礦山工程施工安全管理的問題處理研究

吳志林

（新疆寶地礦業(yè)股份有限公司，新疆 烏魯木齊 830000）

近些年來我國礦山工程整體呈現(xiàn)出上升發(fā)展的趨勢，但從目前來看，在實際展開施工安全管理的過程中仍然面臨著諸多不利因素，制約著礦山施工的安全性與穩(wěn)定性，基于此有必要展開深層次的探索。

1 礦山工程施工安全管理的影響因素分析

（1）人為因素。人為原因是影響礦山工程施工安全性的重要因素之一，礦山工程施工所面臨的施工環(huán)境整體呈現(xiàn)出相對較為復(fù)雜的特點，這便在一定程度上增加了工程施工的風(fēng)險。所以施工人員本身應(yīng)當(dāng)具備良好的崗位責(zé)任意識以及過硬的專業(yè)知識和專業(yè)技能，而相關(guān)企業(yè)也應(yīng)當(dāng)與時俱進(jìn)向施工人員傳授當(dāng)下較為先進(jìn)的理念和技術(shù)，這樣才能夠真正提升施工安全管理的實效性。但現(xiàn)如今在礦山工程開展的過程中普遍面臨著工作人員素質(zhì)存在欠缺的問題，這在極大程度上增加礦山工程施工過程中所面臨的安全隱患，對于施工管理工作的高效開展造成了一定阻礙。

（2）體制因素。除了人為因素以外，體制因素也直接影響著礦山工程施工安全管理的質(zhì)量，在實際進(jìn)行工程施工的時候，為了能夠有效提升工程建設(shè)的規(guī)范性，經(jīng)常會從工程的實際情況出發(fā)，構(gòu)成相應(yīng)的安全施工規(guī)范體制，但通常情況下卻未能得到高效的監(jiān)管以及落實，主要體現(xiàn)在以下幾方面內(nèi)容上。在操作專業(yè)機(jī)械設(shè)備的過程中，部分非機(jī)械操控人員沒有按照規(guī)定進(jìn)行機(jī)械的實際操作，增加了安全事故出現(xiàn)的可行性，與此同時，在電力接線環(huán)節(jié)中，操作人員經(jīng)常出現(xiàn)沒有將電閘閉合的失誤，這便增加了觸電風(fēng)險。施工人員在高空施工的時候，若是未能嚴(yán)格遵循相應(yīng)的安全運(yùn)作規(guī)章，對相應(yīng)的安全防護(hù)裝備進(jìn)行配備，便會滋生嚴(yán)重的高空墜落風(fēng)險。

（3）設(shè)備與材料因素。設(shè)備與材料是礦山工程施工的重要組成部分，對于施工安全管理以及施工質(zhì)量有著直接影響，但是對于部分礦山工程來說，其設(shè)施設(shè)備長期會處在運(yùn)作的狀態(tài)下，而日常的專業(yè)檢修與維護(hù)工作則有所欠缺，這增加設(shè)施出現(xiàn)故障以及超負(fù)荷的可能性，這不僅僅會嚴(yán)重減少設(shè)備設(shè)施的使用年限，還會增加安全事故的發(fā)生風(fēng)險。除此以外，部分工程企業(yè)一味追求自身的經(jīng)濟(jì)利益，往往會在選購工程施工材料的過程中傾向于那些價格低廉的材料，但該類材料質(zhì)量上參差不齊難以同施工要求相適應(yīng)，為后續(xù)礦產(chǎn)施工埋下了極為嚴(yán)重的安全隱患。

（4）環(huán)境因素。環(huán)境因素是制約礦山施工安全管理的重要因素，一般情況下我國礦山工程所處的環(huán)境條件都比較復(fù)雜，存在著較強(qiáng)的變動性特點，這一特點加劇了工程安全事故的嚴(yán)重程度以及出現(xiàn)次數(shù)。例如，在實際開展礦山工程施工的過程中，經(jīng)常會面臨著礦井中瓦斯密度不合理以及礦井中存在較高的煙塵濃度等問題，這些不利因素都會對施工人員的人身安全造成嚴(yán)重的負(fù)面影響。再加上施工過程中若是面臨極端天氣，更為增加工程施工停滯的風(fēng)險，最終導(dǎo)致礦山工程施工難以按期完成。

2 礦山工程施工安全管理的要點問題處理

在礦山工程施工安全管理的過程中存在著諸多的安全隱患問題，相關(guān)管理人員應(yīng)當(dāng)在明確好上述影響因素的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)開展對于以下幾方面問題的重點處理工作。

