農(nóng)用柴油機(jī)的主要故障形式及維修注意事項(xiàng)

徐長(zhǎng)富

(榆樹(shù)市紅星鄉(xiāng)綜合服務(wù)中心 農(nóng)業(yè)服務(wù)科，吉林 榆樹(shù) 130400)

0 引言

柴油機(jī)是農(nóng)業(yè)機(jī)械使用最廣泛的動(dòng)力系統(tǒng)，隨著技術(shù)不斷升級(jí)，柴油機(jī)的性能得到快速提升，且結(jié)構(gòu)也越來(lái)越復(fù)雜，這為農(nóng)業(yè)機(jī)械的高效工作提供了保障，也對(duì)柴油機(jī)的維修工作提出了更高的要求。尤其是隨著農(nóng)業(yè)機(jī)械使用時(shí)間的延長(zhǎng)，在復(fù)雜的農(nóng)田環(huán)境和長(zhǎng)久的工作狀態(tài)下，柴油機(jī)會(huì)不可避免地因多種因素而產(chǎn)生故障，從而對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械化生產(chǎn)的順利實(shí)施產(chǎn)生一定的影響。為保證農(nóng)業(yè)機(jī)械的正常使用，合理處理柴油機(jī)的故障十分重要，柴油機(jī)保持良好的工作狀態(tài)也是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)任務(wù)順利完成、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)實(shí)施的前提保障。

1 農(nóng)用柴油機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)

農(nóng)用柴油機(jī)的主要功能是為農(nóng)業(yè)機(jī)械提供行駛和運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力，其通過(guò)將柴油的化學(xué)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械能實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)機(jī)械的動(dòng)力供給。在柴油機(jī)的動(dòng)力供給功能方面，動(dòng)力轉(zhuǎn)換的主要結(jié)構(gòu)就是汽缸位置的曲柄連桿機(jī)構(gòu)，其通過(guò)柴油燃燒過(guò)程推動(dòng)活塞運(yùn)轉(zhuǎn)并帶動(dòng)曲軸飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的轉(zhuǎn)換和輸出。為保證汽缸工作組件的功能實(shí)施，燃料供給系統(tǒng)和配氣機(jī)構(gòu)必須形成合理的配合。一方面，燃料供給系統(tǒng)應(yīng)能夠連續(xù)不斷地在油箱獲取柴油，并通過(guò)噴油器按照精準(zhǔn)的噴油時(shí)機(jī)為汽缸供油，同時(shí)配氣機(jī)構(gòu)的進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)也應(yīng)當(dāng)與噴油器形成配合，使柴油噴霧與空氣在汽缸中形成科學(xué)的比例關(guān)系，以保證柴油的充分燃燒，并能將燃燒的廢氣及時(shí)從排氣門(mén)排出，為柴油燃燒和能量轉(zhuǎn)換提供連續(xù)且優(yōu)質(zhì)的保障。除上述主體結(jié)構(gòu)外，農(nóng)用柴油機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)還必須依靠潤(rùn)滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)提供輔助支持，潤(rùn)滑系統(tǒng)通過(guò)機(jī)油泵將油底殼中的機(jī)油在柴油機(jī)的各個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)部位進(jìn)行循環(huán)潤(rùn)滑，以減少摩擦磨損，延長(zhǎng)零部件的使用壽命，冷卻系統(tǒng)通過(guò)冷卻水的循環(huán)來(lái)降低柴油機(jī)的熱量，使柴油機(jī)在適合的溫度下進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，并能預(yù)防柴油機(jī)在寒冷冬季環(huán)境下發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)冷故障。

現(xiàn)代化的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在機(jī)械技術(shù)不斷提升的同時(shí)，也逐漸應(yīng)用了大量的電控技術(shù)來(lái)提升柴油機(jī)的使用性能與可靠性，新式的柴油機(jī)不僅具有電啟動(dòng)等傳統(tǒng)功能，還具有溫度、振動(dòng)、轉(zhuǎn)速等狀態(tài)監(jiān)測(cè)功能，以及異常故障的預(yù)警功能，使柴油機(jī)的很多故障在初期就被電控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，從而保證故障問(wèn)題的及時(shí)處理。

2 主要故障形式與維修方法

2.1 柴油機(jī)潤(rùn)滑故障

潤(rùn)滑系統(tǒng)是柴油機(jī)良好工作狀態(tài)的基礎(chǔ)保證，潤(rùn)滑系統(tǒng)的故障可能導(dǎo)致柴油機(jī)出現(xiàn)異響、振動(dòng)、高溫等諸多問(wèn)題，柴油機(jī)的潤(rùn)滑故障主要有以下幾方面的表現(xiàn)形式。

