長江經濟帶國家級研學旅行基地空間分異及影響因素研究

吳儒練

(1.江西財經大學 旅游與城市管理學院，江西 南昌 330013；2.南昌工學院 商務貿易學院，江西 南昌 330108)

研學旅行(Study travel)是以中小學生為主體對象，以集體旅行生活為載體，以提升學生素質為目的，依托旅游吸引物等社會資源進行體驗式教育和研究性學習的一種教育旅游活動[1]。20世紀40年代，美國、日本等西方國家較早開展了研學旅行理論研究與實踐探索，并將之納入學校教育體系[2]。近年來，隨著我國旅游與教育跨界融合的不斷深入，作為全面素質教育的新形式和旅游業高質量發展的新舉措，研學旅行發展得到了國家政策的強有力支持。2016年11月，教育部等11部委聯合頒布了《關于推進中小學生研學旅行的意見》，指出要將研學旅行納入中小學教育計劃，著力建設一批具有良好示范作用的研學旅行基地[3]。隨后，在2017、2018年分兩批次公布了581個國家級中小學生研學旅行基地和40個實踐教育營地名單，有力地推動了研學旅行市場的發展。

伴隨著相關政策的不斷完善和研學市場漸趨升溫，研學旅行受到了各級政府和業界的關注，同時也逐漸進入學者的研究視野。當前，國內外教育界和旅游界學者對研學旅行的研究主要集中在以下幾個方面：一是關于研學旅行概念內涵的研究，國外學術界將旅游過程中的學習體驗稱為旅游式學習(Touristic learning)[4]，相關概念包括教育旅游(Educational tourism)、學習旅行(Learning travel)、戶外教育(Outdoor education)、實地考察旅行(Field trip)等[5]。陳東軍區分了游學、大游學、修學旅行、研學旅游、教育旅游等相關概念，指出雖然不同時期概念表述有所差別，但核心本質均指向了研學旅游的教育意義[6]。狹義上，研學旅行是一種指以中小學生為主體，以學習知識、增長經驗為目的的旅行教育[7]；廣義上泛指任何旅游者出于文化求知需要的旅游活動[6]，具有自然性、體驗性、開放性、探究性等特點[8,9]。二是關于研學旅行學習機制及影響因素的研究。主要從經驗學習、情境學習和建構學習等理論出發探討旅行情境中學習的發生機制[9-11]，研學旅行學習效果受到個人內部因素(如需求、興趣、知識基礎、態度等)和外部供給因素(如教師指導、主題內容、互動陳展、游客管理等)的共同影響[4]。三是關于研學旅行產品開發策略的研究，如山地研學旅游產品開發模式[12]、紅色旅游研學基地建設[13]、國家公園研學旅行適宜性評價[14]等。

總體來看，國內外研學旅行已經取得了一定的研究成果，對于推動研學旅行健康發展，提升實踐育人效果有著重要參考價值。然而，現有研究仍存在著以下不足：研究內容上，主要聚焦于研學旅行課程和產品開發，忽視了研學旅行的地域屬性，對研學旅行活動空間載體——研學旅行基地缺乏應有的學術關注，僅有少數學者對研學旅行基地網絡關注度[15]、政策評價[16]、空間格局[17]進行了研究。研究方法上，已有研究以定性描述和案例分析法為主，多屬于對個案的經驗總結，定量研究比較缺乏。從研究視角看，學者們側重于從旅游學和教育學視角展開討論，鮮有基于地理學視角對研學旅行基地的空間分布問題進行研究。研學旅行基地(Study travel base)是研學旅行過程中學生學習與生活的場所[18]，為研學旅行活動提供核心產品和服務保障。作為研學旅行的物質載體，研學基地的空間分布反映了區域實踐教育的公平性，深刻影響著研學旅行空間發展戰略的均衡性[2]。

基于此，本文以長江經濟帶9省2市為研究單元，運用多元空間分析方法對該區域研學旅行基地空間分布格局及其影響因素進行了深入分析，以期能夠豐富研學旅行的地理學研究，為長江經濟帶研學旅行基地建設和空間布局優化提供科學指導，為促進區域研學旅行高質量發展提供參考。

