地鐵變電系統(tǒng)的構(gòu)成和保護(hù)裝置的選用

陶醉 楊昭

摘要：隨著社會不斷地進(jìn)步和發(fā)展，我國城市化建設(shè)的腳步也在不斷加快，現(xiàn)如今地鐵作為城市軌道交通的一份子已經(jīng)越來越被大眾作為出行首選。地鐵擁有方便、速度快、載客量大等等特點(diǎn)，越來越成為人們生活中不可分割的一部分。地鐵的廣泛應(yīng)用也標(biāo)志著我國軌道交通事業(yè)正在隨著時(shí)代的發(fā)展不斷地發(fā)展。地鐵當(dāng)中的變電系統(tǒng)是為地鐵保持供電，維護(hù)地鐵安全穩(wěn)定運(yùn)行的一大重要保障，變電系統(tǒng)如果發(fā)生了一定故障就會給地鐵的正常運(yùn)行帶來安全隱患。做好地鐵變電系統(tǒng)保護(hù)裝置的選用工作，能夠進(jìn)一步保障地鐵運(yùn)行的安全穩(wěn)定，進(jìn)一步推動整個(gè)地鐵事業(yè)的發(fā)展，為我國軌道交通行業(yè)做出一定貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞：地鐵;變電系統(tǒng);保護(hù)裝置;選用

引言：

地鐵的變電系統(tǒng)作為地鐵運(yùn)行中不可分割的一份子，給地鐵發(fā)展提供了可靠的保障。在地鐵的日常運(yùn)行運(yùn)營中發(fā)揮著重要的作用。作為一種新型的交通工具，地鐵在我國的發(fā)展趨勢非常的迅猛，到現(xiàn)如今不僅是各大城市擁有地鐵，幾乎所有的省會以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢頭比較迅猛的城市都擁有地鐵。以江蘇省為例，整個(gè)江蘇有四座地級市擁有軌道交通，這標(biāo)志著我國地鐵正處于一個(gè)高速發(fā)展的時(shí)期。在這期間，人們對于地鐵運(yùn)行的安全顯然會越來越重視。所以做好地鐵變電系統(tǒng)保護(hù)裝置的選用工作非常具有必要性，能夠進(jìn)一步的滿足社會的發(fā)展需求，推動整個(gè)地鐵事業(yè)良性發(fā)展。

一、地鐵變電系統(tǒng)的構(gòu)成

在地鐵的正常運(yùn)行當(dāng)中，變電系統(tǒng)是地鐵當(dāng)中的維持供電的重要系統(tǒng)，在地鐵運(yùn)行中承擔(dān)著向地鐵發(fā)電的任務(wù)，向地鐵提供其運(yùn)行所需要的電能，以此來維持地鐵的正常運(yùn)行。地鐵的電力系統(tǒng)是一個(gè)比較龐大的組織，其構(gòu)成基本來源于以下五個(gè)方面，即：主變電所（如圖1）、外部電源、電力監(jiān)控系統(tǒng)、牽引供電系統(tǒng)以及動力照明系統(tǒng)[1]。五個(gè)重要的組成部分各司其職，通過自身發(fā)揮自身的職能來構(gòu)成整個(gè)地鐵的變電系統(tǒng)。在地鐵變電系統(tǒng)日常工作的過程當(dāng)中，需要從五個(gè)組成部分來互相配合，才能完成給地鐵發(fā)電的任務(wù)。首先是主變電所，其主要功能就是改變變電系統(tǒng)的電壓，將系統(tǒng)中的電流與電壓進(jìn)行轉(zhuǎn)換到最后形成一種集中力量，集中到某一場所，然后再將轉(zhuǎn)換過后的電流以及電壓分配到各個(gè)子系統(tǒng)，這便是變電所的日常工作內(nèi)容。外部電源是變電系統(tǒng)當(dāng)中的重要供電裝置，其主要來源于城市的外部電網(wǎng)電源，一般情況下通過分散式供電、集中式供電以及混合式供電三種方式來進(jìn)行供電，三種方法都擁有各自的特點(diǎn)，一般情況來說，外部電源的供電的時(shí)候會根據(jù)當(dāng)時(shí)所處的環(huán)境以及情況來進(jìn)行有針對性的分析，最后按照三種供電方式的不同特點(diǎn)來選擇最適宜的供電方式[2]。在電力監(jiān)控系統(tǒng)當(dāng)中，其存在的意義主要是為了通過監(jiān)督和管理的手段對供電系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)和采集，同時(shí)監(jiān)督整個(gè)電力系統(tǒng)是否處于一種安全運(yùn)行的狀態(tài)，能夠及時(shí)地發(fā)現(xiàn)其中存在的問題或者問題隱患并且得到相應(yīng)的解決，它也是維護(hù)地鐵變電系統(tǒng)安全運(yùn)行的保障之一。牽引供電系統(tǒng)的核心任務(wù)是牽引變電所通過牽引網(wǎng)將交流電元通過整流和變壓轉(zhuǎn)換為直流電源最終輸送給列車。動力照明系統(tǒng)，顧名思義就是為地鐵當(dāng)中的照明設(shè)備提供電能，一般供電的對象有車廂內(nèi)的燈、車頭燈、車尾燈、信號燈等等，動力照明系統(tǒng)也是變電系統(tǒng)當(dāng)中重要的設(shè)備。以上五種不同的領(lǐng)域構(gòu)成了整個(gè)地鐵的變電系統(tǒng)，五位一體、缺一不可，在五個(gè)組成部分共同合作的情況下，才能構(gòu)成完整的地鐵變電系統(tǒng)，保障整個(gè)地鐵的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

