楊再華
(貴州省公路工程集團有限公司,貴州 貴陽 550000)
從這些年的態(tài)勢可以看出,我國的建筑行業(yè)發(fā)展勢頭是非常迅猛的。無論是社會還是群眾都不再僅僅追求質(zhì)量性能上的優(yōu)越性,而且強調(diào)外觀的美觀性。想要做到這一點需要建設(shè)方對道橋施工過程當(dāng)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)做好技術(shù)及質(zhì)量的把控。路基工程的建設(shè)是一項非常關(guān)鍵的原因就在于該工程建設(shè)的綜合性較強,因此做好路基工程的技術(shù)及質(zhì)量把控能夠在很大程度上保障道橋工程的質(zhì)量。
對目前現(xiàn)成的道橋路基工程施工技術(shù)進行一個大范圍的收集整理之后,可以大致歸為以下四大類別,第一技術(shù)名為路基挖方施工技術(shù),從名稱可以看出,這部分技術(shù)主要應(yīng)用于路基工程的開挖環(huán)節(jié)。在正式進行開挖方工作前,需要對實際的施工現(xiàn)場做好全面仔細的勘察工作,及時清除會妨礙開挖工作正常順利運行的不安全不穩(wěn)定因素,例如碎石渣,施工材料垃圾等等。進行全方位的不穩(wěn)定因素準(zhǔn)確排查,能夠有效保障后續(xù)挖方工作的順利平穩(wěn)。在開挖過程當(dāng)中,施工人員要從整體角度考慮開挖與斷面和土石方調(diào)配以及建設(shè)地理環(huán)境的情況和條件,這就要求在開挖過程當(dāng)中需要根據(jù)不同的地面條件,不同地質(zhì)環(huán)境,采用不同類別的開挖方式。舉個例子來說,在較為平緩的紅坡土石路,橫向臺階的方式是更為適用。對于一些較短淺的土石路,全面開發(fā)的方式更為穩(wěn)妥。對于較高地段而言,為了防止土石滑坡,分層開挖的方式常常被應(yīng)用。
挖方工作進行過后就進入了填料環(huán)節(jié),在這一施工環(huán)節(jié)當(dāng)中,需要注意路基的填料,首先要做好材料的嚴(yán)格把關(guān)。對于填料當(dāng)中最小強度需要進行量化并作出標(biāo)注,這里會用到一些較為專業(yè)的數(shù)據(jù)。對路基的底面路床進行填料時要嚴(yán)格控制一些參數(shù)的范圍,在道路的下方和路床的填料過程當(dāng)中,整個填料過程也非常的嚴(yán)格,需要按照規(guī)定一步一步進行。如果在填料過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)所填的材料不符合相關(guān)規(guī)定或不符合最小強度,就要及時采用其他穩(wěn)定性較高的材料進行處理,常見的如粉煤灰和石灰。
在路基施工過程當(dāng)中,路基的壓實所占據(jù)的地位是非常重要的,會直接影響到后續(xù)道路路基施工道路的實際使用質(zhì)量。目前,在進行路基的壓實時,大噸位壓路機和小噸位壓路機一般是同時進行的,應(yīng)用的區(qū)別之處就在于采用大噸位壓路機對路基進行首次壓實工作,這樣對于路基的壓實度有個穩(wěn)妥的保障,但是在一些細節(jié)處或者是較為難以處理的拐角處,小噸位壓路機需要進行重復(fù)壓實,這些較為細小的部位是大噸位壓路機無法進行全面照顧的。在應(yīng)用目前的壓實技術(shù)時,一定要根據(jù)實際的壓實厚度進行靈活施工。
壓實工作階段進行完畢之后,可以說路基的建設(shè)就已經(jīng)基本完畢,接下來就是要格外看重路基的防護。目前在防護階段,很多施工方對于防護階段的重要性并沒有足夠的認(rèn)識,常常會忽視路基防護。這一局面需要及時的改變,路基防護技術(shù)的提高不僅僅能夠保證道路工程的順利完成,而且能夠在經(jīng)濟效益這一方面為企業(yè)帶來諸多好處,工程完工后,全面的防護可以保證道路或橋梁能夠及時投入實際使用,而且能夠在其正常使用時提供較為全面的保障。
想要做好路基施工階段的質(zhì)量控制,首先要明確該施工背景下采用的施工方式。不同的施工階段和施工工序所采用的施工方式存在著很大的差異,而且施工企業(yè)也會根據(jù)自身的實際情況進行合理變更,這樣才能夠在最大程度上提供更高質(zhì)量的施工效率和施工工程質(zhì)量。錯誤的施工方式所帶來的后果是非常嚴(yán)重的。所以說確定好正確的施工方式后,再進行施工質(zhì)量的把控時需要從以下兩個角度著重入手。首先是關(guān)于施工材料的嚴(yán)格把控。無論是何種建設(shè)工程,施工材料的存在都是非常關(guān)鍵的,它是保證整個工程建設(shè)的前提與基礎(chǔ),這在道橋的路基工程施工中也不例外。由此可以看出對路基工程施工材料進行嚴(yán)格把關(guān)的重要性,防止劣質(zhì)材料對工程帶來嚴(yán)重的負面影響。材料把控的第一關(guān)是做好材料的選購。優(yōu)質(zhì)且性價比高的施工材料往往是施工方的第一選擇。建設(shè)方需要安排專業(yè)的采購人員去進行市場的考察,調(diào)研和對比之后才能夠進行最終材料選購方的確認(rèn)。在進行材料具體數(shù)量的交涉時,材料提供方需要出示材料的生產(chǎn)許可證和合格證,這些證件都是能夠保證出材料質(zhì)量的直接證據(jù)。在條件情況的允許下可以進行實地抽樣調(diào)查,因為此時提供方所提供的材料是以最真實的狀態(tài)體現(xiàn)出來的,還需根據(jù)材料的性質(zhì)安排合理的運輸方式。當(dāng)施工材料到達施工現(xiàn)場之后,需要格外看重材料的保管與儲存工作。
除材料外,機械設(shè)備也是一個非常關(guān)鍵的要點。如果說材料是路基施工的條件與基礎(chǔ),那么施工機械設(shè)備就是路基施工的動力源泉。由于路基施工涉及設(shè)計,施工和維護等多個階段,因此使用到的機械設(shè)備種類也較為復(fù)雜繁多,常見的壓路機,挖掘機都在其中。為了在最大程度上保證機械設(shè)備的正常運行,需要在正式施工前對設(shè)備的性能和參數(shù)做好調(diào)研,以便根據(jù)施工現(xiàn)場的實際要求做出靈活調(diào)整,防止因其參數(shù)故障而導(dǎo)致設(shè)備停用進而打亂,這樣不僅會降低施工效率,而且會增大在設(shè)備維修這方面的經(jīng)濟支出。想要機械設(shè)備能夠更長時間且以更穩(wěn)定的狀態(tài)投入工作當(dāng)中,工作人員就需要對設(shè)備進行定期的維護和修檢,這是延長機械設(shè)備使用壽命,強化穩(wěn)定狀態(tài)的重要步驟。
在國家經(jīng)濟發(fā)展整體態(tài)勢較為良好的情況下,人們和社會對道橋工程的建設(shè)也提出了更高水準(zhǔn)的要求。在道橋工程當(dāng)中,路基的建設(shè)是非常關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié),它可以直接決定建設(shè)完成之后道橋工程的實際質(zhì)量,所以說相關(guān)企業(yè)部門一定要重視這一環(huán)節(jié)的建設(shè)并做好相應(yīng)的技術(shù)及質(zhì)量控制管理。