1 研究區域、方法與數據

1.1 研究區概況

長江經濟帶覆蓋上海、江蘇、浙江、安徽、湖北、湖南、江西、貴州、云南、重慶、四川11個省市，國土總面積約為205萬km2。2019年，長江經濟帶GDP為457805億元，占全國GDP總量的46.41%。長江經濟帶是我國經濟發展最活躍的地區之一，也是我國重要的旅游發展軸和頗具國際影響力的黃金旅游帶。選擇長江經濟帶作為研究區，主要原因有：第一，長江經濟帶發展戰略是“十八大”以來黨中央作出的重大決策，推動長江經濟帶高質量發展成為當前各領域學者關注的重要課題。第二，旅游業是長江經濟帶實現綠色發展的首位產業，沿線各省市旅游名勝眾多、歷史文化厚重，研學旅游資源豐裕。長江經濟帶國家級研學旅行基地共有198個，占全國研學旅行基地的34.08%，涵蓋自然生態類、紅色革命類、綜合實踐類、國情教育類、古鎮古村類、科研機構類等多種類型，是開展研學旅行研究的理想區域。第三，長江經濟帶橫貫我國東、中、西部三大區域，上、中、下游生態環境、經濟發展和教育水平差異較大，自然環境、旅游資源各具特色，以長江經濟帶作為研究區，對其研學旅行基地空間分布格局進行研究具有較強的代表性。

1.2 研究方法

本文借助ArcGIS軟件，運用最近鄰指數、核密度分析、局域關聯指數等對長江經濟帶國家級研學旅行基地的空間集聚性、密度特征及空間關聯性進行了分析，同時綜合采用疊加分析、緩沖區分析、相關性分析、地理聯系率等方法探究了旅游資源、經濟發展、教育水平、區位交通等社會經濟因素對研學旅行基地空間分布的影響。

1.3 數據來源

研究樣本數據來源于2017—2018年國家教育部公布的兩批次全國中小學生研學旅行基地，從中篩選出位于長江經濟帶11個省市的198個研學旅行基地，借助百度API坐標拾取系統獲取研究樣本的具體經緯度位置，構建(點類，Point)矢量數據庫。本文所有地圖數據來源于國家基礎地理信息中心。各省市的經濟社會發展數據來源于2019年長江經濟帶11省市統計年鑒和《中國統計年鑒(2019)》，各省市A級景區數據(截至2018年底)來源于《中國旅游統計年鑒(2019)》。

2 研學旅行基地空間分異特征

2.1 區域差異性分析

長江經濟帶198個國家級研學旅行基地總體空間分布如表1所示。由表1可以看出，長江經濟帶研學旅行基地省際分布差異較顯著，空間格局呈現非勻質性。江蘇省、四川省、上海市、湖北省處于第一方陣，國家級研學旅行基地數量均為23個及以上，其中江蘇省數量最多；浙江省擁有20個研學旅行基地，屬于第二梯隊；其他6個省份屬于第三梯隊，最少的是貴州省(11個)。可見，研學旅行基地在省域分布上存在著較大差距。從區域上看，研學旅行基地主要集中分布在長江下游地區(上海市、江蘇省、浙江省、安徽省)，42.41%的研學旅行基地分布于該區域。究其原因，長三角地區一直以來都是我國旅游業發展最好、交通最發達的地區之一，加之良好的經濟發展帶動了居民消費水平和地方教育發展水平的提升，使該地區研學旅行發展處于全國領先位置，研學基地建設獲得了長足發展。長江中游地區(湖北省、湖南省、江西省)分布較稀疏，僅有26.76%的研學旅行基地。上游地區(四川省、重慶市、云南省、貴州省)研學旅行基地的集聚化程度低于下游地區，較中下游地區而言，上游地區幅員遼闊、研學旅行資源豐富，但人口稀疏、經濟發展和教育水平較落后，國家級研學旅行基地分布較少。

表1 長江經濟帶各省市研學旅行基地數量及比例

2.2 空間集聚性分析

在地圖上，將研學旅行基地抽象為點狀要素，其空間分布類型有凝聚型、均勻型和隨機型3種。在研究過程中，通常運用最鄰近指數(Nearest Neighbor Ratio，NNR)對點狀要素的空間集聚類型加以分析，計算公式[19]如下：

(1)

(2)

