LNG船舶火災處置仿真實踐教學探索

孫墨林 廣東海洋大學

在生態環境污染日益嚴重的形勢面前，為了實現可持續發展的經濟發展戰略，我國對LNG這種清潔、高效的生態型優質能源的需求量不斷增加。

隨著LNG 船舶技術的發展，LNG船舶運輸已經成為了一個重要的進口和運輸LNG的途徑，LNG船舶發生火災甚至爆炸的概率也隨之增大，其中人為因素是導致事故的重要原因。因此，為了對LNG船舶交通運輸帶來的火災風險進行防范和應急，本文首先對LNG船舶火災進行概述，然后梳理了目前LNG船舶火災處置教學的基本要求，進而指出了目前教學模式中所存在的問題，最后提出了教學建議，進一步提高LNG船舶運輸的安全性。

1.LNG船舶火災

一般來說，LNG船舶發生火災的概率較低，這是因為液貨倉內沒有氧氣等助燃氣體。但由于LNG屬于高度易燃易爆物質，且常以低溫常壓方式進行儲存，局部低溫冷卻產生的應力易使船體產生自發性脆裂,，從而導致氣體的泄露，極易引發火災甚至爆炸。

由于LNG的特殊性，一旦船舶發生重大火災，以船舶自身的力量幾乎不可能撲滅大火，要是發生爆炸，船員的生命安全將不復存在。因此加強船員的相關培訓以及強化船員風險意識具有必要性。

2.LNG船員教學要求

海船船員考核大綱（2016版）所規定的LNG船員執行消防操作的適任要求：（1）液化氣船的消防組織及應采取的行動；（2）與散裝液化氣體處理和運輸相關的特殊危害；（3）撲滅氣體火災的滅火劑；（4）固定式泡沫滅火系統的操作；（5）便攜式泡沫滅火器的操作；（6）固定式干粉滅火系統的操作；（7）與消防操作有關的溢漏抑制的基本知識。

評價標準：（1）意識到緊急情況時采取的初始和后續行動符合既定做法和程序；（2）識別集合信號采取的行動適合所表明的緊急情況并符合既定程序；（3）防護服和設備適合消防操作的性質；（4）每個行動的時機和順序適合當時的環境和條件；（5）使用合適的程序、技能、滅火劑完成滅火任務。

3.目前教學模式存在的問題

雖然大綱對LNG船舶火災的預防和處置有著十分清晰的要求，但實踐教學過程中還是存在著一些問題。

3.1 缺乏LNG船舶火災處置仿真實踐教學

采用模擬器進行LNG船員實踐教學已然成為國際共識。但目前的模擬器培訓過程，尚未發現包括火災處置仿真教學，導致船員對LNG船舶滅火操作不夠了解，面對險情時往往會出現錯誤。

3.2 LNG船員實操時間較短

現在的海上運輸公司更注重的是船員的實際工作效率和動手能力，而目前的教學模式中對實操的重視仍不夠，不能保證學生在有限的課時內充分掌握消防等需要實操培訓的知識，在實踐教學方面還有待提升。

3.3 LNG船員安全意識培訓不夠

由于大部分船員未曾經歷過重大的船舶事故，所以有些船員在工作中抱有僥幸心理，在工作中常常忽略一些潛在的安全隱患，從而導致事故的發生，而在日常的教學過程中，老師要在有限的課時內完成教學任務，因此往往減少船員安全意識方面的培養。

3.4 教師資源的缺乏

國內的培訓機構大多都缺乏擁有實船經驗的教師人才，對于缺乏實船經驗的航海類學生來說，一個擁有LNG實船經驗的教師對船員職業技能素養有很大的影響。

3.5 國內缺乏統一的LNG船員教學方法

有關部門只出臺了LNG船員的教學大綱，沒有細化相應的教學方法，導致各培訓機構的教學方法各不一樣，教學質量參差不齊。

4.教學建議

4.1 補充仿真教學

補充現有教學模式中所缺乏的LNG船舶火災處置仿真教學。利用計算機技術和建模技術建立LNG船舶火災處置模型，為學生提供逼近實際的培訓場景，提升應急反應能力。

4.2 適當增加實踐教學時長

適當增加培訓學時，特別是實踐教學時長，加強實踐培訓的考核力度。可以結合仿真教學，引進相關教學設備，對學生進行全方位的火災仿真實踐教學，并以此設立一項船員資格考核，全面提高學生應對船舶火災的能力。

4.3 加大人才的引進和培養

培訓機構可以適當提高老師的待遇，加大人才的引進和培養，吸引國內擁有LNG船舶實船經驗的人才或具有相同實力的外教人才入校執教，提高我國LNG船舶培訓機構的教資質量。

4.4 加強安全意識的培養

在課堂中適當增加培養學生安全意識的內容或專門設立一門LNG船員安全意識培訓課程，以提高學生的安全意識。

4.5 細化教學模式要求

有關部門可以調查各LNG船員培訓機構的教學模式，整合出一個更為科學合理的教學模式，供各LNG船員培訓教學機構參考。

5.結束語

本文針對目前LNG船舶火災處置教學模式中所存在的問題，提出了進行LNG船舶火災處置仿真實踐教學探索的建議，以期進一步提升LNG船員對火災事故的防范和應急能力。