仁化（湘粵界）至博羅公路水土保持監測分析探討

黃戊癸 廣東粵源工程咨詢有限公司

高速公路是國家路網的重要組成部分，在縮小地區發展、完善市場經濟建設、提高物流周轉等方面，可發揮十分重要的作用。因此，工程建設中水土保持應切實做好監測常態化、防治措施針對化等綜合治理工作，有利于及時消除工程建設中水土流失隱患，規避水土流失現象發生，切實落實水土保持在工程建設中的防治措施，促進項目沿線防治范圍內生態環境的保護和恢復。本文以廣東省仁化（湘粵界）至博羅公路為例，通過分析該工程水土保持監測工作實際，探討了水土保持監測過程中需要注意的相關事項，以期為類似項目的水土保持監測工作提供一定的參考價值。

1.工程概況

1.1 基本情況

圖1 仁化（湘粵界）至博羅公路路基工程現場圖

廣東省仁化（湘粵界）至博羅高速公路工程，是粵北區域內重要的省際大通道，隸屬國家高速網G4（北京-港澳）并行線G4E（武漢-深圳）的路網建設內容。該工程項目北接湖南省岳汝高速公路（建設中），南接博羅至深圳高速公路（已通車），東西向與韶贛高速、汕昆高速、大廣高速、廣河高速等線路相交互通。項目分為仁化至新豐、新豐至博羅兩段，路線起點為仁化縣城口鎮大麻溪湘粵省界，與湖南炎陵至汝城高速公路順接，終點為博羅縣羅陽鎮義和村，與博深高速公路相接。路線起點為東經113°41′02″、北緯25°21′24″，終點為東經114°11′25″、北緯23°09′34″。行政區劃隸屬廣東省韶關、河源和惠州三個地級市，共涉及仁化縣、始興縣、翁源縣、連平縣、新豐縣、龍門縣及博羅縣共7個縣。

1.2 技術標準

項目全線新建公路里程271.672km，其中起點至大廣高速隆街樞紐長163.6km，新豐樞紐至終點長108.072km。全線設橋梁83.654km/207座，其中特大橋0.97km/2座，大橋81.36km/187座，中橋1.324km/18座，涵洞387道；隧道43.307km/35座，其中特長隧道16.35km/3座；互通式立體交叉23處(其中樞紐互通6處)；通道230道，分離式10處；收費站19處（其中含主線收費站1處），管理中心2處，服務區6處、停車區6處，養護工區6處（與服務區合建），省界治超站1處（與省界主線收費站合建），橋隧監控站和養護站合建10處；連接線8處共計34.596km。本工程項目總工期44個月，工程于2015年4月開工，2018年12月完工，工程總投資為227.5億元。本項目的建設有利于加深廣州、深圳與粵北欠發達地區的交流聯系，進一步協調區域經濟綜合全面發展。

2.水土保持監測原則、目標

2.1 水土保持監測的原則

水土保持監測是以保護水土資源和維護良好的生態環境為出發點，是防治水土流失的一項基礎性工作。實施水土保持監測的原則主要為：（1）及時監測水土流失區域，減少防治范圍內水土流失發生的可能性。（2）為建設項目水土保持方案設計、水土流失模型預測和防治措施制定等提供一定的數據支撐和參考依據。（3）為建設項目的水土保持自主驗收、備案審查等提供項目基礎資料。

2.2 水土保持監測目標

水土保持監測的目標主要包括以下幾個方面：（1）能夠為建設單位提供水土保持總體方案的實施效果及不足，有利于對水土保持工程的全面管理。（2）判斷水土保持防治措施的設計合理性，提高措施防治效果，為減少水土流失提供數據檢驗及參考。（3）為相關主管部門實現水土保持過程監督，為建設單位水土保持自主驗收等提供重要數據支撐和驗收依據。（4）為類似項目提供一定的工程資料參考及借鑒。（5）及時發現工程建設中水土流失重大隱患，并采取行之有效的工程措施。