式中，R為最鄰近指數；ri為實際最鄰近距離；re為理論最鄰近距離；n為研學旅行基地數量；A為研究區面積。當R=1時，說明點要素呈隨機分布；當R>1時，為均勻分布；當 R<1時，為凝聚分布。借助ArcGIS 10.2軟件測算出最鄰近指數R=0.653<1，并通過顯著性檢驗(P=0.000)，表明長江經濟帶國家級研學旅行基地呈凝聚型空間分布特征。未來如何實現研學旅行基地空間均衡發展，特別是充分利用云貴川民族文化資源，加強少數民族地區研學旅行基地建設和研學旅行快速健康發展，是值得深入思考的重要課題。

2.3 空間關聯性分析

(3)

圖1 長江經濟帶國家級研學旅行基地冷熱點分析

由圖1可知，長江經濟帶研學旅行基地熱點區主要集中在下游的江浙滬皖4省，主要原因是：長三角地區我國經濟最發達的區域之一，基礎設施完善、人口密度高、教育水平也較發達，空間上容易形成研學旅行基地高度集聚分布狀態。研學旅行基地次熱點區位于江西和重慶，冷點區和次冷點區出現在貴州、湖南、四川、云南、湖北等省份，次熱點、次冷點和冷點區相間分布。總體上看，長江經濟帶國家級研學旅行基地冷熱點分布的東西差異較為明顯，核心—邊緣結構特征較為突出。

2.4 空間核密度分析

核密度分析方法主要是探究區域內點要素在不同地理空間位置的發生概率，以反映點要素空間分布的集聚與分散特征，計算公式[22]為：

(4)

式中，x為待估區域中研學旅行基地的位置；xi是指以x為圓心；h為半徑的空間范圍內第i處研學旅行基地的位置；h為帶寬。核密度值越高，點分布越密集；反之則越分散。在ArcGIS10.2平臺對長江經濟帶研學旅游基地進行核密度分析，像元大小和搜索半徑采用默認值，并根據自然斷點法將各密度值由高至低分為高密度區、較高密度區、較低密度區和低密度區(圖2)。

圖2 長江經濟帶國家級研學旅行基地核密度分布

由圖2可以看出，長江經濟帶國家級研學旅行基地在上海市形成了1個高密度區，并在四川成都、重慶西南部、湖南東北部、湖北武漢、江西南昌、安徽中部地區、蘇皖交界處及浙江北部形成7個較高密度值區。長江下游各省市歷來就是人口密集的富庶之地，研學旅行基地平均觀測距離較小，密度較高。總的來看，研學旅行基地核密度形成了“一極多點”空間格局，密度值由以上海市為核心的長三角地區向中上游地區遞減，低密度值區覆蓋范圍較廣，與核心區形成較為鮮明的對比。

3 研學旅行基地空間分異影響因素

3.1 旅游資源的主導作用

研學旅行本質上是一種教育旅游活動，是當前我國全面深化教育改革背景下教育旅游市場的新興業態。研學旅行基地數量多寡、研學旅行發展優劣與當地旅游業發展水平息息相關。旅游資源是旅游業發展的基礎要素，也是研學旅行基地建設的重要依托，對研學旅行基地空間分布具有主導作用。世界遺產地、紅色旅游景區、自然保護區、古村古鎮等各具特色的旅游資源往往成為各省研學旅行發展的重要吸引物。A級旅游景區作為旅游資源的重要載體，能夠綜合地反映出地區旅游資源的品位和豐度。利用ArcGIS10.2將長江經濟帶2018年各省市A級景區數量按自然斷裂點法(Jenks)分為3類，并與研學旅行基地進行空間疊加(圖3)。

圖3 研學旅行基地與A級旅游景區空間疊加關系

從圖3可知，A級旅游景區數量較多的地區，如江蘇省、浙江省、四川省等，也是研學旅行基地的集中地，除上海市外，各省市研學旅行基地數量與A級景區數量呈正相關，說明長江經濟帶研學旅行基地呈現“近景”空間分布特征。很多A級旅游景區本身也是非常受歡迎的研學旅行基地，如安徽黃山風景區、上海中共“一大”會址紀念館、南昌八一起義紀念館、重慶金佛山景區等。