（1）冒頂片幫隱患。在礦山施工的過程中經(jīng)常會出現(xiàn)冒頂片幫事故，之所以會出現(xiàn)這一事故，主要是由于巖石本身在穩(wěn)定性方面存在欠缺，在這種條件下，當(dāng)兩幫以及頂板受到強(qiáng)大地壓影響的狀態(tài)下便會導(dǎo)致巖石受到破壞，進(jìn)而滋生冒頂片幫事故風(fēng)險。在掘進(jìn)以及回采工作不斷推進(jìn)的過程中，工作面空頂面積會逐漸增加，這樣一來便會受到應(yīng)力重新分布的影響導(dǎo)致頂板以及周幫礦巖出現(xiàn)變形問題，進(jìn)而在某些部位中產(chǎn)生裂縫。嚴(yán)重破壞了頂板巖石本身的完整性，增加了后續(xù)施工過程中裂縫擴(kuò)大以及頂板下沉灣區(qū)的風(fēng)險。一旦施工人員未能夠優(yōu)化采取相應(yīng)的生產(chǎn)技術(shù)與管理措施，便會增加頂板巖礦的冒落風(fēng)險。這種冒落主要便是指冒頂事故，若是冒落的具體部位在巷道的兩幫便可以稱之為片幫。

（2）斜井跑車隱患。斜井跑車事故是影響礦山工程施工安全性的重要因素，其形成的原因比較復(fù)雜，主要可從以下幾方面內(nèi)容著手進(jìn)行分析。首先，掛車工操作失誤，導(dǎo)致未進(jìn)行掛鉤便將空車下推所引起的跑車事故。其次，車輛沒有完全提上來的時候便對其進(jìn)行提前摘勾，這便會使得后面沒有上來的車輛倒滑下斜坡。最后，在車輛實際運(yùn)行的過程中，出現(xiàn)掛鉤插銷跳出的現(xiàn)象而引起跑車事故，這一問題經(jīng)常出現(xiàn)在插銷質(zhì)量不合格、軌道質(zhì)量欠缺等條件下。基于此，相關(guān)管理人員在展開排查工作的過程中要加強(qiáng)對于要點問題的重視，包括掛車工本身的專業(yè)技能以及工作經(jīng)驗是否充足，絞車工是否能夠結(jié)合相關(guān)要求和規(guī)定，對鋼繩展開詳細(xì)檢查。除此以外，管理人員還要檢查礦車輪子、車身以及礦車與鋼絲繩之間的連接裝置是否正常連接等。

（3）炮煙中毒隱患。當(dāng)實際開展井巷掘進(jìn)爆破工作的時候，炸藥爆炸往往會產(chǎn)生大量有毒氣體，然而井巷作業(yè)空間本身有著相對狹小和有限的特點，形成了一個密閉空間，極易出現(xiàn)有毒氣體濃度超標(biāo)的問題，這便在極大程度上威脅了施工人員的安全生產(chǎn)以及人身安全。相關(guān)調(diào)查研究顯示，全世界范圍內(nèi)礦山工程施工爆破作業(yè)中，有28.3%的爆炸事故都是由炮煙中毒所引起的，充分表明了井下有毒氣體的危害性以及嚴(yán)重性，基于此，管理人員要加強(qiáng)對于炮煙中毒隱患的重視，并加強(qiáng)開展相應(yīng)的排查以及預(yù)防操作。管理人員重點需要排查的部位如下，在通風(fēng)系統(tǒng)的檢查方面，須確保其各方面的高質(zhì)量配置，與此同時，還要保障獨(dú)頭作業(yè)面施工的規(guī)范性，檢查其是否嚴(yán)格根據(jù)規(guī)定要求進(jìn)行局扇的布設(shè)，管理人員需要排查在正式進(jìn)行作業(yè)之前，是否事先對井下空間進(jìn)行檢測，并確保其通風(fēng)設(shè)計能夠同相關(guān)要求相符合。

（4）水災(zāi)、火災(zāi)隱患的排查與預(yù)防。礦山工程施工所處的地理環(huán)境較為復(fù)雜，一旦出現(xiàn)水災(zāi)以及火災(zāi)事故便會造成嚴(yán)重的損失，所以管理人員需要大力開展針對火災(zāi)、水災(zāi)隱患的排查與預(yù)防工作，以降低此類隱患出現(xiàn)的概率。水災(zāi)預(yù)防的過程中，管理人員需要強(qiáng)化對于如何合理避災(zāi)、注漿堵水、探水設(shè)計以及帶壓開采幾方面問題的考慮。而對于火災(zāi)預(yù)防來說，管理人員則需要適當(dāng)開展對于消防水池、消防材料庫以及防火門的設(shè)置，與此同時，還應(yīng)當(dāng)廣泛使用不燃性支護(hù)材料。外因火災(zāi)的出現(xiàn)包括摩擦生火、電氣引火、放炮引火等。而針對內(nèi)因火災(zāi)的預(yù)防，可以采取封閉采空區(qū)、適當(dāng)使用采煤法以及科學(xué)進(jìn)行巷道的布置工作等措施。

