本刊訊(記者 李志偉)日前,中國一汽動作頻頻,涉及公司“十四五”規劃發布、高性能發動機研發和對外強強聯合等多個重要活動,很多內容都涉及做大做強紅旗等自主品牌,并設定了具體的銷量目標,努力將紅旗品牌打造成為中國汽車行業標桿,扛起“把中國民族汽車品牌搞上去”重任。
自1958年紅旗品牌創立以來,紅旗轎車長期被用作中國重大慶典活動的檢閱車,是中國民族汽車高端品牌代表之一。但是,紅旗的市場化道路并不是一帆風順,也經歷了不少波折。
紅旗品牌2018年初發布了全新戰略后,堅持“中國式新高尚精致主義”理念,突出品牌“尊貴化、中國化、年輕化”,打造L、S、H、Q四大產品系列,2020年產銷量突破20萬輛,3年多時間增長42倍。這背后,既有營銷的轉變,又有技術的革新和應用,與時俱進,不斷創新的企業文化正在紅旗人和一汽人當中形成。
紅旗的銷量增長不僅靠營銷,還靠技術的支撐。近期,由中國一汽自主設計的中國國內首臺V型8缸直噴增壓(簡稱“V8TD”)發動機成功完成試制。據了解,V8TD發動機作為一汽紅旗高端車型核心動力的戰略性產品,最大凈功率達到485千瓦,最大扭矩為850牛米,相比上一代產品,動力性指標提升73.2%,達到了國際同類機型的領先水平。
對外加強合作,也是中國一汽做大做強民族汽車品牌的重要內容。近年來,中國一汽已經與華為、騰訊、百度等互聯網企業簽訂了多個合作協議,還與國內諸多科研機構簽訂了合作協議,進一步拓展合作共贏空間。