應用型汽車人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)的研究

梁曉亮 鐘兆天

（廣東理工學院，廣東 肇慶 526100）

在汽車新業(yè)態(tài)和新工科建設的背景下應用型汽車人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)越來越受到高校重視，積極探索應用型汽車人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)的途徑和機制，逐漸成為高校提高應用型汽車類專業(yè)辦學水平的切入點之一，培養(yǎng)和提高汽車應用型人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的過程不可能一蹴而就，高校要不斷探索符合汽車新業(yè)態(tài)需求的應用型汽車創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才的培養(yǎng)方法及途徑。

一、應用型汽車人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)中存在的問題

（一）應用型汽車類專業(yè)學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識薄弱，缺乏創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的意愿

在當前應用型汽車類專業(yè)大學生群體當中，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識不強是一個普遍存在的關鍵性問題，這個問題的出現(xiàn)主要受以下原因影響：一是我國當前的社會環(huán)境和大眾文化對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)不夠重視。目前，我國的社會背景對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)重視不夠，真正能將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)理念應用到生活中的大學生寥寥無幾。同時，許多高校的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教學大多缺乏針對性，流于形式，在這樣的課堂上，學生很難學到真正的知識，從而影響學生的學習效果。二是很多應用型汽車專業(yè)學生沒有正確認識創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。隨著生活環(huán)境的逐步得到改善，大學生普遍生活在良好的環(huán)境中。他們對于吃苦存在排斥的情緒，不愿意去開辟和創(chuàng)新，缺乏勇氣。三是目前應用型汽車類專業(yè)學生的家庭教育大多比較傳統(tǒng)，學生的父母往往認為穩(wěn)定更重要，所以很少有父母會支持他們的孩子創(chuàng)業(yè)，這也在一定程度上影響了應用型汽車類專業(yè)學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的發(fā)展。

（二）應用型汽車專業(yè)學生缺乏創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐

我國十分重視大學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)工作，推出了多種針對大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的福利政策[1]，這種背景之下，當前我國很多高校包括廣東理工學院針對大學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)問題設置了相應的課程，但是從創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的教育情況來看，很多高校的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育并沒有根據(jù)專業(yè)進行針對性地教育，教育質量還有待提高，此外，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的實踐教育體系還有待加強。目前很多高校開設的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程不能滿足學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的需求，這是因為這些課程僅停留在國家相關政策的解讀層面，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競賽、講座等活動的指導還存在較大問題。同時，目前很多高校都將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)作為第二課堂的核心內(nèi)容，所以在教學內(nèi)容、教學目標等方面還存在不足，這些都將影響應用型汽車專業(yè)的教學質量，使其不能夠提升。雖然一些高校建立了一定的大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實驗室和訓練基地，但很少能發(fā)揮長期作用，這就導致了這些場地和訓練設備的作用微乎其微，甚至是虛設，導致難以發(fā)揮訓練平臺的功能，應用型汽車專業(yè)學生的雙創(chuàng)熱情被大大降低了。

二、提高應用型汽車人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的措施

（一）建立能令大學生感興趣的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)校園文化氛圍

這項措施需要全校的協(xié)調(diào)配合，良好的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)校園文化在教書育人方面可以發(fā)揮不可察覺的作用，能令大學生對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)產(chǎn)生興趣。首先，載體為校園科技文化活動，使創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)氛圍被營造起來，宣傳和促進創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)加強起來，受到創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的校園文化影響的大學生就會努力增長自己的知識，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的意愿和意識就會培養(yǎng)起來。其次學校應打破學科的壁壘，讓學生參與到不同學科專任教師的科研項目，參與不同學科的社會實踐，加強各學科的合作，拓寬學生的知識領域，形成良好的學科交叉融合學習氛圍。