3.2 經濟發展的推動作用

核密度分析初步表明，長江經濟帶研學旅行基地主要在經濟基礎雄厚的下游地區集聚分布，長三角地區經濟實力強勁、現代服務業高度發達、交通等基礎設施完善、城鎮居民人均可支配收入高，這些都為研學旅行基地建設發展提供了堅實的物質基礎。據此初步判定，經濟發展狀況是影響研學旅行基地空間分異的一個重要影響因素。鑒于人均GDP和第三產業產值占GDP比重是衡量經濟發展水平和質量的重要依據，本文選取2018年長江經濟帶11個省市的人均GDP和三產占比兩個變量與各省市研學旅行基地分布密度(研學旅行基地總數與面積比值)進行相關性分析。結果顯示，相關系數分別為0.713(顯著性p=0.014)、0.901(顯著性p=0.000)，說明經濟發展水平與研學旅行基地密度呈高度正相關性，即經濟發達的地區(如江蘇、上海)，其研學旅行基地分布較密集；反之，經濟落后地區(如云南、貴州)，其研學旅行基地數量也相對稀疏。區域經濟發展在供需兩端都會研學旅行基地空間布局產生影響，一方面經濟發展為研學旅行基地建設提供資金、基礎設施、服務體系等重要支撐；另一方面，區域經濟發展水平決定了城鄉居民的消費水平和研學旅行的市場需求，從而影響研學旅行基地布局建設。

3.3 教育水平的關聯作用

狹義上，研學旅行是一種以中小學生為主要服務對象，以探究式學習和體驗式教育為手段，以立德樹人為根本目標的教育旅游活動形式。從這個角度上說，研學旅行基地空間布局可能與地方教育水平存在直接關聯。為驗證這一關系，本文引入地理聯系率進行量化分析。地理聯系率主要用于測度兩類地理要素在空間分布上的聯系程度，以反映兩者空間聯系緊密度，計算公式[23]為：

(5)

式中，L為地理聯系率；n為研究區個數；xi為第i省份研學基地數量占總數的比重；yi為第i省份另一變量指標所占比重。L值在0—100之間，值越大，說明兩者之間的地理聯系越緊密。本文分別選取教育經費投入、每十萬人義務教育在校生人數作為教育發展水平的測度指標，分別衡量教育投入水平和教育產出水平。計算發現，2018年長江經濟帶各省市研學旅行基地數量與教育經費投入、每十萬人在校中小學生人數的地理聯系率分布為99.88、99.79，均十分接近100，表明教育發展與研學旅行基地空間分布具有極強的地理關聯性。一方面，北京市、上海市、江蘇省等教育發達地區是我國率先開展中小學生研學旅行的省份，其研學旅行政策相對完善；另一方面，地方教育發展對于研學旅行基地產生了更大的需求，從而推動了研學基地的建設與空間布局的優化。

3.4 中心城市的輻射作用

研學旅行基地與中心城市的距離反映了其所處的不同區位。不同地理區位所擁有的研學旅行資源條件、產業基礎和市場發育程度存在較大的差異，從而影響了研學旅行基地建設及空間分布。本文運用ArcGIS 10.2分別建立各省會城市50km、100km緩沖區，并與研學旅行基地進行空間疊加分析，生成省會城市緩沖區與研學旅行基地空間關系示意圖(圖4)。通過點對點相交分析，發現有88個研學旅行基地位于省會城市50km緩沖區內，占比為44.44%；省會城市100km緩沖帶內共分布有129個研學旅行基地，占比達65.15%，其中上、中、下游地區分別涵蓋56個、35個和38個。可見，研學旅行基地在空間上具有明顯的“圍城”分布特征，大多數研學旅行基地密集分布于省會城市腹地及周邊地區，這與我國當前研學旅游主要客源市場位于大中城市的發展現狀基本吻合。省會城市是一個省份的政治、經濟和文化中心，城市化水平和教育發展水平高，對研學基地布局產生了極強的文化滲透與輻射效應。