二、地鐵變電系統(tǒng)保護(hù)裝置的選用

從上述地鐵變電系統(tǒng)的構(gòu)成來看我們就可得知，地鐵的變電系統(tǒng)是一個(gè)相對復(fù)雜的系統(tǒng)，維修起來非常麻煩，如圖2.所以，這對于保護(hù)裝置的選用有就有了更高的要求，只要符合標(biāo)準(zhǔn)的、適用的保護(hù)裝置才能完成保障地鐵變電系統(tǒng)正常運(yùn)行的目的。一般來說，地鐵的保護(hù)裝置選用依據(jù)要看以下三個(gè)方面：保護(hù)裝置的可靠性方面、保護(hù)裝置的靈敏度方面以及保護(hù)裝置的選擇性能方面，只有按照相關(guān)的實(shí)際來進(jìn)行科學(xué)合理的選擇保護(hù)裝置才能夠達(dá)到保護(hù)變電系統(tǒng)的目的。從保護(hù)裝置的可靠性方面來說，保護(hù)裝置必須要滿足能夠在地鐵的運(yùn)行當(dāng)中穩(wěn)定保護(hù)，不會出現(xiàn)故障，保證變電系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定。即使在出現(xiàn)故障的情況下也能夠做到及時(shí)的發(fā)揮保護(hù)作用，做出反應(yīng)，盡可能地減少事故發(fā)生的概率。所以，保護(hù)裝置的可靠性是地鐵變電系統(tǒng)選用保護(hù)裝置最優(yōu)先考慮的一個(gè)問題[3]。其次是關(guān)于保護(hù)裝置的靈敏性方面，同樣，這也是保護(hù)裝置選用的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。地鐵本身就是一個(gè)擁有速度快特點(diǎn)的交通工具。這就要求了變電系統(tǒng)的保護(hù)裝置必須反應(yīng)足夠迅速、足夠靈敏，才能在電光火石之間及時(shí)的發(fā)揮保護(hù)作用。當(dāng)?shù)罔F的變電系統(tǒng)出現(xiàn)運(yùn)行故障時(shí)，保護(hù)裝置能夠做到迅速地發(fā)現(xiàn)故障并排除故障，讓變電系統(tǒng)在最短的時(shí)間內(nèi)最快恢復(fù)運(yùn)行，保障地鐵運(yùn)行的安全性，降低事故發(fā)生的概率。所以在進(jìn)行保護(hù)裝置選擇時(shí)，靈敏性也是考慮的重點(diǎn)內(nèi)容之一[4]。最后一項(xiàng)便是關(guān)于保護(hù)裝置的選擇性能方面，保護(hù)裝置需要在變電系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)有針對性地做出保護(hù)選擇，能夠智能的識別變電系統(tǒng)各方面故障的嚴(yán)重程度，在變電系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，能夠根據(jù)故障發(fā)生的原因進(jìn)行故障的逐級排查，智能地識別出故障中影響最壞的因素來進(jìn)行優(yōu)先處理，區(qū)分優(yōu)先級，最后一步一步地實(shí)現(xiàn)將故障排除的目的。保護(hù)裝置的選擇性能也是非常關(guān)鍵的選擇標(biāo)準(zhǔn)，在故障發(fā)生時(shí)能做到按照故障的程度來做出逐步的排查那么對于變電系統(tǒng)產(chǎn)生故障所造成的損失就能盡可能地降到最低，實(shí)現(xiàn)保護(hù)裝置的保護(hù)效果。綜上所述，三種選擇要求缺一不可，保護(hù)裝置只有符合了這三種要求才能更好地勝任保護(hù)工作，從而推動變電系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

三、小結(jié)

地鐵隨著我國城市軌道交通的快速發(fā)展也在不斷地發(fā)展，面對新時(shí)代，首先地鐵必須滿足安全、穩(wěn)定的性能。變電系統(tǒng)作為地鐵的重要組成部分，其的安全直接關(guān)系到地鐵運(yùn)行的安全，所以，相關(guān)工作人員一定要合理的選擇符合標(biāo)準(zhǔn)的保護(hù)裝置來保護(hù)變電系統(tǒng)，促進(jìn)變電系統(tǒng)的安全穩(wěn)定同時(shí)促進(jìn)地鐵運(yùn)行的安全穩(wěn)定，進(jìn)一步保障地鐵在新時(shí)代的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]姚紅梅.淺談地鐵變電系統(tǒng)的構(gòu)成和保護(hù)裝置的選用[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2018，000（004）：2425.

[2]張巖.論地鐵變電系統(tǒng)的構(gòu)成和保護(hù)裝置的選用[J].科學(xué)與財(cái)富，2018，000（008）：64.

[3]曲藝.淺談地鐵變電系統(tǒng)的構(gòu)成和保護(hù)裝置的選用[J].名城繪，2018，000（010）：1-1.

[4]邵國棟，孟英華.探究地鐵變電系統(tǒng)的構(gòu)成和保護(hù)裝置的選用[J].中國科技投資，2017，000（016）：160.