河海大學(xué)教師獲得2020年度中國(guó)航海學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步特等獎(jiǎng)

2020年12月25日，2020年度中國(guó)航海學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)揭曉，河海大學(xué)作為主要完成單位參與的《基于波流邊界層特性的海灣水沙運(yùn)動(dòng)模擬關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用》獲評(píng)特等獎(jiǎng)。該成果由水利部交通運(yùn)輸部國(guó)家能源局南京水利科學(xué)研究院、河海大學(xué)、中國(guó)科學(xué)院力學(xué)研究所、天津大學(xué)、交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所等單位共同研究完成。河海大學(xué)龔政教授、姚鵬副教授、蘇敏副研究員、張茜博士后作為技術(shù)骨干，共同參與科研攻關(guān)。

該成果從波流邊界層角度出發(fā)，闡明和揭示水沙動(dòng)力過(guò)程的內(nèi)在物理機(jī)制，進(jìn)而推廣應(yīng)用到宏觀動(dòng)力地貌模擬技術(shù)，形成了基于波流邊界層特性的海灣水沙運(yùn)動(dòng)模擬關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用的創(chuàng)新成果。該成果已推廣應(yīng)用到渤海灣曹妃甸、珠江口、江蘇沿海、泉州港、甌江口等港口航道、橋隧基槽、灘涂保護(hù)、河口治理等多個(gè)方面，對(duì)于促進(jìn)水沙科學(xué)與港口航道工程學(xué)等發(fā)展具有重要的理論意義和實(shí)踐價(jià)值，產(chǎn)生了顯著的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

中國(guó)航海學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)設(shè)立于2002年，由中國(guó)航海學(xué)會(huì)主辦，是中國(guó)水運(yùn)行業(yè)領(lǐng)域高級(jí)別的科技獎(jiǎng)項(xiàng)，對(duì)促進(jìn)我國(guó)水運(yùn)科技發(fā)展具有重要意義。