圖4 省會城市緩沖區與研學旅行基地空間關系

3.5 交通條件的支撐作用

交通是研學旅行的先決因素，完善的旅游交通體系是研學旅行發展的重要支撐。為了直觀表現交通條件對研學旅行基地空間分異的影響，本文利用ArcGIS10.2軟件緩沖區分析功能模塊，分別繪制了長江經濟帶主要鐵路交通干線10km、20km緩沖區。通過點(研學旅行基地)與線(鐵路)空間疊加及相交分析發現，長江經濟帶198個研學旅行基地中有103個位于主要鐵路線10km緩沖區內，占比為52.02%；有133個位于主要鐵路線20km緩沖區內，占比為67.17%，僅有少部分研學旅行基地散落在緩沖區外，這表明長江經濟帶研學旅行基地具有較顯著的“沿路”分布特征。研學旅行基地沿以鐵路為代表的交通干線兩側密集分布，研學基地交通條件越好，越有利于吸引客源市場，從而為區域研學旅行可持續發展提供便利條件和市場基礎。總之，交通條件對研學旅行基地的空間分布具有“廊道效應”。

4 結論與討論

4.1 結論

作為教育和旅游融合的新興事物，研學旅行已被寫入我國“十四五”發展規劃，有著巨大的市場前景，是今后教育旅游市場的新增長點。研學旅行基地是研學旅行發展的重要物質基礎和空間載體，其空間布局和組合狀況關系著區域研學旅行發展的協調性和整體效益。從地理空間視角和宏觀層面探討長江經濟帶國家級研學旅行基地的空間分布格局，一方面有利于豐富研學旅行的地理學研究，認清區域研學旅行基地空間布局情況和建設現狀，總結出其空間布局的一般性特征和規律；另一方面通過揭示研學基地空間分異的主要影響因素，有利于為今后研學旅行基地的評定、創建和管理提供理論指導，對于推動長江經濟帶乃至全國研學旅行的健康發展具有重要意義。本文以長江經濟帶198個國家級研學旅行基地為研究對象，運用GIS空間分析法深入探討了研學旅行基地的空間分異特征及其影響因素，得到以下主要結論：

第一，長江經濟帶國家級研學旅行基地在空間上呈現不均衡的凝聚型分布特征。從空間集聚性上看，研學旅行基地主要集中分布于長江下游地區，在省域空間分布上，江蘇、四川、上海、湖北4省市研學基地數量處于第一梯隊。從空間關聯性上看，長江經濟帶研學旅行基地冷熱點分布呈顯著的核心—邊緣結構特征，熱點區位于長三角地區，貴州、湖南2省為冷點區。從核密度分布上看，研學旅行基地整體空間分布密度呈現“一極多點”格局，形成了1個高密度區和7個次級密度區，密度值由以上海為核心的長三角地區向長江中上游地區遞減。

第二，長江經濟帶研學旅行基地空間格局受到旅游資源、經濟基礎、教育水平、中心城市、交通條件等多種因素的共同影響。本文運用相關性分析、地理聯系率、疊加分析、緩沖分析等方法對研學基地空間分異影響因素進行研究，結果發現各省市研學旅行基地數量與A級景區數量的空間耦合關系良好；經濟發展與研學基地數量呈顯著的正相關性；地方教育水平與研學基地空間分布具有很強的地理關聯性；省會城市對研學基地空間分布具有較強的輻射效應；良好的交通狀況能為研學旅行基地選址布局提供支撐作用和便利條件。

4.2 討論

國家級研學旅行基地是我國發展研學旅行物質載體建設的標桿和典范。長江經濟帶各地方政府未來應高度重視研學旅行基地的規劃建設和規范化管理，將推動研學旅行高質量發展納入政府工作議程。而東部、中部和西部應立足自身特色資源，因地制宜建設各類型研學基地，西部地區重點發展自然生態類、民族文化類研學基地，同時要進一步完善交通網絡體系和旅游公共服務；湘贛鄂3省要加強區域合作，共建研學旅游合作聯盟，打造“井岡山—南昌—韶山—長沙—武漢”跨區域的紅色研學旅游精品線路；對于研學基地分布較密集的東部地區，應加強對研學基地的空間管理及統籌發展，采用“政府主導、學校參與、市場運作”的模式，推動研學旅行與素質教育綜合改革協同發展，同時加強與長江中上游地區的聯動發展。

本文主要從整體上對長江經濟帶198個國家級研學旅行基地空間分布進行了分析，但未將各省市地方級研學旅行基地納入分析，研究樣本量存在一定局限。在影響因素分析上，政策環境是影響研學基地空間分異的一個主要因素，但由于難以獲取相關數據，因此本文未做具體分析，這些問題將在今后做進一步探討。