橋梁施工裝配式鋼筋混凝土技術實踐與研究

姜國棟

(上饒市廣豐區交通運輸局，江西上饒334600)

0 引言

裝配式鋼筋混凝土技術具備施工簡單、效率高、環保等特點，在橋梁建設領域中得到了廣泛的應用。在該技術應用時需要按照橋梁工程的施工標準，對裝配式鋼筋混凝土技術的應用要點進行分析，以保證在掌握技術應用要點的同時提高橋梁工程項目的建設質量。

1 裝配式鋼筋混凝土橋梁的特點

首先，深入研究受力結構體系，應用縱向裝配式結構形式，其優勢非常明顯，結構承載性能良好，需要達到交通運行的標準。其次，傳統裝配式鋼筋混凝土橋梁在拼接施工全部結束后，需要落實人行橫道、車行道板結構的澆筑施工，且要落實護欄安裝施工處理工作。通過應用新型縱向裝配式橋梁結構形式以保證施工效率和質量，預制結構的施工還要聯合其他結構綜合制作，提升結構的經濟效益。最后，傳統裝配式橋梁項目在施工中，應用鋼板焊接和混凝土止口連接符合要求，制作形成整體結構，保證橋梁承載性能符合要求，而應用新型縱向裝配式橋梁施工形式，可以承受交通荷載，綜合利用價值較高，滿足現代化交通運行標準。

2 裝配式鋼筋混凝土橋梁施工前期工作

2.1 施工準備

根據工程的具體情況分析發現，裝配式混凝土橋梁在正式施工前，做好各項準備工作尤為重要，主要做好如下幾項工作：首先，根據設計方案制作長方體鋼筋混凝土結構塊；其次，制作縱向混凝土結構塊；最后，結合現場的要求做好鋼筋預制結構的管理和控制，鋼筋兩側按照設計方案進行螺紋結構的設置，還要制作與之相匹配的螺母結構部件。墩臺頂部應該預先設定螺母凹槽聯合施工，讓各個結構連接形成整體，總體性能合格。

2.2 地基處理

裝配式鋼筋混凝土橋梁在現場施工中，地基處理工作對于工程總體質量有著重要影響。基坑結構在現場施工中，根據設計方案合理處理和控制，逐層布置施工材料。石籠網需要安裝到規定的部位上，并且應用粗鋼絲進行穩定的連接，還要在外部設置水泥和石塊的土工袋結構，達到圍擋的效果，防止鋼筋籠材料流出到外部。在現場施工中，根據需要進行澆水處理，確保結構的質量符合工程的要求。使用鋼筋材料直接穿過混凝土橫塊結構，直接和地基基礎進行連接，再重復上述各個操作的步驟，直到最終施工質量合格[1]。

3 裝配式鋼筋混凝土橋梁的實際應用

3.1 工程概況

某橋梁項目設計為跨線橋梁的結構形式，根據設計方案確定，其長度尺寸為72.2m，為三跨結構形式，跨度尺寸為32m、32m、8.2m。經過現場分析發現，該橋梁施工所處位置的曲線半徑是183m、155.5m，外側超出高度約3%。

3.2 梁的形狀和尺寸

預制梁在加工制作環節，需要分別進行中梁、端梁結構的制作，保證結構尺寸符合設計方案和技術標準，以確保工程的質量合格。根據此次橋梁的設計方案分析發現，中梁和端梁結構的寬度尺寸是完全相同的，而厚度上卻有很大的不同，端梁厚度較大，比中梁結構厚度大45cm。該橋梁項目的中梁結構比較特殊，在兩側結構布置有5 個預留孔，且端梁只有一側設置有5 個孔。在孔內插入63.5mm 直徑的鍍鋅鋼管，埋設到混凝土結構內。應用后張法施工階段，周邊預留孔內穿入直徑15.2mm 的鋼絞線，需要19 根。在中梁結構上，預留洞數量是完全相同的，布置的位置也相同，對于提高橋梁的總體性能有重要的幫助。

3.3 地基處理

裝配式鋼筋混凝土橋梁在現場施工中，地基的作用非常的巨大，要做好全面的質量管理和控制。基坑開挖施工全部完成后，按照施工工藝分層逐一放置材料，質量要符合工程的標準，性能需達到要求。地基是主要的承載結構，對于橋梁的總體性能影響是最為明顯的，所以管理人員和技術人員需要加強管理和控制，提高施工管理水平，保證橋梁工程的質量合格，為項目施工效益的全面提升奠定基礎[2]。