2.1.1 機(jī)油溫度過(guò)高

機(jī)油溫度過(guò)高表現(xiàn)為在柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中，機(jī)油在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)和燃燒高溫的影響下超過(guò)其使用溫度要求范圍，機(jī)油溫度過(guò)高導(dǎo)致機(jī)油黏度降低，潤(rùn)滑能力下降，影響柴油機(jī)的使用壽命。機(jī)油溫度過(guò)高的原因包括：機(jī)油泵功能異常導(dǎo)致機(jī)油循環(huán)受阻或循環(huán)速度過(guò)慢；機(jī)油油量過(guò)大導(dǎo)致供油系統(tǒng)運(yùn)行阻力增大；柴油機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致油溫過(guò)高等。機(jī)油溫度過(guò)高應(yīng)注意調(diào)整農(nóng)業(yè)機(jī)械的工作形式，確保柴油機(jī)在標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷下工作。添加機(jī)油要適量，不可過(guò)量添加機(jī)油，并檢查供油泵的工作狀態(tài)，查看吸油和輸送狀態(tài)是否異常，若供油泵故障，應(yīng)及時(shí)對(duì)其進(jìn)行更換或維修[1]。

2.1.2 機(jī)油消耗量過(guò)大

機(jī)油消耗過(guò)快是柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的另一個(gè)典型故障，多是由于潤(rùn)滑過(guò)程密封結(jié)構(gòu)功能減弱或失效導(dǎo)致的。例如柴油機(jī)的油封、管路接頭、密封墊等位置存在損壞或泄漏，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室或泄漏到柴油機(jī)其他部位而漏油，機(jī)油的泄漏易導(dǎo)致柴油機(jī)零部件的早期磨損，還可引發(fā)嚴(yán)重積碳問(wèn)題。對(duì)于機(jī)油消耗量過(guò)大，應(yīng)針對(duì)關(guān)鍵密封位置進(jìn)行詳細(xì)檢查，對(duì)滲漏或失效的位置及時(shí)調(diào)整、維修或更換。

2.1.3 機(jī)油壓力不足

機(jī)油壓力不足常表現(xiàn)為柴油機(jī)啟動(dòng)后機(jī)油壓力表顯示壓力較低或無(wú)壓力，此時(shí)應(yīng)重點(diǎn)考慮以下幾方面原因：一是機(jī)油量不足導(dǎo)致供油異常；二是供油管路或過(guò)濾裝置堵塞導(dǎo)致供油量下降；三是機(jī)油泵老化導(dǎo)致供油系統(tǒng)壓力無(wú)法建立。針對(duì)機(jī)油壓力不足問(wèn)題，應(yīng)先檢查是否機(jī)油缺失，并添加適量機(jī)油，若故障仍存在，檢查機(jī)油濾清器和輸油管路，及時(shí)清理機(jī)油濾清器、吸油網(wǎng)，并疏通機(jī)油管路；檢查機(jī)油泵性能，若機(jī)油泵老化或損壞應(yīng)及時(shí)更換[2]。

2.2 排氣系統(tǒng)冒黑煙

柴油機(jī)排氣系統(tǒng)冒黑煙多是由于柴油燃燒不充分導(dǎo)致的，若柴油與空氣混合時(shí)空氣的進(jìn)入量不足，就會(huì)使柴油油霧因缺少空氣而出現(xiàn)燃燒不充分，此時(shí)應(yīng)針對(duì)配氣機(jī)構(gòu)的功能進(jìn)行檢查。重點(diǎn)檢查空氣濾清器和進(jìn)氣管道是否存在堵塞問(wèn)題，查看增壓器的功能是否正常，進(jìn)氣門(mén)開(kāi)關(guān)的功能是否正常，排氣門(mén)存在漏氣，及時(shí)清理堵塞的空氣濾和進(jìn)氣管道，恢復(fù)進(jìn)排氣門(mén)的功能，并排除活塞、活塞環(huán)位置的密封不良問(wèn)題。此外供油功能異常也會(huì)造成排氣系統(tǒng)冒黑煙問(wèn)題，例如供油量過(guò)大、霧化效果不良、噴油器滴油也都會(huì)造成排氣冒黑煙問(wèn)題，因此，應(yīng)對(duì)供油系統(tǒng)的壓力和供油量進(jìn)行調(diào)整，及時(shí)更換老化的噴油嘴，確保柴油霧化質(zhì)量，并消除噴油器滴油問(wèn)題[3]。

