汽車檢測與維修技術專業教學現狀與在1+X證書制度下的改革路徑

朱敏

摘要：當今社會的各行業都在快速發展，汽車工業也在不斷進步，隨之增長的還有專業的汽修技工。2019年《國家職業教育改革實施方案》提出1+X證書制度，此制度的提出也要求汽車檢修與維修技術專業的人才培養模式進行轉變和發展，高職院校針對1+X證書制度進行教學改革的探索也變得尤為重要。

關鍵詞：1+X證書制度;汽車檢測與維修技術;教學問題;改革探索

2019年正式出臺的國家職業教育改革實施方案指出關于1+X證書制度的要求，即職業院校的學生們除了通過自身平時學習在畢業時獲得能夠展現自身專業素質的學歷證書外，在校期間如果本人有意愿，可以通過其他渠道獲取其他不同種類的職業技能等級證書，以此來提升自身能力，為將來拓寬就業渠道。1+X制度的提出就是為了讓高校引導學生培養自身全方面的素質，提升院校各個專業的人才的整體實踐水平。

1當前汽車檢測與維修技術專業教學面臨的問題

1.1缺乏具有針對性的實訓教材

汽車檢驗與維修技術專業教學普遍存在缺乏有針對性實訓教材的問題，多數課程教師是在不斷的給學生輸出理論知識，而很少設置具有實驗性、操作性的實踐活動。一方面，學生面對這些知識會容易缺乏興趣，另一方面理論和實踐不能夠很好的結合在一起會導致學生知識的掌握程度不佳，不能夠很好的理解理論知識，教學質量并不理想。

1.2雙師型教師資源緊缺

汽車檢驗與維修技術專業的教師大部分沒有從事過汽車檢驗維修方面的工作，實際是缺乏實踐經驗的，這些教師能夠很好的為學生傳輸理論知識，但是卻難以提供實踐經驗。在汽車檢驗與維修專業，理論與實踐經驗方面的結合就是非常重要的，雙師型教師能夠確保學生們有效的獲得理論知識，還能夠配合操作實踐，實踐工作經驗更好的為學生們展示，有利于教學水平的提升，還能讓學生更好提高實踐操作能力，滿足未來汽車檢驗維修方面的需求。所以職業院校應該盡快想出雙師型教師資源緊缺問題的解決辦法。

1.3校企合作未發揮實際作用

很多高職院校都與一些企業進行合作，采取“校中廠，場中校”的專業人才培養模式，校企雙方合作能夠整合雙方的資源，通過學校獲取專業知識和技術，在企業中能夠獲取直接的經驗和動手能力。但是由于雙方的自身定位，以及難以協調等，實際操作仍然很存在很多缺陷和不足，無法達到預期目標。

21+X證書制度下汽車檢測與維修技術專業教學改革探索

2.1提高教材質量，重視理論與實踐結合

在汽車檢驗與維修專業的教學過程中，高職院校應不斷探索理論與實踐的結合。理論本身就源自于實踐，缺少實踐經驗而只知理論，永遠只是浮于表面，1+X制度下要求學生不僅獲得專業相關的理論知識和職業技能，還希望在校期間學生能夠獲取其他若干的職業技能等級證書，這就要求學校為學生提供獲取其他技能的機會，需要學校重視實訓基地建設，實訓硬件設備配備，另外完善實訓的教材，結合汽車檢驗與維修專業的學習內容進一步形成匹配學生的實操鍛煉體系。給學生們更多鍛煉和實踐的機會，能夠避免學生學習的理論知識和實踐發生脫節，也讓理論知識更快地轉化為學生自身的技能。教學過程中，教師起主導作用，需要盡可能的引導學生產生獲取其他職業技能的意愿，讓學生主動掌握相關知識，考取職業技能等級證書，全面提升自身素質。

2.2重視師資引進，提升雙向教學水平

高職院校應該培養雙師型教師，而高職院校的教師從自身來說，也要注重專業化的發展，能夠講理論也能做實驗的“雙師素質”是現代高職教師的必備要求。學校要主動承擔責任，可以匹配不同教師的教學內容和素質水平，為教師提供專業成長，技能提升的培訓，盡快建立雙師型教師培養機制。另外也可以通過引進專業院校出身同時又具備汽車檢驗維修方面工作經驗的專業技師到學校為學生授課，也可提升雙向教學的水平。

2.3落實校企合作，夯實實踐技能

優化汽車檢驗與維修技術專業教學的改革，要真正發揮校企合作模式的優勢，在與相關企業正式合作前，要確保校企雙方溝通到位，依據校企雙方的不同狀況制定適合學生的教學內容，學校可以嘗試聘請合作企業的專業人才來與學生進行一些交流，回答學生工作上的一些困難和問題，同時也能讓學生了解到自身應該具備哪些工作技能，對自己有清晰的定位，也能了解并彌補自身的不足。而校企合作也恰恰能讓教師獲得一些進修的機會，增加自身實踐方面的能力。另外，校企合作還需要教材的支持，教材的開發工作也需要整合利用校企資源，借助企業專業人員，教師并結合專業的特性。促進校企深層次融合，人才的培養才能落地，校企雙方也能真正受益。

結語：

1+X證書制度下，汽車檢測與維修技術專業的教學工作改革尤為迫切。要嚴格遵循1+X證書制度的職業技能等級證書標準，將技能培訓融入到學生的課程計劃之中，提高教材質量，加強雙師教學水平，加快實訓基地建設，推進校企深度合作，穩步實施1+X證書制度，積極改革調整專業教學，整體提升汽車檢測與維修技術專業教學質量。

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