地下機械式停車庫設計探討

李 遠 華東建筑設計研究院有限公司高級工程師

近年來，我國的城市化進程日益加快，人們的生活水平也大幅提高。目前，汽車已成為人們日常出行較為常見的代步工具，但是要想便捷停車，尤其在城市中的繁華地段，幾乎成了一種奢求。如果在合理地段采用地下機械式停車庫的方式，就可以利用較少的空間停放較多的車輛[1]。

1 地下機械式停車庫概述

地下機械式停車庫既是地下停車庫又是機械式停車庫，是將二者的特點進行結合的一種停車庫類型。本文探討的是位于地下的、室內有車道的、有駕駛員進出的地下機械式停車庫。地下機械式停車庫采用升降橫移機械設備進行車輛存取，1 個建筑層可疊放大于或等于兩層車輛的地下復式停車庫。所使用的升降橫移機械設備主要由構架立柱、構架橫縱梁、載車板、防墜落裝置、牽引裝置和動力設備等組成，在使用過程中可通過設備載車板的升降和橫移功能，將車輛運送并停放到指定位置[2]。

2 地下機械式停車庫的設計要點

地下機械式停車庫的使用方式與傳統地下停車庫較為類似，車庫中都有車行通道，車位布置形式也是在車道的兩側垂直停車，易被大眾接受。既可新建一個地下機械式停車庫，又可對符合條件的地下車庫進行改建，是機械式停車庫中建設量最大的類型之一。但在對其進行設計時，機械式停車庫的機械設備具有特殊性，所以并不能將二者等同設計。

2.1 地下機械式停車庫代表性車型尺寸

上海市工程建設規范《機械式停車庫設計規程》（DGJ08-60—2006）第3.0.6條中指出機械式停車庫宜配置1/4 及以上機械式停車位總數的適停車輛為中型車以上的停車設備，在該規范表的3.0.5 里，中型車外廓尺寸為5.05 m×1.85 m×1.55 m（長×寬×高）。

根據汽車行業協會的統計數據，選取市場占有率較高的車型進行分析，如表1所示。

從表1 可以看出，目前人們對于車輛舒適性的需求日益強烈，市面上轎車及SUV 的尺寸較以前有所增加。自二孩政策實施以來，核心家庭的人口數量也較以前有所增長，家庭對中型SUV 的需求也逐年增加[3]。

表1 外廓尺寸統計表

由于SUV 車型的高度相差較大，機械式停車庫的適用車型以轎車為主，若有其他需求則需要廠家根據實際情況進行特殊設計。所以綜合規范數據、市場發展趨勢及車型占比等因素，停車庫的適用車型外廓尺寸設計為5.05 m×1.85 m×1.55 m 較為合理。本文將以此數據為研究對象分析機械式停車庫的車位尺寸。

2.2 地下機械式停車庫的車位尺寸設計

《機械式停車庫工程技術規范》（JGJ/T 326—2014）（以下簡稱《機械車規》）中第3.2.2 條規定升降橫移類停車庫出入層凈高不宜小于2.0 m，其他停車層凈高不宜小于0.05 m。可以得出機械車位非進出層高度為1.55 m，加上0.05 m 再加上載車板和防墜落裝置約0.2 m，共為1.8 m。對于機械車位車輛進出層的高度，在《車庫建筑設計規范》（JGJ 100—2015）（以下簡稱《車規》）中表5.3.2 也指出，當該層兼做人行通道時應不小于2.0 m。因此，若為兩層機械車位則凈高需要加1.8 m，總共為3.8 m（如圖1所示），若3層則凈高需5.6 m，以此類推。

平面尺寸方面，《車規》表5.3.2 中規定，復式機動車庫停車位的最小外廓尺寸寬度為車寬加0.5 m，車長加0.2 m。車寬1.85 m 加0.5 m 為2.35 m，考慮到設備對車輛進出的影響，需要多預留出0.05 m 作為緩沖，單個車位寬度可定為2.4 m，車長5.05 m 加0.2 m 為5.25 m。考慮到機械車位停車難度較大，機械車位長度可參照廠家的尺寸，定為5.50 m。

