換情況的現(xiàn)場查驗(yàn)工作。

針對(duì)鼓式制動(dòng)器現(xiàn)場查驗(yàn)工作，檢驗(yàn)人員的檢驗(yàn)重點(diǎn)為：一是核實(shí)電梯鼓式制動(dòng)器治理情況，主要通過查驗(yàn)電梯維保單位的拆解清理照片或視頻；二是查驗(yàn)整改后的鼓式制動(dòng)器制動(dòng)能力；三是匯總上報(bào)鼓式制動(dòng)器整治情況。主動(dòng)發(fā)揮檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)技術(shù)把關(guān)作用，為電梯使用單位與維保單位提供技術(shù)支持或咨詢幫助。

6 結(jié)語

電梯檢驗(yàn)中如制動(dòng)器動(dòng)作不同步、電梯制動(dòng)器抱閘驗(yàn)證開關(guān)失效等檢驗(yàn)問題常有，其排查發(fā)現(xiàn)和針對(duì)性的整改解決，都考驗(yàn)檢驗(yàn)人員的檢驗(yàn)技能和電梯專業(yè)知識(shí)綜合能力。本文以制動(dòng)器動(dòng)作不同步檢驗(yàn)問題為案例，采取故障排除法協(xié)助維保人員來查找問題根源，并給予整改措施來消除安全風(fēng)險(xiǎn)，與此同時(shí)結(jié)合鼓式制動(dòng)器安全隱患專項(xiàng)排查工作解析檢驗(yàn)人員的檢驗(yàn)側(cè)重點(diǎn)，確保電梯使用安全和電梯檢驗(yàn)質(zhì)量。