愛瑪積極投身 “綠道工程”公益項目，用科技力量構筑未來出行生態

崔立明

9月22日，由住房和城鄉建設部指導，中國城市公共交通協會聯合清華大學中國城市研究院以及北京汽車博物館共同舉辦的第十五屆“綠色出行日”宣傳活動暨“綠道工程”公益項目啟動儀式在北京正式舉行。作為電動車行業的代表，愛瑪成為行業唯一受邀參加此次活動的電動兩輪車品牌，并被授予綠色出行誠信企業的榮譽。

眾所周知，我國已經明確將“雙碳”目標上升到國家戰略層面，而在全球城市化進程下，日益擁堵的交通問題成為必須解決的問題，加之個體化、個性化出行方式的崛起，以電動兩輪車為代表的慢行交通體系已經成為未來城市低碳出行的重要力量。

在啟動儀式現場，愛瑪攜旗下多項先進出行技術、標準化電動車產品矩陣以及電動出行產業生態產品等亮相，受到了主管部門領導、權威人士等高度認可，向各界展現出了慢行交通體系下的電動兩輪車解決方案。

全產品矩陣連接多圈層用戶 以實際行動助力國人低碳出行再升級

數據顯示，中國電動兩輪車的全國保有量已經超過3.5億臺，已經超過汽車成為國內社會保有量最多的交通出行工具，并承載著接近2億次的日均交通出行需求，是整個慢行交通體系中使用最多的品類。

為了引導數以億萬計的電動車用戶實現低碳出行的再度升級，愛瑪自新國標落地實施后充分發揮自己在產業和用戶層面的影響力，積極協同相關部門參與到電動車新國標落地工作的開展，而此次的“綠道工程”項目就是其中的一項。

與此同時，愛瑪還在全國各個城市全面發力、引導消費者進行非標車的置換，并通過推出以“百公里不充電”引擎MAX系列產品為核心的標準化車型，在電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車等諸多品類全面發力，同時也針對不同圈層喜好推出了斯波茲曼、小帕等子品牌，打造出符合多圈層用戶的全產品矩陣，讓每個用戶都能夠在愛瑪的產品陣營中找到適合自己的愛車。

從當下各地新國標換購的情況來看，愛瑪電動車在全國范圍內基本呈現出火爆的搶購態勢。

以技術創新構筑低碳出行生態圈 打造慢行出行體系下的全場景解決方案

整車研發和智能制造領域打出了“引擎MAX”這張超級王牌的同時，愛瑪圍繞未來低碳出行生態的打造，也體現了其作為頭部電動車品牌的籌謀與思考。

在活動現場，愛瑪旗下集維修、保養、銷售配件、車輛銷售、租賃、充換電等多項功能于一體的服務品牌——易瑪車服，成為了各界關注的焦點。

相對于一般服務型平臺，易瑪車服圍繞著一臺“可充可換”的智能電動車，專業配備智能電池，充電、放電一體接口，支持換電柜換電、快充模式，解決了用戶“充電難、充電不方便、充電不安全”的難題。

可以說，易瑪車服的推出，是基于愛瑪多年深耕電動出行產業的經驗積累和對用戶心理的深層洞悉的成果展現，以技術為基礎構筑起覆蓋用戶電動出行、使用、維護的全部場景，用專業的服務力去解決用戶的需求與困擾，已經完全脫離了當下初級的電動車銷售服務體系。

業界觀點認為，比起絕大多數企業仍然在搏殺傳統換購市場，愛瑪顯然是活在未來的長遠思維品牌，不僅將為整個行業的未來轉型升級指明方向，也將為整個城市慢行體系的構建提供極具參考價值的思路。

總結

強大的品牌力、制造力以及未來戰略思維，是愛瑪身為民族智造品牌的責任與擔當的體現。在為超過5 000萬用戶帶來更加舒心、便捷、暢享隨行的低碳出行體驗的同時，愛瑪正在體現出更多的企業公民責任和產業責任，這次“綠道工程”的參與就是最具象的表現。

（來源：中國質量新聞網 ）