機械車位多為成組布置，《機械車規》指出，對于升降橫移類停車庫建筑的墻、柱、梁與停車設備之間預留的設備安裝操作空間，其水平凈距不宜小于0.05 m。在滿足上述規范的基礎上，還要考慮機械停車設備對車輛進出的影響，單組車位寬度方向需要的空間凈尺寸為機械車位的總寬度，加上構架立柱及縱橫梁尺寸約為0.2 m，再加上設備安裝操作空間0.05 m。單組車位長度方向需要的空間凈尺寸為機械車位長度，加上構架立柱及縱橫梁尺寸約0.2 m，再加上設備安裝操作空間0.05 m。以每組3 個平面車位為例，則設置機械車位所需的空間總尺寸為7.50 m×5.80 m（如圖1 所示）。

3 地下機械式停車庫消防設計

對于地下機械式停車庫的消防設計，需要滿足《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》（GB 50067—2014）（以下簡稱《汽規》）及其他相關規范。設計時還應結合項目的實際情況，采用先進的防火和滅火技術[4]。

3.1 地下機械式停車庫的火災特點

地下機械式停車庫發生火災時，汽車內部的汽油、柴油及天然氣等會劇烈燃燒，同時引燃汽車的內飾。此外，發生火災時，車輛之間互相影響易發生爆炸等失控情況。與此同時，車輛燃燒產生的有毒氣體和濃煙使得車庫內的能見度降低，這讓應急照明燈和疏散指示標志的作用微乎其微，對消防員進行滅火及展開救援也極為不利。

3.2 地下機械式停車庫防火分區

為了節約用地，機械式停車庫大多設置在地下，為了避免火災隱患，需要嚴格控制防火分區的面積，以提高地下機械式停車庫的安全系數。根據《汽規》規定，地下汽車庫的耐火極限應為一級。在《汽規》表5.1.1 中指出防火分區的建筑面積不應超過2 000 m2，當設置自動滅火系統時可為4 000 m2。由于汽車成倍疊放增大了停車密度，帶來了更大的消防隱患，《汽規》規定室內有車道且有人員停留的機械停車庫的防火分區面積要比一般的少35%，即不應超過1 300 m2，當設置自動滅火系統時可為2 600 m2。

3.3 地下機械式停車庫的安全措施

《汽規》規定，對地下機械式停車庫進行設計時要留出人員安全出口和汽車疏散出口。汽車庫每個防火分區的人員安全出口除了Ⅳ類汽車庫可設1 個外，其余均不應少于2 個。若地下機械式停車庫室內地面與室外出入口地坪的高度差大于10 m，應采用防煙樓梯間作為疏散樓梯，其寬度不應小于1.1 m[5]。地下機械式停車庫內任一個位置與距其最近人員安全出口的疏散距離應不大于45 m，當設置有自動滅火系統時可為60 m。

對于汽車的疏散出口，除規范規定可設置1 個的情況外，其余的總數不應少于兩個，且應分散布置。其疏散坡道凈寬要求為單車道的不應小于3.0 m，雙車道不應小于5.5 m。

4 其他設計要點

4.1 設備管線

地下機械車位上方設置消防噴淋后，仍需要保證機械車位的凈高尺寸符合相關要求。消防、通風及電纜橋架等管線應盡量設置在行車道上，不應占用機械車位的垂直空間。

4.2 充電車位

目前，由于存在較大的安全隱患，機械停車位不能為新能源汽車提供充電設備，但新能源車占比卻逐年增加，這也是今后機械式停車庫需要解決的問題之一。

5 結語

地下機械式停車庫建筑設計主要用于解決城市停車問題，尤其是核心地段的停車問題。本文對地下機械式停車庫的特點以及設計時需注意的問題進行了探討，希望能為今后的相關設計提供借鑒[6]。