軌道交通車站主體工程的基坑監測技術應用研究

桂磊峰 崔 華

（南昌市測繪勘察研究院，江西南昌 330038）

在目前的建筑行業發展中，深基坑的安全性已經成為施工建設中的重點考慮對象。但在近些年的建設發展中，我國對土地資源利用率越來越高，需要不斷加大深基坑的深度，對深基坑的施工安全性提出更高的要求。在現階段的施工建設中，需要格外重視深基坑監測技術的科學合理性，保障深基坑施工作業的整體安全和質量。

1 深基坑監測技術的價值

深基坑監測技術在施工建設前就能夠對工程項目的施工方案和計劃起到指導作用，可以提升施工的管理效果，利用實時檢測的方式，提升施工建設的安全性和合理性，及時獲取施工建設的各種數據信息。

2 基準點以及工作基點的設置

2.1 工程概況

本工程項目的建設過程中，基坑的支護工作主要采用地下連續墻與內支撐結構相結合的建設方式。連續墻的厚度為1 200 mm，構成整個項目的主體圍護結構。基坑的豎向位置設置5道支撐結構，基于明挖法對基坑進行開挖作業，深度為35.1 m，總長度為289 m。

2.2 平面控制基準點的布置

在施工過程中，需要科學合理布置和規劃平面控制基準點，相鄰點需要具備著良好的通視效果，便于施工建設后續校核控制點，提供良好的施工建設基礎。設置控制點時，應將控制點布置在具有較高穩定性的區域，避免施工過程中出現基準點偏移的問題。平面控制點的數量應超過3個，使校準點之間能夠形成相互校核的左右，保證基準點的合理性。

現場勘查完成后，對4個平面控制基準點的數據信息進行分析，并設置4個不同的工作基點，分別將其放置在豎井基坑邊與車站基坑邊。平面控制基準點和工作基點的埋設方式相似，先利用水鉆的方式在地面進行鉆孔處理，在其中埋入標識、灌入混凝土，最大限度提升墩臺的整體防護效果。在四周位置設置圍欄，基于基準點的穩定情況，合理調整周期。每個月都應進行測試，明確二等導線的實際位移。

2.3 高程控制基準點的布設

在現階段的施工建設過程中，需要充分結合施工現場的設計情況，并考慮施工周圍的環境、高層基準點的布置情況等方面。在進行點位的布置時，需要將其布置在便于觀察的位置，點位需要具備較高的穩定性，周圍的土質應穩定。

應進一步加強對埋深方面的整體控制，深度達到1 m后，需要充分結合設計的深度進行適當調整。在基坑的周圍基準點數量的控制方面，應根據實際情況增加基準點的數量，保證基準點之間具有較好的相互校驗效果。

3 基坑監測技術

3.1 墻體變形

（1）測斜管埋設環節。

在施工建設的過程中，測斜管的主要由多個2 m管段拼接而成，連接后應對其內外槽口的對接情況進行檢查。連接相鄰的管節時，需要提前對測斜管的外端涂抹PVC膠水，再將其插入接頭中，釘入自攻螺絲，保證結構位置的穩定性。在膠水的使用方面，需要保證合理的用量，避免內槽口出現過硬的情況，避免對測量精度產生嚴重的影響。在自攻螺絲的使用中，自攻螺絲長度不宜過長，避免接觸內槽口。

接頭位置需要進行防水處理，在接頭的兩端位置綁扎防水膠布，使其具有較高的嚴密性，盡可能避免水泥漿進入。

在測管固定的過程中，通常利用綁扎的方式將測斜管固定在鋼筋籠上。受到泥漿浮力的影響，需要固定測斜管，保證澆筑混凝土的過程中，測斜管具有較高的穩定性。

保護端口的過程中，需要對外套管的整體長度進行合理控制，保證外套管插入混凝土后，整體深度能夠達到50 cm。

基坑監測技術施工現場如圖1所示。

圖1 基坑監測技術的施工現場

在吊裝下籠的過程中，需要基于施工建設的設計需求，將鋼筋安裝到合理的位置，再向測斜管中注入充足的清水，管內充滿后對測斜管的上口進行封閉處理。

綁扎后的鋼筋籠與測斜管連接形成一個整體，將其放入施工孔中，能夠穩定吊起鋼筋籠，由專員指揮處理，盡可能避免磕碰問題。鋼筋籠到達設計標高后，檢查其具體位置的信息，確定基坑的邊線。

在冠梁的施工過程中，易出現測斜管的質量問題，需要在施工建設中對地連墻的混凝土進行處理，由專業人員對測斜管進行調整，從根本上避免測斜管出現問題。

（2）采集測斜數據。

在具體的操作過程中，將測頭緩慢放入測斜管，適當放松電纜到達孔底部，標記當前深度。

測頭放入底部3 min后，能夠達到穩定狀態，此時將測頭提升至標記的位置作為整個測量的起點位置，每隔0.5 m進行一次數據采集。讀數過程中，需要充分保障電纜時刻保持拉緊的狀態，避免影響讀數的準確度。除此之外，為了保證建設的順利進行，應當合理調整測頭的位置，進行二次讀數測量，保證測量的準確性。

3.2 土體側向位移

在鉆孔的過程中，需要合理選擇鉆孔的位置，將測斜管放到指定的位置。在具體的操作過程中，需要基于實際情況，適當提升安裝的深度。

在清孔的處理過程中，需要保證鉆頭可以到達設計的實際高度，到達高度后注入清水，對泥漿進行稀釋處理，使其逐漸稀釋為輕混水。

在調整方向的過程中，提鉆后將測斜管安裝在指定的位置，并進行詳細檢測、方向調整。去除孔口的外接頭，仔細觀察管內的實際情況，檢查結束后上蓋，擰緊螺栓。

3.3 地下水監測

在進行地下水的監測過程中，需要埋設測點。進行地質鉆孔的過程中，應基于實際的水位，下降至設計位置后，對孔深進行有效控制和合理調整。對于設置在水位線以下的隔水層，需要對其外部進行處理，提升穩定性。

后續對數據進行分析的過程中，可以在基坑中和水下設置傳感器，借助電子水位計進行相關測量。電子水位計應配置不銹鋼探頭，在內部設置水阻接觸點，在實際的測量過程中，能夠有效保證測量有效性，出現特殊情況時，工作人員能夠及時了解地下水位的實際情況。

地下水檢測系統如圖2所示。

圖2 地下水檢測系統

3.4 地表沉降

在松軟土質進行施工的過程中，需要在現場開挖深度為60～100 cm的圓孔洞，在其中放入16～25 mm的鋼筋材料。完成填充之后，需要對鋼筋進行穩定處理，保證露出的部分超過1 cm。在現階段的城市建設中，部分的混凝土路面建可以有效利用洗孔機器，對路面進行有效清理后，基于實際情況進行鋼筋位置的調整。

處理鋼筋的工程中，應當保障鋼筋與下部土體具有較高的穩定性，但與上部的路面應呈現分離的狀態。

4 結語

綜上所述，目前深基坑已成為建筑工程項目整體質量性和安全性的關鍵所在，在實際的建設中，應當妥善利用深基坑監測技術，保障工程項目順利進展，使工作人員能夠掌握全面的數據信息，及時調整施工方案。