（二）協(xié)調(diào)好專業(yè)課程和雙創(chuàng)課程的關系

首先，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程教學體系應與汽車專業(yè)課程教學體系互相配合互相促進，高校往往沒有針對專業(yè)而設立相關的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程，不管文科還是工科都是上相同的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程，應用型汽車專業(yè)學生在這種雙創(chuàng)課程教學體系下學到與自己專業(yè)相關的雙創(chuàng)知識很少。其次，合理安排雙創(chuàng)課程理論和實踐的課時比例，現(xiàn)時高校雙創(chuàng)課程的實際教學大多是理論學習，實踐的課時非常少甚至沒有安排，缺乏實踐會影響到雙創(chuàng)課程的教學質量。

（三）建設具有豐富實踐經(jīng)驗的教師隊伍

要加強雙創(chuàng)課程任課教師隊伍的建設，雙創(chuàng)課程教師往往由比較年輕，沒有接受過系統(tǒng)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)培訓，缺乏實踐經(jīng)驗的班主任、輔導員等人員兼任，所以很難為應用型汽車專業(yè)學生提供豐富的實踐指導，也很難加強與企業(yè)的合作。為了改善教師教學結構，學?？善刚埿Ｍ馄髽I(yè)負責人兼職教師[2]。另外要加大對雙創(chuàng)課任教師的培訓和鍛煉，派教師去交流學習，積累實踐工作經(jīng)驗，使雙創(chuàng)任課教師的動手能力、業(yè)務水平得以提高，填補雙創(chuàng)教師對汽車產(chǎn)業(yè)、行業(yè)不熟悉的缺陷，建立有一定專業(yè)水平的雙創(chuàng)任課教師隊伍。

（四）堅持分類培訓，完善應用型汽車專業(yè)雙創(chuàng)培訓體系

1．在應用型汽車專業(yè)教育中融入雙創(chuàng)教育

要實現(xiàn)具有扎實的理論知識和實踐技能相結合的應用型汽車人才的培養(yǎng)目標，需要將學生的雙創(chuàng)基礎與所學專業(yè)相結合，強化實踐教學思想，明確教育目標，全面發(fā)展學生的雙創(chuàng)能力以符合實際汽車產(chǎn)業(yè)、行業(yè)的發(fā)展需求。培養(yǎng)應用型汽車專業(yè)學生的雙創(chuàng)意識，提高學生的基本技能和綜合素質，使學生的社會適應能力增強。調(diào)整人才培養(yǎng)方案，雙創(chuàng)課程的教學內(nèi)容根據(jù)類別選擇，充實專業(yè)教育課程體系，培養(yǎng)學生持續(xù)發(fā)展的能力。增加關于創(chuàng)新和企業(yè)家創(chuàng)業(yè)精神的常識教育，并設置與其有關的學分。根據(jù)雙創(chuàng)和專業(yè)課程的基礎知識，必要技能和能力擴展的邏輯關系，將應用型汽車人才專業(yè)技能的拓撲框架體系建立起來。按照能力構成的順序，將構成相關知識點厘清，并建立培訓體系、設定培訓過程。建立理論與實踐相結合，以能力為基礎的應用型汽車人才培養(yǎng)模式。

2．為應用型汽車專業(yè)建立清晰的雙創(chuàng)課程系統(tǒng)

教學管理人員要根據(jù)不同專業(yè)雙創(chuàng)能力培養(yǎng)要求的不同，對雙創(chuàng)課程進行分類，分為報告課、經(jīng)驗課、常識課、關鍵課和協(xié)同課，課程與課程之間相互支持，循序漸進，組合成結構緊湊、合理和完整的課程系統(tǒng)，保證應用型汽車專業(yè)雙創(chuàng)能力的培養(yǎng)得到有力的支持。

