淺析石油化工產品運輸安全及運輸保障

中石油玉門油田分公司/劉習桂

石油化工產品當中含有的烴類化合物屬于易燃易爆的物質，因此在石油化工產品的運輸過程中，如果不采取相關的運輸保障措施，確保運輸的安全，可能會引發安全事故導致發生嚴重的人員傷亡，還會對環境引起較大的破壞。

2005年3月份，一輛裝有液氯的汽車罐車，因為當時沒有按照嚴格的規定裝車，導致汽車的載重超載，在行駛的過程中，其輪胎不堪負重發生爆裂導致翻車并且與另外一輛貨車相撞導致液氯的大量泄漏，引發特大安全事故，當時有將近一萬多人被緊急疏散轉移，且當場有超過20多人因這次安全事故而死亡。

因此對于石油化工產業的運輸問題需要高度重視，其裝有的石油化工產品具有較高的危險性，稍不注意就會引起非常嚴重的安全事故發生，一旦發生事故，損失的不僅是金錢，對環境也會造成巨大傷害，還有可能會導致有人因此失去生命。在石油化工產品的運輸當中，需要嚴格遵守規章制度，要盡可能保障運輸的安全。

一、國內石油化工產品運輸存在的問題

（一）石油化工產品海上運輸面臨的問題

當前我國的遠洋運輸發展還是處于剛起步的階段，主要是因為我國在遠洋運輸市場中占有的資源非常有限，因此限制了發展，直到現在也還沒有建立起較為完善的大規模的油輪船隊。但是遠洋運輸是有效解決我國的石油化工產品缺乏的重要方式之一，尤其是在原油運輸上，我國2020年僅九個月的時間，進口的原油總規模達到了4億噸，其中這些原油的進口運輸方式90%都是靠遠洋運輸，而我國的游輪只能承擔50%左右的原油運輸，其他都是要依靠國外的油輪運輸。

不過國外的游輪在運輸保障的管理上并不完善，沒有建立起完善的運輸保障管理體系，所以目前的遠洋運輸中事故發生還是沒有辦法得到有效控制。

（二）石油化工產品陸路運輸面臨的問題

陸路運輸是我國的石油化工產品最基礎的運輸方式，但是一般都是只負責短途的石油化工產品的運輸，在涉及到路途較遠的情況下，還是依靠遠洋運輸為主。

目前的陸路運輸當中主要遇到的問題有：一是石油化工產品本身的特性是易揮發，且易燃易爆。在實際的運輸過程中，一旦罐車的密封不夠嚴實或者是在運輸的過程中受到了別的情況的影響，石油化工產品極為容易就會揮發出來，從而導致車廂的內部充滿烴類化合物，這些烴類化合物只要碰到一點火花，比如汽車行駛過程中產生的靜電火花，會立刻引起爆炸事故發生，對汽車的駕駛員造成生命危險。而且烴類化合物的大量泄漏，還會對周圍的環境造成嚴重的影響。

二是運輸路線的規劃不科學。大多的企業都沒有對路線進行過嚴格的把關和規劃，由于石油化工產品本身的化學性質并不穩定，在運輸過程中，一旦規劃的路線上過于遙遠，耗費時間過長或者是路面狀況還有受到氣候的影響，都會加大石油化工產品的安全事故發生。比如甘肅省慶陽環縣受到地理條件的約束，其路面土質松軟，一到雨天泥土就會出現下陷的情況，且道路大多都比較窄，當裝有石油化工產品的罐車在這里經過的時候，一旦遇到雨天就會導致罐車的運輸困難。泥土一旦下陷，就有可能會導致不穩定的石油化工產品在經過激烈的搖晃后發生變化，從而引發安全事故。

（三）石油化工產品管道運輸面臨的問題

陸路運輸過程中，由于石油化工產品的特性，其在運輸中容易存在蒸發損耗的情況。因此我國開始嘗試采用管道運輸的方式，管道運輸的方式安全性更高，能夠有效保護石油化工產品，也能夠有效保護石油化工產品不會蒸發，屬于三種運輸方式中最為安全有效的一種。

但是管道的鋪設并非是一件簡單的事情，不僅要投入大量的資金，而且耗時非常長。而有的企業為了能夠更快獲得管道運輸的利益，沒有嚴格按照相關的規定進行管道的正確鋪設。因此目前我國的管道鋪設在布局上存在著非常不合理的情況，許多的管道都存在交叉重疊的情況，嚴重影響了石油化工產品的運輸。

不過隨著國內對石油化工產品的需求量不斷增加，管道的鋪設工程也在加速進行著，因此管道的運輸網絡也逐漸變得密集起來，逐漸成為了主要的運輸方式之一。可是管道的鋪設并沒有進行統一的規劃，也沒有專門的監管方進行嚴格的監管，導致在一些石油化工產品需求量大的城區中，其地下管道數量過多且與其他的生活設施管道存在著交叉重疊的情況。如果這些地下錯綜復雜的管道中，其中一個管道出現了問題，對于維修管道的人員而言，無疑會加大工作量，無法第一時間找到出了問題的管道，影響到了維修工作的正常開展。而且石油化工產品的管道和生活管道交錯在一起，一旦石油化工管道發生問題引發烴類化合物泄漏，繼而導致火災發生，對于生活管道也會造成影響。

