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干熄焦APS自動對位裝置存在問題及解決方案

2021-11-27 09:15:17許強
家園·建筑與設計 2021年14期
關鍵詞:解決方案問題

許強

摘要:隨著社會經濟的發展,科學技術的進步,干熄焦APS自動對位裝置得以研發,并在日常生產中得到廣泛應用,受到生產企業青睞。但是,根據調查分析發現,實際生產中,APS自動對位裝置存在夾緊沖擊大、報警夾緊超時等問題,若不及時解決,將對裝置正常運轉造成影響,限制生產效率。因此,本文將以干熄焦APS自動對位裝置存在的問題為出發點,嘗試提出改進措施和解決方案,提高裝置運行效率及穩定性。

關鍵詞:干熄焦;APS;對位裝置;問題;解決方案

干熄焦APS自動對位裝置是干熄焦系統不可或缺的組成部分,裝置運行過程中,采取雙缸夾持方式,焦罐車在提升井架下對位更加準備,并且提高了操作安全性,將其在提升機井架下的熄焦軌道外側安裝,組成部分包括液壓站和執行機構。通過某工廠數據分析了解到,廠內引進干熄焦系統后,從整體上看,APS自動對位裝置運行相對穩定,但生產中不可避免的出現一些常見問題,對生產活動造成不良影響,急需解決。

1.APS設備結構與控制原理分析

APS對位裝置組成結構包括閥組、油泵、油缸、油管、極限開關等(如土一所示)。運用焦罐臺車位置檢測器,能夠將焦罐臺車對位精準度控制在標準范圍內,基于APS對位裝置夾緊情況下,精度達到±10mm以內,符合提升機升降對位要求,基于此,焦罐車導軌、提升塔架導軌中提升機得以順利升降。APS液壓站組成結構包括過濾器、油冷卻器、液壓控制閥組、液壓泵、連接管路等組成,這里需要注意,需要額外準備一個液壓泵,以便不時之需。一般情況下,液壓站處于高溫區域附近工作,作業環境較為復雜,阻燃型液壓油是常見的液壓介質。

2.常見問題及其原因分析

APS工作過程中,電機車駛至APS工作范圍內時,APS系統將接收到電機車位置信號,確保滿足提升或降落條件前提下,由司機發出送焦罐指令,送焦罐指令被干熄焦中控室EI系統接收后,經過檢驗確保APS無故障情況下,EI系統將夾緊指令發送到APS夾緊系統中,由夾緊裝置執行指令,實際作業中,發現電機車對夾緊機構造成較大沖擊。

2.1夾緊過程中受到沖擊

電機車行至APS工作范圍內后,EI系統向其傳送夾緊指令,由于夾緊過程中夾緊臂動作有先后之分,所以電機車難免發生位置偏差,加上電機車裝滿焦炭狀態下,重量高達近150t,所以做出夾緊動作時,夾緊臂做出動作,對電機車產生推動作用,使電機車快速向另一個夾緊臂位置移動,進而對夾緊機構也會造成沖擊,對夾緊油缸使用壽命產生影響。

導致這一問題的原因有以下幾項:其一,電機車對位精度控制不好的話,夾緊過程中電機車移動幅度會增大;其二,夾緊動作不同步,夾緊臂動作有先后之分,先動作的夾緊臂對電機車產生推動作用,導致其向另一個夾緊臂位置快速移動;其三,夾緊臂動作較快,夾緊機構推動電機車移動速度也隨之增快。針對上述問題,要想得到有效的解決,就要不斷提高電機車精準度,讓夾緊臂同步動作,并且時刻關注、調節速度,則能夠緩解沖擊大的問題。

