加強(qiáng)道路與橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工管理的途徑探討

黃豐盛 梁玉媚

（肇慶市技師學(xué)院，廣東 肇慶 526020）

道路橋梁工程是公路工程施工的重要組成部分，本身具有較強(qiáng)的系統(tǒng)性、隱蔽性和復(fù)雜性特點(diǎn)。通過(guò)加強(qiáng)道路與橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工管理一方面能夠確保各項(xiàng)施工管理措施落實(shí)到位，并嚴(yán)格按照施工計(jì)劃開(kāi)展建設(shè)，及時(shí)解決道路工程建設(shè)中所存在的各種隱患。另一方面還能夠大大提升施工現(xiàn)場(chǎng)的管理水平，加大對(duì)施工材料和機(jī)械設(shè)備的綜合利用和科學(xué)配置，嚴(yán)格把控施工進(jìn)度，防范各個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)施工風(fēng)險(xiǎn)。

一、道路橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工管理難點(diǎn)

（一）施工現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量控制難度較大

道路橋梁施工往往具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜性，施工周期長(zhǎng)，施工難度大的特點(diǎn)，在工程建造過(guò)程中，往往需要投入大量的施工材料，施工材料的品質(zhì)會(huì)對(duì)道路橋梁工程的施工質(zhì)量造成最直接的影響，因此要想從根本上提升工程的施工質(zhì)量，就需要做好認(rèn)真細(xì)致的施工材料管理工作。但現(xiàn)階段很多施工企業(yè)在施工建造過(guò)程中，并沒(méi)有從施工材料的采購(gòu)、運(yùn)輸、使用、保存管理等諸多環(huán)節(jié)出發(fā)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)材料管理不足，一定程度上造成了施工現(xiàn)場(chǎng)的不安全因素顯著增加，進(jìn)一步增大了施工現(xiàn)場(chǎng)的安全隱患。

（二）施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理不足

道路橋梁工程施工建造過(guò)程中影響施工質(zhì)量的現(xiàn)場(chǎng)不安全因素多種多樣，包括了自然因素和人為因素，其中人為因素是造成安全事故頻發(fā)的主要原因。安全事故發(fā)生之后不僅不利于項(xiàng)目工程的高質(zhì)量建設(shè)，縮短施工周期，而且還會(huì)對(duì)施工技術(shù)人員的生命財(cái)產(chǎn)安全造成嚴(yán)重威脅，使得整個(gè)項(xiàng)目工程的建設(shè)成本投入增加，對(duì)施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生不良影響。現(xiàn)階段很多施工企業(yè)在工程建設(shè)過(guò)程中盲目的趕施工進(jìn)度，為了獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益減少經(jīng)濟(jì)成本投入，甚至要求24小時(shí)不間斷的施工。施工任務(wù)繁重背景下，很多施工企業(yè)并沒(méi)有在施工現(xiàn)場(chǎng)構(gòu)建完善的安全管理機(jī)制，配置完善的安全設(shè)施，嚴(yán)重影響到施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)安全管理機(jī)制的高效落實(shí)，更不利于提高施工現(xiàn)場(chǎng)的管理水平，經(jīng)常引發(fā)各種類(lèi)型的人員傷亡事故。

（三）過(guò)渡工程施工質(zhì)量控制不到位

道路和橋梁銜接過(guò)渡段施工建造期往往具有很大的難度，施工技術(shù)施工方案選擇不當(dāng)很容易造成橋梁和道路之間對(duì)接不整齊，甚至出現(xiàn)不規(guī)則的沉降，影響到道路工程的使用壽命。因此，道路和橋梁銜接過(guò)渡段施工是整個(gè)項(xiàng)目施工管理的重中之重。現(xiàn)階段在道路橋梁銜接過(guò)渡段施工管理過(guò)程中，還存在著不合理的橋頭設(shè)計(jì)，造成工程投入使用之后經(jīng)常出現(xiàn)跳車(chē)現(xiàn)象，道路橋梁無(wú)法承載相應(yīng)的運(yùn)輸壓力，使用功能顯著下降。另外在施工過(guò)程中，橋頭搭板結(jié)構(gòu)設(shè)置不合理存在隨意性的現(xiàn)象，使得施工現(xiàn)場(chǎng)的安全系數(shù)普遍較低。此外在工程建造過(guò)程中，沒(méi)有有效的開(kāi)展橋頭和橋背路堤壓實(shí)操作，工程建造過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)不均勻的沉降。

