城市軌道交通通信系統施工的重難點研究

中國鐵路通信信號上海工程局集團有限公司 上海 200436

引言

隨著城市軌道建設的快速發展，交通通訊類施工項目正逐步引發人們的關注，在施工期間也出現了多類重難點，為保障軌道運行安全，工作人員需運用合適的施工手段來管理該施工項目的重難點。

1 城市軌道交通通信系統施工的重難點

1.1 光電纜的鋪設難度較高

由于城市軌道交通的施工空間較小，在施工過程中還存有各種立體交叉且涉及諸多專業技術，因而在此類施工的運輸中會用到較多的軌行車，部分運輸物料或設備的車輛可能還會占用軌道，妨礙施工的正常進行。在開展光電纜鋪設類的施工時，由于光電纜在通信系統中的重要位置，因而此類施工質量將直接影響到項目質量與后期的通信系統安全。光電纜鋪設工程帶有巨大的工作量，復雜性極強的立體交叉會嚴重制約通信項目的施工進度與整體質量。

1.2 電纜的槽道定位不精準

由于城市交通軌道類施工建設多被安排在地面下，該類車站的空間較狹小，且要鋪設較多種類的管道，其通信電纜的內部槽道管線的體積也較小，因而在實際施工時易發生安裝沖突的情況，一般來講，通信施工會加以避讓，在施工作業時給電纜槽道的位置篩選帶去較大難點。

電纜槽道內部通常含有類型較多的風管出風口，其槽道標高在建設過程中可能發生改變。出風口的風管大多會建設在扶梯口或站臺內，站臺內部的自動扶梯中的預留口通常含有電力橋架與通信橋梁，只有二者有效結合才能使其正常使用。城市軌道交通施工中的電、風、水建設多集中在地鐵站臺或設備區的出入口內，適時調整與改進通信架橋的位置較關鍵，也能防止因預留凈空不足而出現的位置變動。

1.3 吊裝支架的難度較高

通信系統類的外圍設施，如顯示器或監視器等大多被安裝在位置較高處，由于城市軌道交通建設的現實狀況，難以滿足該高度，在安裝此類設備的過程中多采用特殊支架，而安裝期間該支架要通過大型管線，依照當前技術現狀該支架很難被直接固定。每段交通軌道的風格、裝修物料、站臺與標段都不同，其安裝方法也各不相同，部分車站應用的裝飾墻由于難以稱重，給支架的直接安裝與固定帶去了較大難度。

2 優化城市軌道交通通信系統施工重難點的有效措施

2.1 優化電纜鋪設方案

在開展實際施工前，技術人員需向項目監管人員報備軌道施工的占用方案與具體的施工方案，與施工部門進行積極的協商與交流，確保施工過程中各個項目的合理性與可行性，當施工方案得到有關部門的批準后才能進行施工，且嚴格、精準地落實各個項目的實施方案。在鋪設光電纜期間施工人員應高效整合交通軌道中機械、人工與放線車的牽引方式，在保證施工質量的同時盡量提升施工進度。在鋪設光電纜的過程中，在軌道區域中若必須采用軌道車，則需集中力量開展突擊型施工，在最短的時間內放置各種光電纜，并進行臨時性的安置與固定，再利用專業行車中的間隙實行針對性固定。軌道區域類施工與光電纜鋪設施工應盡量錯開時間，保證各個項目的施工質量與安全，在進行施工時工作人員可盡量延展施工作業的面與點，從而改善施工作業的整體進度[1]。

2.2 強化電纜安裝技術

在了解了電纜安裝的重要性與施工難點后，施工作業人員需與監理工作者共同協作，增加與專業人員的溝通與交流頻率，在進行施工前詳細勘察與了解軌道站內的現場狀況，特別是通信管線槽道的測定與安裝。在確認電、水、風與暖管線槽道的標高與位置時需充分結合其他專業，適時協調此類工作實際的安裝時間與各類工序順序，即管線中的里、外、上、下的安裝順序，并確認該順序的準確性，防止出現因各個專業的干擾而形成的無效的、重復的施工。在安裝電纜架橋期間若出現難以通過或無法安裝的位置，工作人員需獲取設計部門與監理人員的認可，利用部分性能極佳的管線來替代槽道，并采用二者結合的方式來進行槽道施工，在開展方案設計時要充分結合施工現場，保證各項施工作業的規律性，使施工方案的進行更加有序。

2.3 合理設計組合支吊架

移動通信設備在安裝期間其位置若與管線重疊，不僅影響通信設備對位置的獲取，還可能帶來嚴重的施工隱患，因而技術人員需合理設計支吊架的安裝工作。

具體來說，由于城市軌道內的裝修風格與裝修物料各不相同，其安裝方法也會出現些許差別，安裝人員在開展此項工作時要聽取科學的裝修意見，并將安裝程序告知業主、設計與監理等，在完成審批工作后明確各類物料與安裝方式，再進行相應的安裝施工工作。在設備房安裝各類設備時，要實時追蹤當前的施工進度，并實行開孔預留，完整保留該支架的具體位置，避免出現因安裝位置而影響施工進度的不良現象。在設計車站管線期間，工作人員通過調查與研究后可選擇綜合支吊架形式，并在公共區或軌道周圍的走廊中采用裝配式組合支吊架，從而對管線的固定更為合理、科學[2]。

組合支吊架在使用過程中帶有較多優勢，比如，在采用該類組合支吊架后，可適時優化管線的排布，為該建筑工程保留多種裝修設計的空間，提升該工程項目整體的裝飾、裝修效果。用時，利用組合支吊架還能合理分配管線空間，優化其實際走向，給管線的調試、維護與安裝帶來了極大幫助。當軌道交通采用了組合支吊架后，其能綜合布設各類管線，安裝人員要注明各類標識，以加強裝修效果的整體性與美觀性。此外，利用組合支吊架還能提升項目建設的安全性，其整體剛度可采用雙孔托底，有效連接混凝土底板與托底，確保軌道建設的安全。

3 結束語

綜上所述，城市軌道交通內的通信施工帶有極強的技術性，作業人員在進行實際作業時要找到其存有的重難點，并采用科學的安裝技術進行改進，在加強交通軌道質量安全的同時，提升其經濟效益。