2.2運行期間報警夾緊超時

APS夾緊裝置使用過程中,其接受夾緊指令后,干熄焦中控EI系統還會發出夾緊超時報警。根據現場情況調查,發現存在以下兩種情況。一種情況是夾緊臂已經到了所定夾緊位置,但由于系統報警夾緊超時進而檢測,發現夾緊臂距離檢測元件距離過大,無法準確接收夾緊到位信號,實際上,油缸底座銷軸孔與夾緊臂底座銷軸孔磨損過大,也會影響夾緊臂夾緊到位后,夾緊臂垂直方向的距離偏差。夾緊臂與檢測元件有一段距離,那么即便已經夾緊到位,檢測元件仍無法收到夾緊臂夾緊信號,對提升機后續動作也造成影響;第二種情況則是,APS夾緊裝置接收夾緊指令后,液壓系統缺乏動力輸出,夾緊油缸沒有動作輸出,APS自動對位裝置沒有設置液壓油泵運行監控系統情況下,無法實現對油泵運行情況的實施監控。

3.問題解決方案及整改建議

經過上述問題分析可以了解到,問題主要出現在APS定位精準度上,且夾緊動作不同步、速度過快、液壓油泵沒有設置實時監控等,也會給后續作業留下隱患。

3.1提高焦罐臺車對位精準度

原系統中,焦罐臺車對位依靠焦罐臺車對地面永磁鐵感應進行定位,其對位精度在±100mm左右,為了提高對位精度,可以結合人工定位綜合運用。在停止生產的情況下,將APS對位裝置模式切換至手動操作,并加緊焦罐臺車,之后在焦罐臺車駕駛室做出1、2兩個標記,借助兩點成一線的原理,在其附近尋找一個參考點,并標記為3,這時三個標記在同一條線上,駕駛員通過標記1、2,才能夠看到標記3,且三者重合,這時發送送滿罐或接空罐指令,可以大幅度提高對位精準度,縮小焦罐臺車夾緊過程中的移動距離。

3.2加裝液壓同步回路

通過加裝分流閥,能夠使兩個油缸動作保持一致,在電池閥線圈得電后,兩個油缸桿腔進油,由于裝置了分流閥,進而兩個油缸進油量相等,也會以相同速度打開,這時工作人員可以根據實際運行情況,具有針對性調節兩個油缸速度。在管路上加裝調速閥之后,可根據現場兩個油缸收回過程中 的速度進行手動調節調速閥,直到兩油缸收回動作同步為止。

3.3在APS液壓系統中安裝油泵運行監控裝置

APS液壓系統油泵連軸器柱銷一旦斷裂,若工作人員沒有及時發現,則會對夾緊臂作業執行進度、穩定性等造成影響,針對這一情況,可以在作業現場增設APS液壓系統油泵運行監控裝置,在油泵運行過程中進行實時監控,掌握液壓油泵運行狀況,進而及時發現設備故障及其他問題。油缸底座銷軸孔和夾緊臂底座銷軸孔因運行時間久,不可避免的產生磨損,造成夾緊臂垂直方向出現偏差,影響檢測元件對夾緊臂的信號檢測,無法輸出夾緊指令。所以生產過程中,要加強巡查力度,及時發現問題加以改正與解決。

經過改造后,罐車對位精度進一步提高,焦罐臺車夾緊期間的移動距離縮小,確保了夾緊臂同步動作,且速度可調節,這樣不僅有利于減輕罐車對夾緊裝置的沖擊力,還能夠延長夾緊油缸使用壽命。從前,APS 液壓系統油泵聯軸器柱銷發生斷裂,無法及時發現故障。現在,現場增設 APS 液壓系統油泵運行監控裝置后,可及時監控液壓油泵運行狀況,第一時間發現并處理設備故障。

總結語:

綜上所述,干熄焦系統中,APS自動對位裝置使其重要組成部分,也是提升機系統的紐帶環節,隨著科學技術的進步,干熄焦系統自動化程度不斷提高。但是,通過生產中的實踐調查發現,APS自動對位裝置運行過程中存在諸多問題,夾緊過程中易受到沖擊,且存在夾緊超時報警情況,為了確保自動對位裝置的安全、可靠運行,促進干熄焦系統順利生產,本文針對各項問題,嘗試提出了解決對策,且嘗試進行了優化改造,以降低夾緊對位系統運行過程中的故障發生率,這樣不僅能夠確保系統可靠運行,還能夠使工作人員更加直觀的掌握系統運行狀況,對生產系統安全運行具有重要意義。

參考文獻:

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