二、道路橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工管理的措施分析

（一）加強(qiáng)對(duì)施工材料的嚴(yán)格把控

橋梁工程施工建造過(guò)程中，施工現(xiàn)場(chǎng)往往需要配置大量的施工材料，種類(lèi)較多，來(lái)源渠道不一，因此加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)材料的質(zhì)量把控，對(duì)道路橋梁的施工質(zhì)量有著直接的影響。因此應(yīng)該從采購(gòu)環(huán)節(jié)嚴(yán)格控制施工材料，要結(jié)合道路橋梁工程的設(shè)計(jì)需求，對(duì)施工過(guò)程中所需要的各種材料進(jìn)行嚴(yán)格把控，并在此基礎(chǔ)上開(kāi)展廣泛性的市場(chǎng)調(diào)研，在嚴(yán)格控制施工材料質(zhì)量的基礎(chǔ)上，從降低材料成本角度入手，確保所構(gòu)建的施工材料符合施工技術(shù)的要求，保證整體的建造質(zhì)量。另外還應(yīng)該對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的每一個(gè)批次的材料進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的質(zhì)量檢測(cè)，符合檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的才能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的施工材料，應(yīng)該按照質(zhì)量管理規(guī)定追溯相關(guān)采購(gòu)人員的責(zé)任。另外，為了切實(shí)提高施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)材料管理的合理性，施工企業(yè)還應(yīng)該結(jié)合人力資源的實(shí)際情況，采取科學(xué)合理的激勵(lì)機(jī)制，提高現(xiàn)場(chǎng)管理人員對(duì)施工材料的質(zhì)量把控。

（二）加大施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度

道路橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)往往具有復(fù)雜性和不安全性的特點(diǎn)，在實(shí)際建造過(guò)程中影響施工現(xiàn)場(chǎng)安全性的因素多種多樣，對(duì)此就要求施工單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的各種不安全因素進(jìn)行深入細(xì)致的分析，并制定相應(yīng)的預(yù)警措施。工程建造期間應(yīng)該全面培養(yǎng)技術(shù)人員的安全意識(shí)，要結(jié)合道路橋梁工程的實(shí)際需求和施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)要求，制定安全的管理制度，并要求施工技術(shù)人員嚴(yán)格遵循，將各項(xiàng)安全管理責(zé)任落實(shí)到人。針對(duì)每一個(gè)施工環(huán)節(jié)所面臨的安全問(wèn)題進(jìn)行預(yù)測(cè)，并制定相應(yīng)的預(yù)防方案，最大限度地降低安全事故的發(fā)生率。

（三）加強(qiáng)過(guò)度工程的質(zhì)量控制

道路橋梁工程施工建造過(guò)程中應(yīng)該注重做好橋頭地基的優(yōu)化設(shè)計(jì)，避免不均勻的沉降出現(xiàn)，同時(shí)確保道路和橋梁銜接過(guò)渡段在施工過(guò)程安全性顯著提升。另外，還應(yīng)該優(yōu)化設(shè)計(jì)板結(jié)構(gòu)，提高道路與橋梁過(guò)度工程施工建造的可靠性和穩(wěn)定性。最為重要的是在項(xiàng)目工程建造期間路基的填充材料選擇要合理，要控制填筑的厚度，保證過(guò)渡工程的施工質(zhì)量。填筑完成之后，還需要進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的壓實(shí)處理，從根本上提升橋梁工程的施工質(zhì)量。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，近年來(lái)我國(guó)城市化進(jìn)程不斷加快，居民的出行需求向著多樣化轉(zhuǎn)變，對(duì)道路質(zhì)量要求越來(lái)越高。道路橋梁作為道路工程的重要組成部分，妥善合理的做好現(xiàn)場(chǎng)施工管理，能夠確保各項(xiàng)管理職責(zé)落實(shí)到位。對(duì)此，就要求施工單位結(jié)合項(xiàng)目工程的實(shí)際情況，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量的針對(duì)性管理，加大對(duì)橋梁工程施工現(xiàn)場(chǎng)的安全控制，要明確施工現(xiàn)場(chǎng)存在的各種施工難點(diǎn)，制定合理的現(xiàn)場(chǎng)施工管理方案，提升道路橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)管理水平。