其次，在石油化工產品的管道鋪設時，相關的設計人員在選用管材的時候并沒有根據行業的規定嚴格選用合格的材料，反而為了追求更大的經濟效益選擇了一些質量較差的管材。這些不合格的管材是不能長期使用的，且安全隱患非常大，石油化工產品本身有著一定的腐蝕性，隨著管道使用年限越長越容易引發石油化工產品的泄漏。最后，當前的社會上并沒有就石油化工產品的運輸管道檢修而有建立專門的檢修機構，因此一旦運輸管道發生了老化或者是腐蝕的問題時，可能不會有人及時發現。

二、強化石油化工產品運輸安全的措施

（一）積極融入國際環境，搶占石油運輸市場

對于我國石油化工企業當前的情況而言，應當加大力度，積極與國際上的大型的石油化工企業進行合作，通過合作不斷把國外優質的經驗汲取到國內，對自己的企業進行優化，通過利用外部環境的機會在進一步擴大國內石油化工企業的規模。除了要積極與國外大型企業取得聯系與合作的外，還應當要加大企業自身的競爭力，通過公平競爭來不斷擴大企業在國際上的市場份額。

并且通過在國際上不斷加大自身的影響力，積極與國外企業進行合作，從而不斷完善企業自身的運輸保障，通過有效保障運輸的安全來降低企業的經營成本。

（二）運輸前做好相關的運輸安全保障工作

由于石油化工產品大多都是屬于比較危險的化學品，因此在實際運輸的時候，應當要先做好相關預防措施的方案制定。比如在陸路運輸當中，對于具體的運輸路線，應當要有專門的技術人員進行路線的規劃，路線的規劃應當要遵循耗時短，路面平坦，以大路為主。貨車在運輸石油化工產品的時候，應當要嚴格按照規劃好的路線來行駛。其次，對于運輸的時間也應當進行合理的安排，需要了解最近一段的氣候變化，是否有暴雨要來，如果有就需要合理安排好運輸時間，盡可能不要選擇在雷暴天氣進行運輸。最后，在貨車準備運輸的時候，還需要有嚴格的檢查，針對貨車的安全措施進行檢查，確保車上的安全設備都匹配齊全。

（三）根據具體情況科學選用運輸方式

當前的石油化工產品的運輸方式是比較豐富的，可以選擇的余地也比較大，大的可以分為水運、陸運和管道運輸，像陸運還可以細分為貨車運輸與火車運輸。

而不同的運輸方式有著其獨有的優勢，比如水運，更多地是用來國際上的石油化工產品運輸。每一種運輸方式都有著其獨有的優點，通過科學選用運輸方式，其實是能有效規避一些不必要的風險。

比如石油化工產品當中，“燃料油”其具有易燃易爆，化學性質非常不穩定等特點，危害性是非常大的。一般情況下許多企業在運輸“燃料油”的時候都會采用貨車運輸的形式，但是這種方式其實風險是比較大的，對于駕駛的司機有著非常高的技術要求，如果司機并不具備一定的技術，一旦出現安全事故，就會引發較為嚴重的“燃料油”泄露的情況。

對此，企業可以考慮選擇使用鐵路運輸的方式，鐵路運輸比起貨車運輸它更加的穩定，意外的情況會更少，選擇用鐵路的方式來運輸一些較為危險的物品，能夠起到較好的保障。

三、石油化工企業的應急預案體系的構成

在保障石油化工產品的運輸內容中，就有包括應急預案體系的搭建，而應急預案的搭建是需要政府和企業共同參與，且需要互相都出臺一份應急預案。政府的應急預案的制定需要在遵循法律的前提下，對于石油化工產品的運輸過程中可能會引發的一系列的安全事故都要羅列出來，并且要有相對應的解決方案。對于企業的應急預案的制定則需要建立起有效的、屬于企業的應急管理機制，和相關的規章制度，要求參與運輸的工作人員必須要嚴格遵守規則制度來工作，從而確保運輸過程中的安全。

除了以上的內容制定以外，在應急預案中還需要建立相關的數據庫用來記錄各種運輸事故的案例、還有專門的指揮系統和信息系統。除了這些相關的系統建立，還要有專門的培訓，要讓相關人員對于應急處理的正確方式有清晰的了解，并且能夠熟練運用一些在應急處理時需要用到的工具。

四、結語

石油化工產品本身具有易揮發、易爆炸的特點，且化學性質非常不穩定，因此對于石油化工產品的運輸就成為了一件非常棘手的事情，這些年來我國的陸路運輸中石油化工產品引發爆炸的事故并不在少。為了能夠有效保障石油化工產品的運輸安全的問題，對于我國的石油化工企業而言，應當要加大力度與國外大型的石油化工企業進行聯系，取得合作關系，并且從中學習國外優秀的經驗。