植保無人機是當下“智能農機”的代表性產品——訪農業農村部南京農機化所植保中心主任薛新宇

本刊記者

校 林

我國植保無人機處于國際領先地位

記者：曾經有一組數據稱，無人機企業達300多家，其中有200多家做植保無人機，生產近200多個規格品種，為什么這個行業如此扎堆？

薛新宇：現在好多了。前兩年，我們項目結題之后不斷接到企業咨詢電話，一個個都熱血沸騰，好像植保無人機很簡單，跟他們講難度也聽不進去。做項目的都知道，剛開始時無人機作業很不穩定，想飛平飛穩非常不容易，作業效率也跟我們計算的差異比較大。其實，在設計時就根本不是在農田復雜環境下完成的，如何實現飛的慢、散熱快等都需要攻克相當多技術問題，但那時候沒有人想這些事情。有個玩笑，曾有有企業吹噓一架無人機一天可以作業一萬畝。

回憶起當時，都是沒有下田實際作業過的產品。到了2014、2015年，就沒有人再說一天打多少畝了，那時候一架無人機每天打200畝就行，比較極端的是還有摔了幾十架飛機。到2017年，基本上飛行都比較穩定，如果摔一架飛機會被當成行業笑話。

記者：植保無人機續航一直都是個問題，現在技術成熟了嗎？

薛新宇：對，已經成熟。油動版做得不錯了，電動版要看未來新能源有沒有突破。目前來說，續航問題大家特別關注，但實際上，一箱藥重量就那么一點，藥箱可以插拔、電池也能插拔，無人機飛回來以后，藥箱、電池一拔，插上新的就可以再飛。無人機企業一直致力于提高效率，如開發出電池管理系統，這一切努力都是為了在有限范圍內，讓電池續航時間進一步增加。如果把電池管理做好，就可能增加20%左右的續航。

記者：我國植保無人機目前在國際上處于什么水平？

薛新宇：當然處于引領地位，智能化水平比日本要好不少。如雅馬哈2018年年初發布了幾款新款無人機，但其智能化功能方面比我們低一些；美國2015年底實行登記制，2016年以后開始嘗試，但其科研活動性質強一些。

記者：當前“智能農機”概念越來越時髦，伴隨著精準農業快速發展，在您看來，植保無人機是否是當下“智能農機”的代表性產品？

薛新宇：智慧農業和精準農業都是未來發展趨勢。我們當初在植保無人機技術規范里規定了一些基礎類項目，都要通過飛控或智能化手段來實施。對于地面機具，用自動導航就可以實現精準農業；對于植保無人機，只有飛控好才能飛得平穩，其本來就標配智能化“大腦”，再教它精準作業就簡單多了。現在，植保無人機已經可以自主作業，不但飛行平穩，還能按航跡飛行、航路規劃、精準飛行、斷點續航、變量噴灑、自動避障、仿地飛行、遠程管控等。所謂精準農業，就是依靠裝備的“大腦”去執行或實現一些精準作業的目標任務。

關于這一點，其它行業都很驚訝，原來無人機在農業領域已經實現精準作業了。在我看來，裝備“智慧大腦”的植保無人機就是“智能農機”的代表產品，當前完全可以榮膺這個稱號。

加強學科融合提升植保無人機應用水平

記者：農藥在植保無人機作業中也很關鍵吧？

薛新宇：如何用藥很關鍵，我們關注怎么去用藥，還有病蟲害，要知道病蟲害發生規律，應該什么時候打。與農藥制劑研究人員深入交流以后，發現很多人都做到分子、生物層面。我們現在也在探索，什么樣的霧滴、什么樣的噴灑方式、什么樣的制劑，能夠得到什么樣的效果，同時也在從裝備的角度去找一些參數，反過來再重新設計裝備。

現在學科融合度越來越高了，我們的團隊現在也分幾組，以前我們不會全程跟蹤大田、病蟲什么的，現在我們的研究生會一直在基地那待著，從早期病害發生一直到結束，整個發生期都要了解，全程噴灑都要去查看，從自己的角度來看看是怎么回事。

記者：農藥施用比較專業，施藥要恰到好處，不然毒性就會過大或避免不了農藥殘留？

薛新宇：其實，現在農藥基本上都屬于低毒，我們在技術規范里也有寫明，盡量用水劑農藥，不要用粉劑。高毒農藥基本上都在禁止范圍，毒性高確實效果好，但對環境和人類都有危害，而且病蟲抗藥性也會越來越強，在農藥行業這也是一個專業性課題。低毒性農藥代表了發展趨勢，高毒農藥基本沒有了，有些農藥商為了顯示沒有毒性，還會喝一下演示，中等毒性農藥慢慢地能替代也在替代。