2.3 柴油機(jī)功率不足

農(nóng)用柴油機(jī)使用較長(zhǎng)時(shí)間后，常會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力性能下降、功率不足問(wèn)題，此時(shí)應(yīng)主要考慮兩方面。一是柴油機(jī)的關(guān)鍵工作部件磨損，例如活塞、活塞環(huán)、汽缸套、氣門(mén)、氣門(mén)座等位置出現(xiàn)的嚴(yán)重磨損，由于這些位置在工作過(guò)程中不僅要實(shí)現(xiàn)反復(fù)運(yùn)動(dòng)，還同時(shí)保持密封功能，若這些部件存在磨損，系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程則因密封不嚴(yán)而出現(xiàn)壓力不足和漏氣，此時(shí)應(yīng)通過(guò)密封性能檢測(cè)工具對(duì)各個(gè)汽缸的密封性進(jìn)行檢測(cè)，記錄并分析汽缸的密封能力，對(duì)于密封性能下降的汽缸進(jìn)行密封件檢查和更換[4]；二是積碳問(wèn)題導(dǎo)致的功率不足，由于柴油機(jī)長(zhǎng)期使用或機(jī)油滲入燃燒室燃燒都會(huì)使燃燒室內(nèi)產(chǎn)生較多積碳，積碳的累積會(huì)造成活塞運(yùn)行阻力增加、噴油嘴臟污或排氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)等問(wèn)題，而造成柴油機(jī)性能異常，針對(duì)積碳要做到定期清理，并及時(shí)排除燒機(jī)油故障。

2.4 柴油機(jī)啟動(dòng)功能失效

柴油機(jī)啟動(dòng)功能失效包括兩方面原因，一是擰動(dòng)鑰匙啟動(dòng)時(shí)，柴油機(jī)沒(méi)有執(zhí)行啟動(dòng)動(dòng)作，此時(shí)多是由于電路系統(tǒng)故障導(dǎo)致的，應(yīng)檢查蓄電池電量是否充足，在保證電量充足情況下嘗試啟動(dòng)，若仍存在問(wèn)題，應(yīng)檢查啟動(dòng)系統(tǒng)的線(xiàn)路是否存在斷路問(wèn)題，并及時(shí)修復(fù)；二是啟動(dòng)時(shí)電路系統(tǒng)正常，但柴油機(jī)啟動(dòng)困難，表現(xiàn)為柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力，難以啟動(dòng)，這可能是由于柴油中混有水或柴油霧化不良導(dǎo)致的，應(yīng)選擇規(guī)范途徑購(gòu)買(mǎi)合格柴油，并及時(shí)更換噴油嘴；此外若氣溫較低也可能導(dǎo)致啟動(dòng)困難，此時(shí)可通過(guò)人工升溫或向冷卻系統(tǒng)添加適量溫水來(lái)提高啟動(dòng)成功率[5]。

2.5 柴油機(jī)動(dòng)力中斷

農(nóng)用柴油機(jī)的動(dòng)力中斷表現(xiàn)為在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中突然自行停車(chē)而導(dǎo)致失去動(dòng)力供給的現(xiàn)象。柴油機(jī)動(dòng)力中斷的原因主要包括以下幾點(diǎn)：輸油管路堵塞造成燃油供給中斷，此時(shí)應(yīng)及時(shí)疏通燃油管路；柴油中混有水分參與燃燒過(guò)程也會(huì)造成動(dòng)力中斷，此時(shí)應(yīng)更換標(biāo)準(zhǔn)柴油，并排除管路和燃燒室內(nèi)的水分；噴油泵柱塞卡滯引起的動(dòng)力中斷應(yīng)立即拆卸并清洗柱塞偶件，并合理安裝；調(diào)速器或噴油泵的彈簧失效或損壞導(dǎo)致的動(dòng)力中斷應(yīng)及時(shí)更換相應(yīng)的彈簧件。

3 結(jié)語(yǔ)

柴油機(jī)作為農(nóng)業(yè)機(jī)械的動(dòng)力系統(tǒng)，合理使用和維修柴油機(jī)對(duì)于保證柴油機(jī)的工作狀態(tài)和使用壽命意義重大，同時(shí)也是農(nóng)業(yè)機(jī)械化生產(chǎn)順利實(shí)施的前提，因此，農(nóng)業(yè)機(jī)械的使用者應(yīng)了解和掌握柴油機(jī)的常見(jiàn)故障特點(diǎn)、故障征兆以及處理方法，合理的維修柴油機(jī)故障，確保農(nóng)業(yè)機(jī)械保持高效、穩(wěn)定的動(dòng)力供給。