汽車發動機降低排放技術分析

陳寶文

（遼寧工程職業學院，遼寧 鐵嶺 112000）

經濟社會的加速發展促進了汽車工業的奮進向上。汽車作為現今最常見的交通工具之一，給人們的生活帶來了極大的便利，但同時，汽車排放的污染也給環境造成了不可逆的傷害，嚴重地影響了人類的生活健康和生態環境，其影響危及全球。相關數據表示，存在于城市中的大量污染，大部分是由于汽車尾氣排放的有害氣體和粉塵造成的，這些有害氣體和粉塵不但造成了全球氣候的巨變，也同時使得城市漂浮污染物增大，危及人類居住環境，因此，降低汽車有害氣體和粉塵排放便成為最重要的研究課題。

一、汽車排放的危害

近些年，隨著對汽車尾氣排放危害性的不斷研究，和對節能減排的不斷推進，汽車尾氣排放控制手段有了一定的進步，節能和減排成為了現今汽車技術研究者很重視的一項指標，同時伴隨新型能源的研究和開發，汽車技術逐漸和新型清潔能源相結合，電力車以及混合動力車等新型車輛逐漸成為現實。但是對于清潔尾氣的排放和凈化仍然是當下最需要攻克的難題。

現在汽車主要還是基于燃燒石油等為動力供給的燃油系統，當燃油完全燃燒時，氧氣供給充足，所產生的有害氣體相對較小，但當燃油氧氣不充足時，進入發動系統的氣體便不會和燃料進行充分接觸，從而會進行用時較短的混合燃燒進行能源供給，此時，汽車發動機產生的氣體便不是無害氣體，而是會給環境帶來嚴重污染的有害氣體，如一氧化碳、氮化物、二氧化碳以及一些含鉛粉塵等，這些氣體都會給居住生活環境以及自然環境帶來不可逆轉的傷害。

二、降低汽車發動機排放的措施

要想解決汽車排放問題，首先要從根源問題解決，引起汽車尾氣排放問題的主要原因主要是燃料的不清潔以及空氣和燃料的不充分接觸導致的，為解決上述問題，就需要我們從根源考慮，加大空氣和燃料地接觸空間使得燃料充分燃燒，減少有害氣體的產生，同時還需更換燃料，將清潔能源更多地運用到汽車中，從根本上解決有害氣體排放問題。

（一）發動機技術優化

要提升發動機燃油效率，使得空氣和發動機充分接觸，提高發動機功效，實現發動機負荷的增加的同時降低發動機運轉的速度，節省能源消耗，提升能源利用效率，避免燃料不充分燃燒浪費資源的同時產生廢氣污染。

1.電子控制燃料噴射系統，電子控制的燃料系統，以計算機系統為依托，通過計算機監控反饋回發動機數據控制燃油噴射量的一種手段，他的特點是可以控制精確燃料的用量使得發動機中的氣體混合物接近科學的配比，避免以不完全燃燒產生的有害氣體，更有利于環境保護。同時發動機內的傳感裝置可以精確反饋發動機的運行狀態，如發動機轉速、進氣量以及溫度和冷卻液溫度等，便于系統計算噴油量以及相關參數以便后續裝置運行。從此可以看出，計算機系統是整個發動機系統運行的核心，控制著整個裝置的運行狀態。在發動機啟動時，計算機根據預先設定好的程序和安裝的傳感裝置進行數據采集和運行，并通過電路對整個發動系統進行控制，有效增加發動機運行效率和燃料燃燒效率，避免資源的浪費和降低有害氣體的產生，為保護環境做出了貢獻。

2.廢氣再循環，廢氣再循環，顧名思義便是將一定比例的比熱容較大的廢氣通過汽車相關裝置重新導入其體循環系統進行再次燃燒，循環使用，這樣便可以有效降低混合氣體的濃度，達到控制相關有害氣體排放和氮化物排放的作用。廢氣循環系統是建立在電磁閥控制的電力系統的基礎上借助進出氣口的幫助進行循環輸入廢氣，廢氣再利用操作。因此在進行廢氣再循環操作時，需注意對氣體再循環效率進行控制，在汽車啟動時，因機體溫度較低，循環系統并未完全運作，此時工作效率較低，但當汽車行駛一定距離后，汽車溫度開始上升，循環系統完全啟動，此時工作效率較高。

（二）新型能源的使用

新型清潔能源的使用可以有效解決有害氣體排放問題，同時提高能源利用率。在多種清潔能源中，常采用的便是烴類燃料以及天然氣、醇類、液化氣等類型燃料的使用，以及電能的運用。烴類燃料是由不含硫的燃料組成的，因此在燃燒時不會產生二氧化硫等有害物質，同時由于本身雜志較少，且燃料在燃燒時候主要的產物是二氧化碳和水，因此降低了其他有害氣體產生的可能性，同時減少了酸雨產生的可能性。這類燃料可以利用煤炭資源合成，在生產過程中極大地減少了石油資源的浪費。清潔能源主要是指天然氣、液化氣、氫氣等氣體，因不同氣體的性質不同，在燃燒時所產的物質也不同，因此在實際運用時候，需要采用對應的發動機以保證氣體的順利燃燒。

三、結語

現今，隨著科技的發展和全球化經濟的推擠，環境污染越來越成為不容忽視的重要問題，全球對于環境的關注和重視也不斷提高，在這些問題中，汽車尾氣排放問題顯然是不可忽視的關鍵問題之一，提高燃料燃燒效率，降低有害氣體的產出和排放仍然是汽車技術領域需要重點攻克的技術難題之一，因此，我們需在現有技術的基礎上，不斷開發新型技術探求新型能源，不斷為綠色健康汽車而奮斗，真正實現技術和經濟健康發展，保護生態和居住環境。