記者：毒性不夠怎么殺死病蟲害呢？

薛新宇：農藥里面可能還要加一些改變農藥分子結構的成分，并不一定有毒，但可以對病蟲進行有針對性地精準打擊。

植保無人機與自走式噴藥機形成互補

記者：您覺得無人機植保將來在農業植保中占據什么地位？

薛新宇：互相補充吧，沒有誰替代誰的問題。我們到廣西的山區，以前覺得那比較偏僻，但那里對無人機的接受度特別高，覺得效率提高了很多，他們的田塊零散，大的機器轉移不方便，都是丘陵山地。而無人機植保行業，技術迭代很快，每半年就會有變化。

記者：您覺得無人機植保將來在農業植保中占據什么樣的位置？

薛新宇：有人預測。植保無人機未來可能要承擔5%的病蟲害防治任務，但我的預測絕對要高。為什么呢？我是搞裝備的，1991年畢業后就一直在做植保機械，南京農機化所的定位是從事南方水田植保作業機具，但當時所有機具下田確實很難。在粘度大、泥腳深的水田里，地面機械轉幾圈輪子就會被纏住，這就需要有更大功率的動力牽引，但功率大了機具整體重量就會加大，不僅自身轉移很不方便，而且增加了對作物損壞概率。在湖南、湖北大部分地區，基本上還是靠噴桿噴霧機，或者回到人扛噴桿時代，各種各樣的創新都還沒有大面積鋪開，多少都有些問題因素。

記者：這種狀況是不是也跟田塊小有關系？

薛新宇：田塊確實小但不是核心問題。農民還關心的是，你的機子下去會不會壓苗呢？當植保無人機推廣以后，由于轉移特別方便，不用下田，不存在壓苗問題，因此成為很好的解決方案。

記者：有觀點認為，隨著土地流轉推進，未來無人機植保方向應該是長航時大載重，您認可這種看法嗎？

薛新宇：我認為，這要與作業田塊相關聯。對于大田塊、條件好的地方，如果要提高效率，長航時、大載重挺好，但也要考慮由此引發的安全性隱患，植保無人機與其它機具不一樣，不能無限追求大。為什么民航要劃等級？國際無人機組織劃劃定有嚴格標準，與此都有關系。其中有幾個準則，一是重量準則，另一個是速度準則，還有一個是動量準則（質量乘以速度），就是三者都會對人產生傷害。如：無人機在作業中，如果以特別快的速度碰到你，或者特別重地打到你，就會對人有傷害。再比如，一個特別大的東西，用特別低的速度慢慢推過來，對人或沒什么傷害，就算是一個5噸的物體，以每秒1毫米的移動速度碰到你，也沒有特別大的影響；但子彈就不一樣，雖然很小速度很快，后果不堪設想。

加強政策扶持推進機手創造更大價值

記者：雖然無人機植保作業參與度很高，但也有人說不掙錢，您認為如何推動行業可持續發展呢？

薛新宇：前兩年，我聽到的消息是很多人開始掙錢了，其中一個原因是植保無人機效率提高了，作業量也上去了。

實際上，整個行業還處于發展階段，一些模式還在探索。比如，租賃模式通過租用無人機搞服務，然后在其中找盈利點，價格低肯定不實際，目前還在討論階段，

是不是允許優質優價。如果一畝地收兩塊錢，結果肯定打不好，如果多打一遍，作物損失可能比藥物還貴。新事物剛開始都比較混亂，慢慢地開始規范，都要走這個過程。

記者：如果低價已約定俗成，如何做到優質優價？

薛新宇：大家都活不下去了，就沒法低價了。如果你還是

薛新宇：政策設計的宗旨是對農民授之于漁，提高植保無人機的普及水平，讓更多農民去創業、去掙錢，推動植保無人機行業技術進步。在推廣過程中，還要加大對農民技術培訓力度，一是因為植保無人機作業是一個有技術的職業，掌握了技術，就可以創造價值；二是吸引更多的人加入進來，通過培訓讓他們體會到科技對于農機化的力量。愿意繼續低價，就要承受投入風險的后果；站在農民角度看，低價沒打好也要承受應有后果。經過一個階段洗禮，大家的認識會逐漸轉變過來，在這個過程中，其中有一部分參與者會被淘汰。