3.工程水土流失監測

3.1 監測范圍

廣東省仁化（湘粵界）至博羅公路工程項目中水土保持監測范圍即為整個水土流失防治責任范圍區，包括工程建設區、直接影響區兩大部分，總面積為2795.88hm2。水土保持監測將工程劃分為主體工程防治區（根據擾動范圍、工程特點等綜合分為5個二級分區，分別為路基工程防治區、橋梁工程防治區、隧道工程防治區、連接線工程防治區、服務管理工程防治區）、施工生產生活防治區、施工便道防治區、取土場防治區、棄渣場防治區和臨時堆場區6個一級防治區。

3.2 監測內容

依據《武（漢）深（圳）高速公路仁化至博羅段工程水土保持方案報告書》和水土保持監測規范、設計文件等確定本項目的監測內容：

（1）建設期：根據已批復的水土保持方案，結合工程實際情況，建設期間監測內容主要為水土保持工程措施及水土保持管理等方面。具體監測內容為主體工程實施進度、擾動影響面積、防治分區責任范圍、水土保持防治設計施工進度、防治區土壤侵蝕量監測、水土流失危害事件應急監測、水土流失影響因子監測等，其中重點監測內容為施工期間防治責任范圍內土壤侵蝕的不利影響。

（2）運行期：運行期重點對水土流失防治措施進行監測。具體監測內容為：對已開展防治主體工程、臨時工程的實施情況、運行狀態進行監測；對防治設計中植物措施的植物類型、實施面積、成活率及生長狀況、植被蓋度等進行監測；對水土流失防治相關評價指標進行監測。

3.3 監測方法及布局

3.3.1 監測方法

工程施工期水土流失監測方法主要為調查監測法、地面定位觀測法。通過對防治范圍內水土流失進行全面性、連續性等定點、定位的監測，全方位確保水土流失分析結果、水土流失預測準確性。

①調查監測法：通過現場實地勘測，采用測尺、大比例尺地形圖、數碼照相機等工具測定不同區域、不同類型、不同現狀等出現的地表擾動面積。記錄擾動區基本現狀、基本特征及水土保持措施實施情況。

②地面定位監測：針對不同地表擾動程度，主要采用鋼釬法、侵蝕溝樣法及沉砂池法等進行地表侵蝕監測。①鋼釬法即在汛前將直徑0.5～1.0cm、長50～100cm、類似釘子狀的專用鋼釬，根據坡面面積、坡度，按照一定間距按上、中、下、左、中、右空間分布各布置3排（共9根）鋼釬，插入監測地表。②侵蝕溝樣法主要是監測臨時開挖面不擾動區域、現狀坡面（土坡面、土石混合坡面、堆砌坡面）等土壤侵蝕量。③沉沙池法即利用修建的沉沙池定期觀測泥沙淤積深度，測算土壤侵蝕量。具體做法為用鋼筋插進淤泥量測淤積深度，用尺子量面積，然后利用土壤容重換算土壤淤積量。

3.3.2 監測布局

在原水土保持監測方案的基礎上，工程施工期（見表1）根據水土保持監測技術要求及現場調查結果對監測點布置與監測安排進行了優化與完善。

表1 水土保持監測布局及監測方法

3.4 監測指標及頻率

根據工程項目建設施工進度，對主體工程進度、擾動地表面積、水土保持措施實施情況、水土流失情況等進行不同頻率監測（詳見表2）。每年雨季（4月至10月）平均每月監測記錄1次，旱季（11月至次年3月）每兩月監測記錄1次。自然恢復期每季度監測1次，水土流失敏感區域和水土保持監測重點區域加強監測。

表2 水土保持監測頻率及監測指標

3.5 監測結果

監測結果表明：施工期土壤流失總量為245230.34t，水土保持措施發揮了良好的效果。工程建設期，施工擾動面積基本得到治理，土壤侵蝕量得到有效控制；工程運行期間，實施的各項水土保持措施運行良好，發揮了較好的水土保持效益，工程水土流失各項防治指標均達到了方案設計的目標值（見表3）。

表3 水土保持防治指標達標情況表

4.結語

結合廣東仁化（湘粵界）至博羅公路項目中水土保持監測實際，探討了水土保持監測原則、目標，以及監測方法、布局、指標、頻率和成果分析等內容。為保證工程效益發揮，建設過程中應根據工程防治分區、防治范圍、監測數據等進一步完善水土保持監測方法，確保水土保持工程設計功能穩定、發揮作用。該項目能為其他類似項目的水土保持監測提供一定的參考意義。