3 提升礦山工程施工安全管理有效性的策略

（1）強(qiáng)化施工人員的安全意識。若想實現(xiàn)礦山工程施工安全管理工作有效性的提升，要強(qiáng)化施工人員本身的安全意識。應(yīng)當(dāng)對相關(guān)從業(yè)人員展開相應(yīng)的安全運(yùn)作培訓(xùn)，進(jìn)而實現(xiàn)施工人員專業(yè)能力以及專業(yè)素質(zhì)的優(yōu)化提升。從根本上強(qiáng)化工作人員自身的安全管控以及責(zé)任意識，充分激發(fā)出施工人員的工作熱情以及主觀能動性，在實踐過程中積極總結(jié)歸納經(jīng)驗教訓(xùn)，為后續(xù)工作的高質(zhì)量開展創(chuàng)造良好的條件。與此同時，相關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)在施工人員正式入職之前大力開展相應(yīng)的崗前專項培訓(xùn)工作，并及時采取相應(yīng)的考核措施，確保正式上崗的人員都能夠具有扎實的工作能力以及理論知識。與此同時，在礦山施工現(xiàn)場中應(yīng)當(dāng)進(jìn)行各種類型安全警示標(biāo)志的張貼，在潛移默化之中幫助施工人員形成良好的安全責(zé)任意識[1]。

（2）強(qiáng)化相關(guān)制度的落實效果。除了強(qiáng)化施工人員的安全意識，減少人為因素所對礦山工程施工產(chǎn)生的負(fù)面影響之外，還可以通過建立健全相關(guān)制度，并強(qiáng)化其在實際施工中的落實效果，起到提高施工安全管理有效性的作用。在人員考核制度方面，企業(yè)需要要求施工人員要在上崗之前經(jīng)過全面的安全知識培訓(xùn)，并具備崗位從事資格證，有助于提升工程施工人員施工的規(guī)范性以及專業(yè)性，除此以外，在礦山工程施工的過程中，應(yīng)當(dāng)存在良好的針對爆破物品的安全管控體制，并嚴(yán)格落實在實踐過程中，提升相應(yīng)管控舉措的科學(xué)性以及合理性。這樣一來便能夠盡可能減少普遍存在與存儲以及運(yùn)輸?shù)榷鄠€環(huán)節(jié)中的違規(guī)操作問題，尤其是在對于爆破物品的領(lǐng)用過程中，要保障及時開展相應(yīng)的出庫登記工作，嚴(yán)格保障登記內(nèi)容用實際情況的匹配性。

（3）加強(qiáng)對于機(jī)械設(shè)備與材料應(yīng)用的管控。機(jī)械設(shè)備以及材料因素直接影響了礦山工程的施工安全，所以應(yīng)當(dāng)適當(dāng)加強(qiáng)對于機(jī)械設(shè)備以及材料應(yīng)用的管控，在提升機(jī)械化水平的同時保障機(jī)械的安全性，以便于對工程施工的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化完善。企業(yè)需要在原有的基礎(chǔ)上增加對于科學(xué)技術(shù)研究的投入力度，最大限度降低失誤運(yùn)作現(xiàn)象出現(xiàn)的可能性。除此以外，企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極引進(jìn)當(dāng)下新型的施工設(shè)備，以提高礦山空城整體的施工效率以及質(zhì)量。以材料運(yùn)輸工作為例，通常情況下，受到復(fù)雜環(huán)境條件的影響，司機(jī)開車的難度大幅提升，常常面臨著溜車、側(cè)翻等危險因素。為了能夠有效降低這一風(fēng)險出現(xiàn)的可能性，企業(yè)便可以采用礦用無人駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要由執(zhí)行器、控制器以及車載傳感器等多項裝置組成，能夠在同相關(guān)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及現(xiàn)代通信技術(shù)的聯(lián)合應(yīng)用下實現(xiàn)車際網(wǎng)、車外網(wǎng)以及車內(nèi)網(wǎng)之間的無縫連接，能夠充分發(fā)揮出其本身所具備的自動化協(xié)同、復(fù)雜環(huán)境感知以及信息共享等多樣化的功能。

（4）合理運(yùn)用信息技術(shù)監(jiān)測危險源。為了能夠高效避免環(huán)境因素所對礦山工程施工所產(chǎn)生的各種負(fù)面影響，相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)積極采用當(dāng)下新型的信息技術(shù)，對危險源進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測，傳感技術(shù)的應(yīng)用能夠提高施工整體的運(yùn)行效果。傳感技術(shù)在礦山工程施工中的靈活應(yīng)用能夠幫助管理人員對大量的信息數(shù)據(jù)展開更為高效的收集以及分析工作，并對危險源所具有的實時化特征產(chǎn)生第一時間的認(rèn)識與了解，接下來再通過相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用向監(jiān)管部門進(jìn)行相關(guān)圖像數(shù)據(jù)的傳輸，以便于施工安全管理科學(xué)性以及實效性的提升[2]。

4 結(jié)論

綜上所述，積極開展對于相關(guān)隱患的排查以及處理工作，能夠有效提升工程施工的安全性，對于礦山工程整體高質(zhì)量完成有著積極的促進(jìn)作用。基于此，相關(guān)工作人員要加強(qiáng)對于該方面內(nèi)容的重視，并積極融入信息化技術(shù)，在保障施工機(jī)械化水平的同時，推動各項工程要求的安全落實。