3.4 混凝土設計

裝配式鋼筋混凝土橋梁現場施工中，混凝土設計會對項目綜合效益產生影響。考慮到項目的具體情況，混凝土結構的7d 強度為31MPa，28d 可以達到41.4MPa。該參數的設定和控制，是經過大量試驗和實踐經驗總結之后確定的，所以需要做好全面控制。混凝土配合比參數最為重要，對于項目性能產生影響，所以設計階段要加強施工參數的控制，保證結構性能達到標準要求，及時解決存在的問題，保證各種材料的質量符合要求，落實各個環節的管理和控制工作，最終可以保證混凝土結構性能合格，提高項目總體施工效果。

3.5 橋梁施工

在橋梁施工中，必須要按照裝配式施工需求，對于涉及的施工參數進行控制，以保證裝配式技術作用效果能夠發揮出來。

一是按照設計方案要求選擇適宜的模板材料。二是鋼筋綁扎施工。三是安裝錨孔。四是澆筑、振搗施工。五是養護混凝土。六是混凝土強度達到17.3MPa 后拆模。七是混凝土強度為29MPa 后，運輸到現場進行吊裝施工，為后續施工提供基礎條件。混凝土梁端結構預制工作結束后，在運輸到現場之后才能進行安裝作業。吊裝作業開始前，聯合應用桁架、導梁的結構完成施工，選擇最佳的施工設備，保證安裝精度符合要求，為結構總體性能的提升奠定基礎。經過上述施工步驟后，將鋼絞線直接穿越預留孔，保證梁段結構的穩定性[3]。然后進行錨固施工，再將該結構拆除，最后是混凝土澆筑施工，完成整個結構的施工，總體性能必須達到設計標準的要求。

4 裝配式鋼筋混凝土橋梁施工工藝的應用對策

為了能夠提高裝配式鋼筋混凝土技術的應用水平，滿足公路橋梁項目的建設需要，在該項工作開展的階段，要從以下幾個方面做好技術控制。

4.1 混凝土設計

裝配式鋼筋混凝土橋梁在整個施工環節，混凝土設計尤為重要，關系到總體的應用性能，對于橋梁的性能、質量等都會產生直接的影響。施工人員必須考慮到現場的具體情況，做好各個時間段的抗壓強度檢測和控制，還要綜合分析現場施工條件等外部環境因素，經過多個技術參數的計算和分析，確定合適的配合比參數，保證其符合工程的要求。根據計算確定的技術參數，落實混凝土設計方案，并且做好各個基礎組成材料的質量控制，加強配合比參數的控制，達到現場施工要求。此外，在拌制環節需要嚴格落實質量管控工作，保證強度性能合格，為工程的總體質量提升奠定基礎[4]。

4.2 橋梁施工流程

從目前的橋梁施工工藝流程分析發現，縱向裝配式橋梁在現場施工中，要進行梁段預制、現場吊裝施工兩個環節，梁段預制環節，需要以設計方案作為基礎進行不同結構尺寸模板的制作，然后進行鋼筋綁扎、錨孔安裝施工，并且按照施工工藝要求進行混凝土澆筑和振搗施工，結合實際情況進行預制梁端的養護工作，確保在混凝土的預制結構達到強度性能要求后才能拆模施工，梁段的強度符合設計要求后，才能運輸到現場吊裝施工。梁段預制工作結束之后，預制的梁段會直接運輸到現場，在吊裝作業開始前，應該先做好豎向桁架和懸掛導梁的設置，并且選擇最佳的施工方式和手段措施，將預制后檢測合格的梁段運輸到現場，并且進行現場臨時錨固措施的設置和施工[5]。上述施工環節結束后，穿越鋼絞線的結構，各個梁段結構都要符合工程的要求。梁段達到穩定標準后，應進行臨時錨固裝置和附屬結構部件的拆除工作，并且對鋪裝層結構進行澆筑施工。在澆筑施工結束后，說明橋梁主體結構施工基本結束，就可以開始后續環節的施工。

5 結語

橋梁是重要的交通基礎設施，對于我國經濟與社會的發展有重要的影響，而不同形式的橋梁結構所選擇的施工方式也不同，對于施工的標準和要求也有很大差異，所以施工單位需要綜合分析各個方面因素，考察現場的實際情況，選擇合適施工方案和技術。因此，加強研發和應用橋梁裝配式混凝土施工技術，發揮出裝配式橋梁結構形式的優勢，達到抗震性、穩定性，對提升橋梁總體水平，保證橋梁的運行性能，促進我國交通事業健康穩定發展有著重要的意義。