（五）健全實踐教學體制，增強學生雙創(chuàng)意識和能力

1．創(chuàng)建一個以開放性，產(chǎn)業(yè)與教育共享和融合為特色的綜合教育平臺

要讓應用型汽車人才的雙創(chuàng)意識得到有效地培養(yǎng)，必須提高學生的解決實際問題的能力和綜合思維能力，增強應用型汽車專業(yè)學生雙創(chuàng)能力。建設若干個相互融合的雙創(chuàng)實踐培訓教育平臺，例如校園開放性創(chuàng)業(yè)實驗平臺，校企合作實踐培訓平臺，校園科技創(chuàng)新平臺和校園綜合實踐培訓平臺。另外在往屆畢業(yè)生中已有不少走上企業(yè)領導崗位，可利用豐富的往屆畢業(yè)生資源，充實豐富校外實訓基地[3]。讓應用型汽車專業(yè)在校學生參與到企業(yè)的工程項目，在項目建設過程中利用在校外實訓基地學習汽車最前沿的技術和使用最先進的設備，了解最全面最新的汽車產(chǎn)業(yè)、行業(yè)信息，激發(fā)學生自主學習的積極性和熱情，使應用型汽車專業(yè)學生的雙創(chuàng)意識和能力得以加強。

2．組織參加各級雙創(chuàng)比賽等活動，進一步培養(yǎng)應用型汽車專業(yè)學生雙創(chuàng)意識和能力

企業(yè)普遍認為應用型汽車專業(yè)人才應該具備良好的綜合素質、扎實的專業(yè)基礎知識和技能、廣泛寬闊的知識領域、較強的持續(xù)學習能力。學?？赏ㄟ^形式多樣的雙創(chuàng)比賽培養(yǎng)應用型汽車專業(yè)學生分析、思考和解決實際問題的能力，既滿足畢業(yè)生就業(yè)和擇業(yè)的需要的同時，也能滿足汽車產(chǎn)業(yè)、行業(yè)發(fā)展的人才需求。為了讓學生融入學校創(chuàng)造的雙創(chuàng)文化氛圍當中，應激勵學生在開放式實踐平臺進行雙創(chuàng)訓練。通過組織教師和學生參加校級、市級、省級甚至國家級的雙創(chuàng)比賽，積累經(jīng)驗，為將來的就業(yè)或創(chuàng)業(yè)打下良好的基礎。同時，通過參加雙創(chuàng)比賽檢驗雙創(chuàng)課程的教學質量，發(fā)現(xiàn)教學當中存在的不足，及時調(diào)整雙創(chuàng)課程的教學計劃。通過近年對雙創(chuàng)教育采取針對性的措施，廣東理工學院汽車服務工程和車輛工程兩個應用型本科專業(yè)每年畢業(yè)生的就業(yè)率超過95%，企業(yè)對畢業(yè)生的滿意度也是非常高。

（六）改善雙創(chuàng)的理論教育和實踐體系

貫徹理論知識、技能實踐、綜合素質教育合而為一的原則，以培養(yǎng)應用型汽車人才的雙創(chuàng)實踐能力，提高個人綜合素質為目的。理論教學目標應根據(jù)各年級和高校的辦學水平來設定，通過實施一系列雙創(chuàng)教學措施，從而構成強大的教學力量來實現(xiàn)雙創(chuàng)的理論教學目標。將應用基礎理論教學、企業(yè)和校園綜合實踐培訓等方面結合為統(tǒng)一的雙創(chuàng)教學體系。全面整合教研科研和社會資源，將各個實踐教學環(huán)節(jié)有機地融合在一起，讓實踐教學與基礎理論知識教育處于同等重要的地位。對雙創(chuàng)實踐教育過程進行統(tǒng)一設計，對教育模式進行全面改進，協(xié)調(diào)理論知識、實踐培訓、綜合素質三個方面的教學，使應用型汽車專業(yè)學生可以在一個完善的雙創(chuàng)教學體系中科學有序地增強雙創(chuàng)能力。

三、結束語

要滿足汽車技術快速發(fā)展的產(chǎn)業(yè)、行業(yè)對應用型汽車人才的需求，高校需要培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識和能力、綜合素質都比較強的學生，這要求高校在如何處理好專業(yè)課程和雙創(chuàng)課程、雙創(chuàng)理論知識與實踐培訓教學的關系，如何整合教學資源、建設科學全面的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教學體系等方面深入探究，找到全面提高學生培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識和能力、綜合素質的有效途徑。